【中央線特急に新料金制度が導入されます。】【取り上げたサイト:乗りものニュース(一部虚偽あり)】
来年春(恐らく2019年3月)のダイヤ改正で中央線特急は 一部臨時列車を除き E353系新型車両に統一されます。
それに合わせて中央線特急の料金制度及び列車座席制度を常磐線・高崎線特急料金座席制度に統合します。現在の指定席料金からは値下げ、現在の自由席料金からの値上げとなりますが、新宿〜大月と立川〜甲府(51km〜100km料金)に限っては現在の自由席特急料金とそんなに差はありません。(脅威の70円差)

座席制度は、全車指定(座席未指定券制度)・グリーン車指定席制となり自由席特急券は利用できません。

常磐線特急同様、チケットレス制度が導入されえきねっと割引がやや後退、また新料金制導入に伴いあずさ回数券・信州特急料金回数券・中央線料金回数券の廃止と信州特急料金回数券の代替として「しなの号回数券(信州しなの料金回数券)」が設定されますが、信州特急料金回数券と異なりしなの号座席未指定券としての効力は無くなり自由席回数券としての効力となります。また、房総特急回数券も千葉〜新宿間の中央線特急(あずさ3号・30号?)には利用できなくなります。

なお、これに合わせて影響が出そうなはまかいじやライナーの特急化に関する話はありませんでした。

【追記】日本最長距離級特急(新幹線を除く)のあずさ3号(千葉→南小谷)が存在するため400km座席未指定券制度特急料金が新設されました。

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臨時快速ブルーオーシャン外房号大宮行きです。
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2018/07/24
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E651系の快速ぶらり高尾散策号の日立行きです。5月19日(土)・26日(土)に運転されます‼
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2018/05/19
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コミュニティ整理のために誠に勝手ながら退出させていただきます。

E351系は定期運用から完全撤退することが完全に確定しました。中央ライナーはE257系運行に戻り、スーパーあずさはE353系で運行されます。

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嘗ての北越急行の車両2種を運良く収めることが出来ました.
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