Profile cover photo
Profile photo
Grigory Message
2 followers
2 followers
About
Posts

Post has attachment
Если инициатор законопроекта посмотрит статистику фиксаций нарушений и число выписанных штрафов по выделенке на портале открытых данных Москвы, то он увидит простую вещь - при десятках тысяч фиксаций в день число штрафов составляет тысячи в день.
То есть реализуется 5-10 процентов материалов.

Как известно, более важна не тяжесть, а неотвратимость наказания. А её как раз и нет в случае выделенных линий
Add a comment...

Post has attachment
1) " У нас в правилах дорожного движения сказано, что нельзя парковаться за 15 метров до перекрестка"
Очевидно мы, водители, и ЦОДД живем по разным правилам, поскольку в общероссийских ПДД говорится  о 5 метрах для перекрестка.

2) "потому что "парконы" определяют, выписать штраф или нет"

Это где данный чиновник прочитал, что железяки определяют, выписать штраф или нет? Опять у них там какие-то свои правила?

В КоАП четко оговорен перечень - кто имеет право вынести решение по делу. И ни одна железяка туда не входит.

Это опять перекладывание ответственности за решение на автоматику: "потому что "парконы" определяют, выписать штраф или нет".

Хотя автоматика исключительно фиксирует (документирует) событие С ПРИЗНАКАМИ АПН.
Поскольку ни одна автоматика автоматика не гарантирует отсутствие ошибок, как измерений, так и их интерпретации, а значит нельзя просто по факту фиксации события утверждать, что это нарушение.


Квалифицирует, является ли событие АПН или нет, и причастен ли к нему зафиксированный объект - человек. О котором говорится в КоАП:
Решение по делу выносит должностное лицо, коллегиальный орган, судья.

Железяки наделены одним правом - документировать событие.

И не более.

Процент ошибок автоматики вообще не должен волновать нас, граждан.
Это должна быть головная боль эксплуатанта.

Нас должны касаться только ошибки Должностных лиц, исследующих материалы, и они за свои ошибки должны отвечать - рублем и должностями.

А пока такие как Вадим Юрьев перекладывают ответственность за вынесение решений на железяки, за ошибки железяк платим мы - деньгами или временем и нервами, если удается доказать очевидный факт ошибки очередного Паркона, Паркрайта.
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded