Post is pinned.Post has attachment
Замена цепи ГРМ на Ssang Yong Actyon!

На автомобиле SsangYong Actyon с бензиновым двигателем G20D, на 40 тыс. км. растягивается цепь ГРМ и разбивает успокоитель цепи. С данной проблемой сталкиваются многие владельцы Санг Енг и решение ее, это замена цепи ГРМ на SsangYong Actyon, но ставить оригинальную цепь ГРМ, нет смысла, так как она растянется опять на 40 тыс. км., выход, ставить цепь от 409 мотора ГАЗ.

Цепь ГРМ (оригинал, пр-ва Китай к слову:) ) — 1729970094 — цена от 12 тыс.руб, замена у оф.диллера 18 тыс.руб +/- в зависимости о наглости = ~30 к.руб

На любимом форуме подобрали аналог,
— цепь для УАЗ, производства Чешского завода CZ
а также уже много живых примеров катают цепи CZ, и не только NA,
даже на Hummer их ставят)
40904.1006040-01 / 18049 — 84 звена (910 руб* 2 шт) или
40904.1006040-11 / 18048 — 108 звена
напомню, родная цепь имеет 146 звеньев,
поэтому нужно взять 2 цепи по 84 звена, и из нее сделать одну на 146 🙂 или взять к-т ГРМ 4 т. руб.

Цена на замену цепи ГРМ на Ssang Yong Actyon складывается от объема работы. По техническому регламенту необходимо разбирать все, замена цепи ГРМ на САНГ ЕНГ АКТИОН снимается: поддон каретра, передняя крышка 2 шт, отсоединять насос ГУРа, опора ДВС, шкив помпы ДВС, натяжитель приводного ремня.

Второй вариант замена цепи ГРМ без разбора, путем расклепки цепи.

Специалисты техцентра ВОСТОК-ИЗМАЙЛОВО, производили ремонт Ssang Yong Actyon с бензиновым двигателем G20D с разбором, данная работа заняла 10 часов, но при этом поменяли весь комплект ГРМ. Самая ответственная работа это переклепать цепь ГРМ. Данный ремонт произвели в техцентра в Измайлово. Двигатель работает превосходно, клиент доволен.
Photo
Photo
07.12.16
2 Photos - View album

Post has attachment
Замена воздушного фильтра и чистка дросселя на Nissan Teams j32. Обслуживайте машину вовремя
Photo

Post has attachment

Post has attachment

Post has attachment

Post has attachment

Post has attachment

Post has attachment

Post has attachment
Ремонт Вариаторной коробки передач Nissan в Измайлово

Основной причиной поломки любого автомобильнаго узла или агрегата, это неправильная эксплуатация и несвоевременное обслуживание транспортного средва. Вариаторные коробки передач (CVT – Continuously Variable Transmission (в переводе – постоянно изменяющаяся трансмиссия)), очень чувствительны к грязному, старому и горелому трансмиссионному маслу. Автовладельцы зачастую считают, что замена масла в автоматической коробки передач ( АКПП) , не обязательна и можно ездить на машине долго, нарушая все регламенты по обслуживанию автомобиля. В свою очередь это приводит к загрязнению фильтра гидроблока коробки, а как следствие уменьшается давление масла и наступает масляное голодание узлов. Коробка будет увеличивать давление за счет саленоидов, что приведет к залипанию клапана, перегоранию обмотки. Если же по системе циркулирует грязь, то могут залипнуть клапана гидроблока, что так же не будет давать необходимое давление в вариаторной коробке.

Всегда производите своевременное обслуживание автомобиля.

В Техцетр ВОСТОК-ИЗМАЙЛОВО, обратился клиент на автомобиле Nissan Qashqai, загорелся чек и пробуксовывала коробка. После проведенной диагностика АКПП в Измайлово, мастерами техцентра, было установлено, что в коробке нет достаточного давления для работы. Были проделаны работы по снятию поддона АКПП и последующего снятие гидроблока АКПП. После проделанных работ, было установлено, что масло в коробке не менялось более 50 т. км, большое количество металлической стружки в поддоне и залипание клапанов гидроблока.

Специалисты Техцентра ВОСТОК-ИЗМАЙЛОВО, произвели мойку гидроблока коробки с разбором, мойки сеточки фильтра и полной замены масла в АКПП. Данная процедура вернула давление в коробку и устранила пробуксовку.

К сожалению, плохое обслуживание автомобиля привяло к необратимым последствиям как стиранием конусов, что со времени проявится в процессе эксплуатации.

Post has attachment
Wait while more posts are being loaded