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やっぱり、米原ルートで十分!!
北陸新幹線の、
敦賀~小浜~京都~松井山手~新大阪の延伸に対する 京都府民の無関心さも少し垣間見えてしまいましたね…

大量の地下水や地下に多くねむっているであろう文化財たちを守るべく、
再検討、いや、中止すべきです!!

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北陸新幹線の未着工区間は「小浜・京都・松井山手ルート」に決定されましたが、
それに関連して 皆さんの 特に、京都ー新大阪間のご意見をお尋ねします。

※ただし、下から2つ目の選択肢の「新大阪駅終点(京都ー新大阪間を東海道新幹線との複々線)」については、東海道新幹線と上下に並べるか、水平に並べるかは問いません。

ちなみに、あくまでも参考に コストを安い順に並べてみると…(個人的な見解ですが…)

安; 京都止まり < 東海道新幹線と供用<東海道新幹線との複々線(上下or水平問わず) < 北回り < 南回り ;高

となります。
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20%
京都止まり(新大阪駅終点とされていますが...)
20%
新大阪駅終点(北回り)
20%
新大阪駅終点(南回り)
20%
新大阪駅終点(京都ー新大阪間を東海道新幹線との複々線)
20%
新大阪駅終点(京都ー新大阪間を東海道新幹線と共用)
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