Photo: Voici le célèbre Pont Canal de Briare, longtemps le plus long pont-canal métallique du monde avec ses 662.69 mètres, large de 11 m (avec les chemins de halage, parfaits pour une promenade). Sa construction a été assurée par Gustave Eiffel et l’entreprise Daydé et Pillé de Creil. Ouvert à la circulation en 1896, il a permis le développement du transport avec la mise au gabarit Freycinet des écluses.  Il est classé monument historique. En 1900, c’est près de 10 000 bateaux qui empruntent le pont-canal chaque année. Il illustre le souci des ingénieurs du XIXe siècle d’associer qualité technique et esthétique.
Photo: Pont canal de Briare.
Le canal latéral à la Loire va de Briare (Loiret) à Digoin (Saône et Loire).
Photo: Pont canal de Briare
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Dominique Authier
Public
Voici le célèbre Pont Canal de Briare, longtemps le plus long pont-canal métallique du monde avec ses 662.69 mètres, large de 11 m (avec les chemins de halage, parfaits pour une promenade). Sa construction a été assurée par Gustave Eiffel et l’entreprise Daydé et Pillé de Creil. Ouvert à la circulation en 1896, il a permis le développement du transport avec la mise au gabarit Freycinet des écluses. Il est classé monument historique. En 1900, c’est près de 10 000 bateaux qui empruntent le pont-canal chaque année. Il illustre le souci des ingénieurs du XIXe siècle d’associer qualité technique et esthétique.
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