コミュ整理のため退会します。ありがとうございました

新小岩駅 あんだけ人身おきているのに
そろそろ対策とらないものかね~

物申す!
本数増やすなら、それなりの対策は万全の状態で増やしてよ!
(自分的に対策があまり取られていないような気がするので)

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成田線(我孫子支線)でやってほしいこと
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成田発品川行を増やしてほしい
成田空港に直通してほしい
トイレの設置
成田線にも快速を作る。
41%
1時間に3・4本ほしい。
0%
成田発品川行を増やしてほしい
6%
成田空港に直通してほしい
47%
トイレの設置
6%
成田線にも快速を作る。

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りんかい線の改善点は?
※写真はうp主撮影。(始発です。)
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新木場駅にホームドアを!!(日平均利用者数3位)
平日の始発遅すぎ!(土休日の始発の方が2分早い)
その他(コメントください。)
83%
運賃高すぎ!!(初乗り運賃210円)
11%
新木場駅にホームドアを!!(日平均利用者数3位)
6%
平日の始発遅すぎ!(土休日の始発の方が2分早い)
0%
その他(コメントください。)

はじめまして
これからよろしくお願いします!

参加します!!
さっそくですが、西武池袋線について、
副都心線直通について、快速急行通過駅ユーザーの身にもなれ!!副都心線直通の快速を復活させよ!!

東武伊勢崎線の足利市~野州山辺と太田駅、新伊勢崎~伊勢崎だけ高架なんだったら、思いきって足利市~伊勢崎まで高架にしたらどうですかな?
ついでに複線化も含めて・・・
でもあまりメリットないか・・・
あと、両毛線の足利を新駅舎にして~ 足利駅の駅舎が大切なのは分かるが、周りは高架&駅舎改築だよ!例えば栃木、佐野、桐生、伊勢崎、駒形など

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参加させていただきました!よろしくお願いします!
早速、質問 東武鉄道にやってもらいたいことは?
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野田線複線化
大師線を延伸(西板線計画)
宇都宮線、鬼怒川線などの複線化
その他(要コメント)
40%
伊勢崎線複線化
15%
野田線複線化
20%
大師線を延伸(西板線計画)
10%
宇都宮線、鬼怒川線などの複線化
15%
その他(要コメント)

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急行“はまなす”の末永い存続を求む!
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2016/01/01
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