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bandit 峡東
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KLX250エンジン載せ替え後
 ドナーエンジンを手に入れたんで、早速載せ替えてKLXで今年初走行! 二人がかりで無事完了したけどエンジン落とすのに意外と苦労しましてね 二度とやりたくない感じ… 載せる方がまだ良かったッス 載せ替え後の脱力感がハンパナイ!7月とかに載せ替えは暑くてキツイね で翌週スポランへ 足出しフォームから膝スリフォームの練習に タイムも他も色々とグズグズで課題増やしてこの日は終了

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ヘビカフスボタン
10年以上前にコンチョ用で作った蛇のパーツでしたが、これを使ってカフスボタンとタイタックを作って欲しいとの依頼を頂き制作 原型は有るんで、ゴム型を切ってもらいソフトWAXを加工です。     ロウ付け後、規制金具の角が気になるので雰囲気見ながら削っていきます。

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スカルウォレットチェーン
独立してOEMの仕事をしながらオリジナルのウォレットチェーンを作ってみたくなり制作した所、オーダーが入り追加で1本作らさして頂きました。 仕様は自分のと同じ全長約41cmですが、スカルの顎下に通るパーツをお客様の持ち込み 顎下の丸カンは、通常/プレーン丸カンですが骨モチーフの丸カンをお預かり 長さの割にはパーツ数が多く重量も有るので、作るときは筋トレの様です。 今までOEMの仕事で数十本とウォレットチェーンを作ってきてココまでギチッとした感じでダブルクリップの物を作る事が無かったんで、やっとだなという感じです...

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シルバースカル地金原型
  WAX原型の状態で長らく放置していたパーツを地金原型に この画像撮る時にスリ板から落として歯が平らに・・・ 地金になっても修正はできるんでイイんですが、ショックだったなぁ~

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4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 6
バイクも一応仕上がり後はライダー次第な感じになってきたレース当日の朝 自分のクラスは台数少な目の4台 Vツインは当然1台で残り3台はKawasakiとHondaの4気筒!ん~予想通りですね こんな感じで15周x2本のレースが出来る事は中々無いので自分を試すにはもってこい感じかも 予選が終わり第1ヒートは、 当然タイム順の グリッドになります。 グリッドは想定内ですが、タイム差がそれなりにあったんでね違う意味で頭が下がりますね・・・ で第1ヒートは自分にツキがあったのか3位で通過! 第1ヒート後半 第2ヒートは...

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4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 5
外装と足回りをやり直して初走行 やる気が出る仕様になったんで、メンテスタンドかけて眺めてみる 外装はカウルのみの変更だったが、サーキットで離れてみる分には十分なビジュアルだと思う 20分x2本走行 バイクは軽くなって、足もRサス変更・Fフォークはオイル交換して良くなってるはずなのに肝心な自分が全く乗れず1本目が終了、余りにも自分がクソ過ぎて2本目はタイム計測しながら走行して何とか良い感じで周れたんで、バイク壊す前にこの日は終了 週末本番なのにタイヤが終わりそう!普通レースなんだから新品使えよってなるんだがレー...

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4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 4
カウルの幅調整が終わり 取り敢えず走れる状態に カウルが小さくなったんで、軽快な感じ!実際色々と外したんで軽くはなりました

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4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 3
翌日晩、仕事が終わりスクリーンを再度確認 カウルが広がりぎみなんで、タイラップで広がり具合を調整 んん~良さそうです。 ゼッケンベースにマジックでラインを引いて大きさ決めて カットしてみます。 事業主になって間もなくバタバタしてるんですが、 仕事の合間をみてペーパーで軽く面出し チョット隙間が空いてるが、気にせずゼッケンをセンターで固定カウルステーも何とかベータピンで留めれて取り敢えずは一安心

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4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 2
修理とカウルステーを着けてもらい一時納車 ココからは仲間とFフォークのオイル交換・ゼッケンベース作り・Rサスの見直しです。 何だかんだで、毎年Fフォークはオーバーホールかオイル交換はしてるな 以前レースで使っていたスパーダ号のカウルからゼッケンをかたどり 取り敢えずガムテで止めて雰囲気を確認して終了

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4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 1
6月に地元コースのスプリントレースにエントリーしてみようと思い 取り敢えず、ゼッケンベースカウルを用意して軽量化 簡単に外せる物から 街乗り用の思いカウルを外して久しぶりに見るネイキッドスタイル 今回、気になっていたRサスも交換です。 旧型の青オーリンズから黒オーリンズへ 今回使うのは、ドカ用のハリスカウル BGKさんでプッシュロッドのオイル滲みの修理ついでにステーを溶接してもらい仮組 偶然ハリスカウル仕様の900SSがPITへ
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