Post has attachment
История Генерала Ли (1969 Dodge Charger General Lee)

Своё повествование хочется начать издалека, с самых азов, чтобы ты – читатель, прочувствовал и проследил всю историю необычного «кино-героя». Всё началось в 1975 году, когда режиссёр и сценарист Гий Уолдрон (Gy Waldron) снял фильм Moonrunners. Кинократина рассказывала историю знаменитого американского контрабандиста Джерри Рашинга (Jerry Rushing). Режиссёр не выдумал историю, а сочинил её, базируюсь на реальных рассказах Рашинга, которые он слышал в процессе интервью. Контрабандист Джерри родился в семье, которая занималась нелегальным виски и другим самогоном. Он часто совершал ночные рейды на высоких скоростях по автострадам между штатами с выключенными фарами. Для таких рискованных поездок у него был верный «помощник» – основательно модифицированный белоснежный 1958 Chrysler 300D, развивающий 225 км/час, что было на порядок быстрее любой полицейской машины того времени. Свой «Крайслер» Джерри Рашинг ласково называл «Traveler» (одна буква L) – в честь самой знаменитой лошади Гражданской Войны по кличке «Traveller» (две буквы L), которая возила в своём седле Генерала Эдварда Ли. В этом моменте история становится уже более ясной.

В кинокартине Moonrunners, которая была отснята осенью 1973 года в Вильямсон и Харалсон, штата Джорджия, контрабандист Джерри Рашинг сам исполнял часть трюков за актёров и даже сыграл небольшую роль охранника «киношного» контрабандиста. Рашинг послужил прообразом Бо Дюка из «Придурков из Хаззарда» (The Dukes of Hazzard), а Chrysler 300D «Travaler» послужил прототипом для Charger General Lee. Поговаривают даже, что именно Рашинг изобрёл популярный «полицейский разворот», когда машина едет задним ходом и резко разворачивается на 180 градусов. После выхода сериала и фильма Рашинг подавал в суд на киностудии за то, что они зарабатывают деньги на его жизненной истории. Судебные тяжбы ничем хорошим не увенчались, за то Джерри снял собственный документальный фильм названый «Traveler», а также сам появлялся в эпизодах нескольких серий The Dukes of Hazzard. Помимо этого Джерри

снялся ещё в 25 фильмах в период с 1975 по 2000 годы. Сейчас ему 73 года и Рашинг имеет свой бизнес по охоте на кабанов в Тейлорсвилл, Северная Каролина.
Итак, плавно мы добрались до самой сути - сериала The Dukes of Hazzard, который снял тот же Уолдрен, что и предшествующий им Moonrunners. Оригинальные «Придурки из Хаззарда» шли по телеканалу CBS с 1979 по 1985 годы. Вся история строится на том, что два кузена Бо и Люк Дюки развозят самогон их дяди Джеси по клиентам в вымышленном округе Хаззард, штата Джорджия в США. Из постоянных героев также присутствуют обворожительная кузена Дейзи Дюк, коррумпированный комиссар Босс Хогг и шериф Роско, который со своими подопечными вечно гоняется за Дюками. В каждой серии свой отдельный сюжет, продолжающий общую концепцию «роуд-муви» сериала.

Естественно главной звездой The Dukes of Hazzard на протяжении всего времени был и остаётся оранжевый Dodge Charger с флагом конфедерации на крыши, цифрами «01» на дверях и мощным V8 под капотом. За шесть лет производства сериала в съёмках было задействовано более 300 экземпляров Charger второго поколения. По сюжету машина была 1969 года, но иногда снимались и переделанные версии 1968 года. Благо модернизация была минимальная: убрать круглые поворотники с крыльев, заменить задние фары и вставить перегородку в переднюю решётку радиатора. Официальная статистика гласит, что в сериале было занято 309 машин, тогда как сайт фанатов General Lee сообщает о цифре в 321 Dodge Charger, а актёр Джон Шнайдер (Бо Люк в сериале) поведал, что оранжевых «генералов» вообще было 329 штук. Но, это уже не так важно, ведь 93% всех машин разбили за время съёмок. По статистике за серию разбивали минимум один Charger, притом повреждения были либо средние (машины с трудом, но востанавливали), либо крайне тяжёлые, когда авто отправлялось сразу на свалку. Если пересмотреть классических «придурков из Хаззарда» на DVD и нажать паузу в тот момент, как Dodge приземляется после прыжка, в некоторых случаях можно увидеть, как машина в буквальном смысле прогибалась. На экране в следующий-то момент Lee продолжал гнать и гнать, а вот в реальности такой «мускул кар» уже точно отправлялся под пресс. В данные момент есть информация лишь о 17 (по другим данным 23) сохранившихся Charger General Lee, снимавшихся в The Dukes of Hazzard в 1979 – 1985 годах. Сейчас эти автомобили находятся в частных коллекциях

Когда снимали шестой сезон «Придурков из Хаззарда» в 1985 году, Dodge Charger второго
поколения становилось найти всё трудней и дороже и продюсеры шли на хитрость. В лучшем случае они использовали сцены погонь, прыжков и аварий с участием Charger из прошлых сезонов. Худшим случаем можно считать использование в кадре миниатюрных радиоуправляемых моделей. Сейчас мы с вами плюёмся от компьютерной графики в «роуд-муви» (этим насыщен, например, «Форсаж 4»), а представьте зрителей в середине 80-х, которых «радовали» вот такими вставками. А третий эпизод сезона так вообще обошёлся без General Lee, кузены Дюки развозят самогонку на голубом 1975 Plymouth Fury.

Римейк The Dukes of Hazzard 2005 года с популярными актёрами: Джонни Ноксвилл, Шонн Уильям Скотт, Джессика Симпсон и неподражаемый Берт Рейнольдс (звезда культового «роуд-муви» Smokey and the Bandit) породил новую волну интереса к General Lee. Стали появляться реплики на базе новых Dodge Charger образца 2006-2009 годов, притом часть из них переделывалась из базового седана в купе. Именно такую двухдверную версию современного General Lee сделала популярное тюнинг-ателье West Coast Customs, прославившееся за счёт передачи «Тачка на прокачку» на MTV. В фильме 2005 года было задействовано 26 экземпляров Charger оранжевого цвета. Из них именно 1969 года было только 8 машин, притом одна из них в 80-х снималась в сериале The Dukes of Hazzard. Такой ценный экземпляр особо не губили и использовали для крупных планов. 14 «генералов» были 1968 года и ещё четыре машины 1970 модельного года. Конечно, внешне все автомобили выглядели как модели 69-го года, но это заслуга технической группы фильма. Найти «Чарджеры» было не самым сложным делом, хоть и затратным. А вот колёсные диски American Racing Vector , которыми надо было укомплектовать почти все 26 машин, вот это задача уже сложная, но как оказалось тоже решаемая. Парочку Dodge Charger съёмочной группе достались по цене 1$ и это не шутка. Просто эти «мускул кары» из коллекции Эверета Бартона, механика фирмы Boeing и одновременно большого фаната оригинального сериала. Он так давно ждал возрождения «Придурков», что отдал свои машины на растерзания киношникам. Но не всё так просто, после фильма Бартон выкупил тачки за 1,25$ и хотя одна из машин была хорошенько потрёпана, в последствии киношные Charger могут стоить очень хороших денег.

Трюки в полнометражных The Dukes of Hazzard координировал Ден Бредли, который до этого успел набить руку на площадке «Человека Паука 2». Но, главной звездой «Придурков» в стане каскадёров, конечно, принято считать Риса Миллена – знаменитого дрифтера с 16-летним опытом в автоспорте. Рис добился позиции одного из ведущих раллистов-дрифтеров Северной Америки. Он родился в Новой Зеландии в 1972 году, в семье знаменитого ралли-гонщика Рода Миллена. Рис выступал вместе с отцом в США в качестве ученика пилота и вскоре сам стал первоклассным гонщиком. Рис выиграл чемпионат Formula D в 2005 году, как раз в этот же год велись и съёмки фильма. Шон Уильям Скот, игравший в фильме Бо Дюка, провёл три недели в школе экстремального вождения, а затем выполнил пару успешных трюков в кадре. Ну а финальные гонки по узким лесным дорогам – это, конечно, дело рук профессионального дрифтера Риса Миллена. Напарником Миллена выступал Кевин Скотт, который заведовал почти всеми сценами погонь Дюков и полиции, а также финальным зрелищным прыжком.

Парочку Chager для «Придурков» были основательно переделаны и порезаны. Например, один экземпляр был установлен на специальную платформу базирующуюся на прицепе от трактора с подвеской от Cadillac Eldorado 1974 года. Другой интересный вариант киношного тюнинга использовали в эпизоде, где Шон Уильям Скот «обстреливал» полицейские машины щебёнкой из под колёс Dodge Charger. Актёры сидели в салоне и мирно проговаривали реплики, а в то время Кевин Скотт разместился на крыше в специальной кабине как у багги и оттуда управлял машиной по средствам радиокоманд. В этой сцене за сам Charger уже никто не переживал, а вот за аппаратуру на нём стоимостью более 300 тысяч долларов уже было боязно. Машина вся была увешана камерами и осветительной техникой.

Финальный прыжок в фильме 2005 года готовился очень тщательно и скрывает интересные факты. «Летали» два Dodge Charger. Сначала, по средствам специальной «катапульты», «на орбиту» был отправлен General Lee с каскадёром Марком Хагером. Первая машина пролетела 42 метра, и этого оказалось недостаточно – кадр оказался полупустым. Пришлось срочно готовить второй экземпляр «Чарджера» и запускать его с паровой катапульты, теперь уже без человека на борту. Машина №2 пролетела почти 49 метров, что оказалось удачным. Но в финальном варианте фильма смонтажированы фрагменты полёта обоих этих «Генералов

Не сериал, не полнометражные версии «Придурков из Хаззарда» никогда не получали не «Оскара», не других престижных наград (зато имею в арсенале кучу антинаград «Золотая малина»), но эти фильмы дороги фанатам и манят своей свободой и крутыми тачками. The Dukes of Hazzard являются ярким представителем «роуд-муви», на ровне с «Полицейским и Бандитом» и «Угнать за 60 секунд». А сочно оранжевый Dodge Charger по кличке General Lee такой же знаменитый «киногерой», как DMC-12 из «Назад Будущего» или автомобили «Бэтмана».
PhotoPhotoPhotoPhoto
2013-11-26
4 Photos - View album

Post has attachment
Тема для обсуждения. Альтернатива "Ночным чатам":

Никогда не задумывались над вопросом, какие масл кары были лучшими в своё время?! По мнению ведущих мировых авто экспертов, этот список будет выглядеть следующим образом.

Термин «масл кары» объединяет в себе разновидность гоночных автомобилей, созданных в эпоху рассвета американской автопромышленности. Их основное предназначение — драг рейс или гонки по прямой на дистанцию в 402 метра. Как правило — это 2-х дверные заднеприводные средне размерные (иногда полноразмерные) спорт купе с очень мощными двигателями V8. Их стоимость была вполне приемлема, поэтому большинство любителей погонять со средним достатком на уровне немного выше среднего могли себе позволить такой автомобиль.

Итак, пятёрка победителей включает:

1-е почётное место занимает Ford Mustang

Ford Mustang. Этот автомобиль, безусловно, имеет полное право оставаться на вершине этого списка, потому что это он был пионером среди масл каров. Он был доступен как в гражданском, так и сверхмощном для того времени исполнении — это вторая старейшая модель Ford после пикапа серии F, которая выпускается и по сей день. Mustang стал самым успешным автомобилем за всю историю существования концерна после Ford Model A. Эта машина легко поддавалась тюнингу и стоила совсем недорого. Покупателям был доступен выбор между версиями кузова купе и кабриолет, а также тремя двигателями V8 мощностью до 271 лошадей, работавших в паре с 4-х ступенчатой коробкой передач.

2-е место за Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro — автомобиль с самым агрессивным на то время внешним видом. Когда он был выпущен, он сразу стал бестселлером. Самым странным в этой машине было то, что клиент должен был сделать выбор между большим двигателем V8 или его уменьшенной версией на количество «лошадок», которые водитель хотел видеть под капотом авто. Он был доступен в кузове 2-дверное купе или кабриолет — оба с количеством посадочных мест 2+2.

3-е место занял Dodge Charger

Dodge Charger. Этот автомобиль стал безумно популярным благодаря участию во множестве шоу на американском телевидении. В машине с комфортом могли разместиться 6 человек, а под его капотом прятался монстр V8 HEMI мощностью 426 л.с.

4-е место - Dodge Challenger

Challenger в большинстве американских автожурналов 60-х годов описывался как ответ компании Dodge автомобилям Mustang и Camaro. С этим автомобилем вы могли бы получить автомобиль в версии хардтоп или кабриолет в трёх комплектациях: базовой, спортивной и люксовой. Стандартный двигатель, который устанавливался на эту модель, имел 6 цилиндров. Двигатель V8 устанавливался на заказ. В салоне авто было очень просторно и комфортно. Пространство между передними и задними сиденьями составляло 1,1 м, что на 2 сантиметра больше, чем у вместительного Plymouth Barracuda, не говоря уже о Ford Mustang, который просто казался малышом в сравнении с Dodge Challenger.

Завершает 5-ку лидеров - Chevy Chevelle

Chevrolet Chevelle. И хотя первые выпущенные с конвейера автомобили этой марки не могли похвастаться шикарной отделкой салона, которая была свойственна масл карам того времени, они был действительно одними из самых быстрых на дороге! В 1969 году список комплектаций SS 300 был расширен. Желающие могли приобрести 2-х дверное спорт купе «Deluxe», 2-х дверный седан и кабриолет «El Camino» и 2-х дверное спорт купе «Malibu». Все ’69 автомобили Chevelle 1969 года комплектовались двигателями мощностью 396 л.с. 402 «лошадки» были доступны в версии SS. Опционально двигатели V8 могли быть доработаны, что позволяло получить ещё больше мощности .
PhotoPhotoPhotoPhotoPhoto
2013-11-26
5 Photos - View album

Post has attachment
Dodge Charger — культовый автомобиль производства компании Dodge, принадлежащей концерну Chrysler Corporation.

1  История появления.
Идея по его созданию зародилась вместе с началом эпохи «muscle car'ов», когда в 1964 году был выпущен Pontiac GTO, представлявший собой обычное купе, оснащенное мощным 335-сильным двигателем.Концепт Charger (1965 г.) на основе Dodge Coronet получил высокие отзывы, и автомобиль отправился в серию.
PhotoPhotoPhoto
2013-11-26
3 Photos - View album

Post has attachment

Post has attachment
DODGE CHARGER 1969 R/T Легендарный мускул кар

DODGE CHARGER 1969 считается уникальным автомобилем из-за своей колоссальной мощности и скорости. Charger – это первая машина, которая развила 320 км/ч на гонках NASCAR. Просто дикий спортивный автомобиль с бензиновым 7.2 литровым, V8-ми цилиндровым мотором, который способен выдать 365 лошадиных сил.
Photo

Post has attachment
Легенды Америки
PhotoPhotoPhotoPhotoPhoto
2013-11-26
8 Photos - View album

Post has attachment

Post has attachment

Post has attachment
Этот додж уже представлен к форсажу 7
Photo

Post has attachment
Charger 68-70 во истину великий автомобиль. Этот старичок даст жару многим современным машинам на трэке. Желаю, чтобы жизнь каждого сложилась так же успешно!
Photo
Wait while more posts are being loaded