Post has attachment
SPF.KZ- Интернет-магазин спец. жидкостей для вашего Авто. Мы специализируемся на оптово-розничной продаже моторных масел, жидкостей в АКПП, МКП, ГУР, спец. жидкостей и присадок для вашего авто, по самым приемлемым ценам!
Нашим клиентам, мы предлагаем Бесплатную замену масла в двигателе, а так же замену со скидкой до 50% трансмиссионных и других жидкостей.
Вместе с тем, у нас вы сможете приобрести запасные части, зимние, летние, а так же всесезонные шины всех типов и размеров, диски для вашего авто с доставкой по всему Казахстану.
Наши цены и ассортимент, вас приятно удивят!  Подробнее: http://spf.kz/
Photo

Post has attachment
Пресс-секретарь КАП МВД РК Ирина Лукьянина на своей странице в Facebook рассказала, почему нужно снимать опознавательный знак "шипы" летом, передает Zakon.kz

"Разве не логично, если поменяли резину, снять и опознавательный знак "Ш"? У многих автолюбителей этот знак уже превратился в жалкое зрелище. Не вижу повода к беспокойству. Во-первых, предусмотрено предупреждение (на первый раз) и только потом штраф. Кстати, есть такие, кого зимой штрафовали за отсутствие знака? В основном идет разъяснительная работа, ограничиваются предупреждением.
Во-вторых, как известно, в соответствии с действующим законодательством, в летнее время нельзя управлять с зимними шинами на авто. А теперь представьте: лето, на вашем авто стоит знак "Ш", вслед за вами едет патрульный автомобиль... Ведь это будет являться одним из поводов, чтобы остановить Вас и проверить, какие шины на вашем автомобиле", - написала в ФБ Ирина Лукьянина.
 
По закону, она разъяснила, что в соответствии с пунктом 9 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 13 ноября 2014 года № 1196 на транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки «Шипы» - сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины.
 
Таким образом, данная норма обязывает установку опознавательных знаков «Шипы» только в случае, если на транспортных средствах, имеются ошипованные шины.
В этой связи, наличие данных опознавательных знаков на транспортных средствах, не имеющих ошипованные шины, является нарушением указанных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения.
 
Ответственность за данное нарушение предусмотрена статьей 620 (Нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения, установленных правилами обеспечения безопасности дорожного движения) Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях в виде предупреждения или штрафа в размере трех месячных расчетных показателей.
 
Будьте аккуратнее на дорогах, снимайте знаки своевременно!  Подробнее: http://spf.kz/n29528-pochemu-avtovladeltsam-neobhodimo.html

Post has attachment
В соответствии с протоколом о вступлении Кыргызстана в ЕАЭС и принятия им всех договоров, транспортные средства, ввезенные и зарегистрированные в Кыргызской Республике до 1 января 2014 г. признаются товарами ТС (Таможенного союза) и подлежат регистрации в Республике Казахстан. ⠀
При этом автомобили должны обладать следующими параметрами: 4-й экологический класс, наличие  АБС (антиблокировочной системы), подушки безопасности и крепления для детских сидений.

Транспортные средства, ввезенные на территорию Республики Казахстан после 1 января 2014 года, признаются товарами ЕАЭС в случае, если владельцами автомашин будет оплачена разница ставки таможенных платежей, налогов, которые действовали на территории Кыргызстана и теперь действуют на территории ЕАЭС. Такие транспортные средства на территории РК считаются иностранными транспортными средствами.

При регистрации автомобилей, ввозимых из Кыргызской Республики, необходимо подтверждение таможенных органов. Передача во временное пользование автомобилей, зарегистрированных за гражданами Кыргызской Республики, оказывается невозможным. Управлять данными транспортными средствами лицами, постоянно проживающими на территории Республики Казахстан, так же запрещается.

В связи с этим в предстоящий период дорожная полиция ДВД Алматы совместно с сотрудниками ДГД и прокуратуры города на постоянной основе будет проводить мероприятия по выявлению лиц, которые незаконно эксплуатируют транспортные средства, зарегистрированные в Кыргызской Республике.

За управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, в отношении правонарушителей будет наложен штраф в размере 10МРП. Авто же будет доставлено на временное хранение на специальные площадки, стоянки до устранения причин задержания.

Задержанные транспортные средства будут переданы сотрудникам ДГД для постановки их на склады временного хранения и привлечения данных граждан к ответственности.

Вернут автомобиль возможно будет, лишь после таможенного декларирования.  Подробнее: http://spf.kz/n29543-kogo-budut-zabirat.html

Post has attachment
Классификация масел по SAE наиболее популярна во всем мире и связана с изменением вязкости. Вязкость – важнейший параметр автомобильного масла. От нее зависит надежная смазка всех узлов двигателя и его легкий пуск. Наверняка,  все автомобилисты знакомы со словами «масло моторное 5W-40» или «масло моторное 5W-30». Давайте разберемся, что же это значит.
В современном автомобильном мире наиболее распространены всесезонные масла. Летние или зимние виды масел встречаются редко, поэтому подробнее остановимся на маркировке именно всесезонных масел.
Число, стоящее первым вместе с буквой W– зимний (Winter), так называемый низкотемпературный индекс вязкости моторного масла. Он показывает, насколько легко масло поступает по каналам к парам трения при низких температурах зимой (вязкость при -40°С). Чем ниже этот параметр, тем лучше. Минимальный – 0.
Таким образом можно сказать что :
v  Обозначение 0W говорит о том, что масло можно использовать при температуре до -35-30 градусов;
v  5W до -30 -25 градусов;
v  10W до -25 -20 градусов;
v  15W до -20 -15 градусов;
v  20W до -15 -10 градусов.
 Второе число, стоящее после тире – летний высокотемпературный параметр, показывающий вязкость масла при рабочей температуре двигателя (100°С). Чем выше этот параметр, тем обеспечивается более надежная защита двигателя при высоких температурах эксплуатации. Максимальное значение летнего индекса вязкости масла – 60. Следовательно, обозначение масла 5W-40 означает, что это всесезонное масло можно использовать зимой до  температуры -30 -25 градусов, а летом до температуры +35 — +40 градусов
Ниже приведена таблица вязкости моторных масел в зависимости от температуры. Глядя на нее, становится легче выбирать масло именно под свои климатические условия.

Еще один немаловажный момент.
Многие автомобилисты привыкли к следующим шаблонам: минеральное масло имеет вязкость 15W-40, полусинтетика – 10W-40, синтетическое, к примеру, 5W-40. Это не более чем заблуждение, поскольку на нашем рынке уже давно существуют производители, представляющие 100%-ую синтетику классов 10W-40, 15W-50, 20W-60 и другие. Встречаются также масла, имеющие несколько «нетрадиционную» вязкость, например 10W-30.
Поэтому нужно запомнить: вязкость не является показателем состава масла. Состав моторного масла лучше узнать из этикетки на канистре.
Подробнее: http://spf.kz/a27716-klassifikatsiya-motornyh-masel.html
Wait while more posts are being loaded