Post has shared content
«Евро 6 стал вызовом для всей отрасли", говорит Джоэл Гранат, руководитель по управлению продуктами компании Скания. Многие предсказывали появление повышенного расхода топлива и повышенную сложность.

Однако Scania Streamline G 410 установила два бесконкурентных рекорда при комбинаций тягача с 40-тонными прицепами, когда немецкая и французская пресса проверили ее на треке. По данным СМИ, вне зависимости от класса выбросов, она прошла по маршруту к северу от Мюнхена всего на 24 литрах на 100 км.

Бывшие опасения по поводу Евро 6, оказались необоснованными. Несмотря на это, и Scania и другие производители грузовиков получили сильный приток клиентов в течение осени 2013 года, когда многие клиенты, хотели приобрести побольше грузовиков стандарта Евро-5 до Нового года. «Наши клиенты живут в условиях жесткой конкуренции, и я понимаю, почему некоторые выбрали безопасность в ответ на неизвестное будущее.

Но тот, кто выбирает Scania, с покупкой евро-6 также получает проверенные технологии», подчеркивает Джоэл Гранат. "Три года прошло с тех пор, как Scania поставила двигатели Евро-6 первого поколения. Сегодня есть бесспорное свидетельство в виде операционных данных от наших клиентов, о том, что Scania сделала правильный выбор в выборе вектора развития".

В настоящее время Scania имеет одиннадцать дизельных двигателей, два газовых двигателя и пять двигателей под 100% биодизель в линейке двигателей Евро-6. Они могут предложить решения для всех пользователей и их различных потребностей.

Источник: http://interdalnoboy.com/2014/04/23/scania_6_evro__sozdana_chtoby_pobezhdat.html
Photo
Wait while more posts are being loaded