192 Photos - Mar 26, 2015
Photo: ça y est! une aventure qui commence!Photo: 3 colis et c'est tout!Photo: Photo: Déballage...Photo: on fait le tri...Photo: Photo: ça en fait des pièces!Photo: Photo: Photo: les strobesPhoto: Photo: ça rentre tout juste dans l'atelierPhoto: trés beau boulo, made in spacek!Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: On commence par l'anodisation des pièces alu, la recette se trouve sur le netPhoto: Pas mal pour une première non?Photo: j'attaque la verrière, pas facile à ajusterPhoto: précollage à la cyanolitePhoto: on protège le fusellage+ajustementPhoto: et hop! opération carbone+résine+24hPhoto: suitePhoto: Montage des commandes, pas facile, il faut tout ajuster au mmPhoto: Photo: Photo: Photo: suite montage profondeur...que du plaisir ;-)Photo: Vérification du montage! j'avais pas de chat sous la main, j'ai fait avec les moyens du bord...lolVideo: commande sans résistance, trés agréable!Photo: ça fait plaisir! reste à trouver une pièce plus grande pour les ailes...Video: La profondeur est montée, reste l'équilibrage qui sera fait aprés la mise en peinturePhoto: ajustement dérivePhoto: montage dérive/vue arrièrePhoto: 4 rondelles sur les 5 vis du bas pour l'ajustement de la dérivePhoto: montage hautPhoto: c'est joli tout ça!Photo: collage CP 3mm pour fixation commande flaperonsPhoto: montage roulette arrièrePhoto: Photo: suite et fin montage siègePhoto: tout s'ajuste au mm comme un puzzlePhoto: débattement trim okPhoto: commande des volets aussiPhoto: plus grande pièce trouvé, je vais pouvoir commencer les pattesPhoto: reste le parallélisme des rouesPhoto: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: il reste les karmansPhoto: attache arrière+commande flaperonsPhoto: faut passer l'aspi là/ commande flaperon suitePhoto: aile avec flaperonPhoto: ça y est, tout y est, reste les débattementsPhoto: Photo: aile monté sans karman...Photo: vu de dessousPhoto: Photo: vernis+mise en place petits aimants extra fortPhoto: mix pour boucher tous les trous+CP 3mm pour renfort centralPhoto: reste ponçage et vernisPhoto: idem pour l'intérieur...Photo: le metal pour les aimants se trouve au milieu du CPPhoto: découpe des karmans et renfort carbonPhoto: idem pour l'arrièrePhoto: pas facile l'ajustement, il faut prendre son temps et beaucoup de mesuresPhoto: aprés ponçage minutieu, on a bien les 2mm, resre le collage...Photo: Photo: Photo: suite collage...Photo: reste le ponçage...Photo: nouveau système de commande de la roulette, les ressorts sont utilisés en compressionPhoto: Video: réglage antitabPhoto: collage protection profondeur dans le coffrePhoto: vue éclatéePhoto: montage palonnierPhoto: réglage pour une personne de 1m80Photo: mise sous presse TdB carbonPhoto: le rendu est plutôt pas mal. 217gr ;-)Photo: installation commande des freins à piedsPhoto: mise en place du lazer pour parallélisme des roues/fuselagePhoto: on vise le centre puis....Photo: prise de repair 10mètres plus loin.Photo: Photo: réglage câble freinPhoto: passage de la gaine de freinPhoto: connection pédalePhoto: le strat carbone est fait avec des chuttes...pas trés beau mais solide...Photo: mise en place de la charnièrePhoto: prise d'air NACAPhoto: système d'ouverture avec son ressort de rappelPhoto: système d'ouverture prise d'air NACAPhoto: Photo: carénage de roue, pas facile...ps: faut passer l'aspi....Photo: Photo: le rendu est plutôt pas mal...Photo: inspection du travail (extérieur)Photo: inspection suite (intérieur)Photo: mise en place de la verrièrePhoto: détail ajustement charnièrePhoto: collage verrière avec SIKAFLEX+clecoPhoto: mise en place corde d'arrêt ouverture verrièrePhoto: verrouPhoto: rallonge en CP pédales freinsPhoto: butée fin de course palonnierPhoto: collage CP pour 2ème prise statique+tuyau aluPhoto: 1ère prise statiqueVideo: ouverture verrière suitePhoto: passage cordePhoto: position de l'élastiquePhoto: collage du fondPhoto: Mise en apprêt d'un premier lot / avantPhoto: et.......aprés........ça fait plaisir même si ce n'est que de l'apprêtPhoto: ponçage fuselage en courPhoto: détail support aile....bien pratique et stablePhoto: Ponçage entre deux averses....Photo: enduit+ponçage terminé sur la verrièrePhoto: mise en apprêtPhoto: ponçage à l'eau et prépa pour laque PU finallePhoto: Photo: Photo: Photo: Photo: ça y est!!Photo: on remonte toutPhoto: ça brille non?Photo: Photo: il y a quand même des défauts. mais je suis satisfait car c'est une première pour moiPhoto: Photo: Photo: Photo: cablage et mise en place strobePhoto: collage cloison par feuPhoto: l'ancien démarreur a trouvé une nouvelle utilitéPhoto: circuit essence+ cerclage aluPhoto: début  tdBPhoto: ajout CP pour éviter la rotation du ressort trimPhoto: badin, plage de vitessePhoto: Tdb suitePhoto: PttPhoto: siège sur mesure, nouvelle technologie, confortable et léger!Photo: antenne transpondeurPhoto: et voila le TdB presque fini, reste la radio, le câblage de tt ça et une couche de vernisPhoto: installation des différents presse étoupePhoto: cablage prises casque+ installation chemin de câblesPhoto: reste installation transpondeur+radio côté droitPhoto: test TdB ok reste câblage radio+transpondeurPhoto: réglage accélérateur+installation butées fin de coursePhoto: prépa moule partie haute du capotPhoto: parti haute aprés démoulagePhoto: découpe et installation...pas mal non?Photo: suite ajsutementPhoto: nouveau capot haut et bas.....c'est mieux ainsiPhoto: reste à peindre tout çaPhoto: quelques bosses...Photo: moins de 1kg sans peinturePhoto: montage verrièrePhoto: plutôt satisfait du résultatPhoto: Photo: Photo: Photo: Video: Photo: Le voila avec sa nouvelle hélice et 67h de vol et de mise au pointPhoto: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Photo: Video: Photo: nouvelle console plus rigidePhoto: collage des renforts boisPhoto: Photo: