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みなさんに大変申し訳ないことをいたしました。
今回は、参加をリクエスト制にしていなかった、タグを作っていなかったと、至らないところばかりでした。
ほんとに申し訳ありません。
今度から何か提案があればぜひ提案のタグで投稿してください。
お願いします。

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八高線、ハエ62編成ラストランついでに八王子行った時のむさしの号です!
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2018/08/16
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皆さんどうも!YouTubeチャンネルをやってるおりたかです。よろしくお願いします🙇⤵

コミュニティ整理のために誠に勝手ながら退出させていただきます。

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メガループ各線とはそれほど縁はない京急沿線在住の外様者ですが、以後どうぞよろしくお願い致します。
https://trafficnews.jp/post/35912/1

☝🏻ユーザー目線としては成就して当たり前のプランがようやく実現へと向かうのか⁉︎

千葉県内の重要拠点・幕張新都心やTDLを経て東京駅(地下ホーム)に向かうJR京葉線と新木場駅にて接続し都内の臨海副都心・天王洲アイルを貫通し山手線・大崎駅からはJR埼京線へと乗り入れ渋谷・新宿・池袋を経由して埼玉県の大宮や川越までを結ぶ東京臨海高速鉄道りんかい線。

既に埼京線とは相互直通運転を実施していますが、京葉線とはまだ出来ていません。JRとは別会社であるが故に発生する運賃計算上の問題がその要因らしいです。でも、インフラ的には準備OK状態。

利用者的見地からしてもJR東日本はりんかい線を是非とも自社内に吸収すべき。その意義とは…

☆日本一の空港・羽田アクセス強化+埼京葉線化。💮

承認ありがとうございます!
日ごろ暇だなと感じたときにはもう武蔵野線のホームにいるほどの変な性癖をもつ高校生です。
なにとぞよろしくおねがいします

ご承認、誠にありがとうございます。京急沿線在住の一中年男性。メガループ各線とはそれほど深い縁はないのですが、ちょっとは接点はあります。以後どうぞよろしくお願い致します。

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ATOS化した京葉地下ホームを発車する武蔵野線205系(オール大窓)

雰囲気変わっちゃったな

招待有り難う御座います❗宜しくお願い致します🙇
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