Profile cover photo
Profile photo
Nhớt xe máy
48 followers -
Dầu nhớt xe máy Motul, Repsol, Castrol BP giá tốt nhất
Dầu nhớt xe máy Motul, Repsol, Castrol BP giá tốt nhất

48 followers
About
Posts

Post has attachment
Nhớt Motul nào tốt phù hợp với động cơ eSP?
Nhớt xe tay ga nào phù hợp với động cơ eSP? Động cơ xe tay ga eSP sử dụng dầu nhớt gi? Cách thay nhớt cho xe sử dụng động cơ eSP có khác các xe tay ga thông thường? Đó là những câu hỏi mà người tiêu dùng băn khoăn với một động cơ mới eSP.

Bài viết này của Nhotxemay.vn sẽ cho các bạn cái nhìn chi tiết nhất về Nhớt Motul nào tốt phù hợp với động cơ eSP.

Động cơ eSP là gì?
eSP là động cơ thông minh cho xe tay ga thế hệ mới (enhanced Smart Power).  Ngay từ khi được giới thiệu, động cơ eSP đã nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ tích hợp nhiều công nghệ ưu việt như: hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, động cơ tích hợp bộ đề - ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling-Stop.
 
Nhớt motul nào tốt phù hợp với động cơ esp - 2
 3 dấu ấn của công nghệ tư duy thông minh eSP
 
Việc ứng dụng đồng bộ động cơ tư duy thông minh eSP trên toàn bộ các dòng xe tay ga của Honda đã nhận được phản hồi tích cực từ nhiều phía. Không chỉ giới chuyên môn đánh giá cao về những đặc tính ưu việt của công nghệ thông minh này mà đa số người tiêu dùng khi được hỏi đều cho biết rất hài lòng với hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên những chiếc xe được trang bị công nghệ eSP.
 
Hai công nghệ góp phần không nhỏ vào hiệu quả làm việc của động cơ thông minh thế hệ mới nữa chính là công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo của công nghệ eSP.
 
Động cơ eSP sử dụng loại nhớt nào?
Động cơ eSP trên cơ bản là động cơ sử dụng cho xe tay ga đời mới của Honda, vận hành nóng hơn, truyền động vô cấp bằng dây đai (không có hộp số bánh răng) và ly hợp khô; trong khi đó xe số truyền động bằng bánh răng và ly hợp ướt (có dầu). Do vậy, khi chọn nhớt, bạn phải chọn loại nhớt xe tay ga được thiết kế để phát huy tính năng vận hành của xe: tăng tốc nhanh, phát huy tối đa công suất, làm mát động cơ tốt hơn và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Việc thay nhớt cho xe tay ga sử dụng động cơ eSP hoàn toàn tương tự như việc thay nhớt cho xe tay ga thông thường của Honda. Tuy nhiên, để đảm bảo cho xe hoạt động trong điều kiện tốt nhất, bạn nên sử dụng loại nhớt dành cho xe tay ga đời mới, có tên Motul Scooter Expert LE

Dầu nhớt Motul Scooter Expert LE là loại dầu đa cập sử dụng hoàn toàn phù hợp với điều kiện thời tiết Việt Nam, được đặc chế với công nghệ cao nhất theo tiêu chuẩn API SJ, SAE 10W-40/JASO MB cho các dòng xe tay ga, đặc biệt là cho động cơ eSP.

Đặc biệt, khi sử dụng nhớt Motul Scooter Expert LE, bạn sẽ không lo mua phải nhớt giả kém chất lượng như một số loại khác trên thị trường, do sản phẩm có tem chống hàng giả rõ ràng. Khi bóc lớp tem ra sẽ có chữ phía dưới, khiến chai nhớt sẽ ko thể đem đi tái sử dụng kiểu bơm nhớt giả vào rồi đóng chai trở lại. Nếu chai nào không có chữ phía dưới lớp dán là chai đóng lại, hoặc chai nhớt giả. Khách hàng hoàn toàn có thể kiểm tra nhớt trước khi đổ cho xe máy của mình.

Lượng nhớt như thế nào thì vừa đủ?
Theo thông số của nhà sản xuất Honda, xe sử dụng Động cơ eSP có dung tích nhớt máy 0,8L, do đó bạn nên chọn loại nhớt 0,8L, tránh đổ thừa nhớt hoặc thiếu nhớt.
Xe thừa nhớt sẽ nặng máy, khiến cho máy nóng hơn và nhớt có thể bị đẩy nhiều lên buồng đốt làm động cơ bị đóng cặn pít-tông nhiều hơn. Xe thiếu nhớt sẽ thiếu bôi trơn, dầu bị nổi bọt, làm nóng máy và gây mài mòn nhiều.
 
Sau bao lâu nên thay nhớt?
Trong quá trình sử dụng nhớt sẽ bị biến chất do nhiệt (ôxi hoá, nhiệt phân), do tạp nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu) và do phụ gia bị tiêu hao nên sau một thời gian sẽ không còn đảm bảo tính năng bôi trơn và bảo vệ động cơ, vì thề cần xả bỏ và thay mới. Như vậy thời gian sử dụng dầu dài hay ngắn tuỳ thuộc vào chất lượng nhớt, điều kiện làm việc của động cơ và điều kiện môi trường chung quanh.
Trong điều kiện sử dụng thông thường, xe sử dụng Động cơ eSP nên được thay nhớt máy sau 1.500 - 2.000 km.
Add a comment...

Post has attachment
Nhớt xe tay ga chất lượng cao, giá tốt tại TP.HCM
Bán Nhớt xe tay ga chất lượng cao, đảm bảo giá tốt nhất tại TP.HCM. Tư vấn, giao nhớt xe tay ga tận nhà | Nhotxemay.vn
#nhotxega   #nhotxetayga  
Add a comment...

Post has attachment
Nhớt xe tay ga nào phù hợp với động cơ Blue core
Nhiều người tiêu dùng băn khoăn với một động cơ mới Blue Core, việc thay nhớt có gì đặc biệt hay không so với các xe tay ga thông thường? Bài viết này của Nhotxemay.vn sẽ cho các bạn hướng dẫn chi tiết nhất về Nhớt xe tay ga nào phù hợp với động cơ Blue Core.

 
Nhớt xe tay ga nào phù hợp với động cơ blue core - 1
Thay nhớt cho Nozza Grande sử dụng động cơ Blue Core

Động cơ Blue Core do Yamaha Motor nghiên cứu và phát triển đã trở thành cái tên quen thuộc với người dùng xe máy, khi trang bị trên mẫu xe tay ga đô thị Yamaha Grande, động cơ hiệu suất sử dụng cao, bền bỉ tiết kiệm nhiên liệu.

Blue Core sử dụng loại nhớt nào?

Động cơ Blue core trên cơ bản là động cơ sử dụng cho xe tay ga Yamaha, vận hành nóng hơn, truyền động vô cấp bằng dây đai (không có hộp số bánh răng) và ly hợp khô; trong khi đó xe số truyền động bằng bánh răng và ly hợp ướt (có dầu). Do vậy, khi chọn nhớt, bạn phải chọn loại nhớt xe tay ga được thiết kế để phát huy tính năng vận hành của xe: tăng tốc nhanh, phát huy tối đa công suất, làm mát động cơ tốt hơn và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Việc thay nhớt cho xe Nozza Grande sử dụng động cơ Blue core hoàn toàn tương tự như việc thay nhớt cho xe tay ga thông thường. Tuy nhiên, để đảm bảo cho xe hoạt động trong điều kiện tốt nhất, bạn nên sử dụng loại nhớt dành cho xe ga chuyên dụng, có tên Motul Scooter Expert LE

Dầu nhớt Motul Scooter Expert LE là loại dầu đa cập sử dụng hoàn toàn phù hợp với điều kiện thời tiết Việt Nam, được đặc chế với công nghệ cao nhất theo tiêu chuẩn API SJ, SAE 10W-40/JASO MB cho các dòng xe tay ga, đặc biệt là cho động cơ Blue core của Nozza Grande.

Đặc biệt, khi sử dụng nhớt Motul Scooter Expert LE, bạn sẽ không lo mua phải nhớt giả kém chất lượng như một số loại khác trên thị trường, do sản phẩm có tem chống hàng giả rõ ràng. Khi bóc lớp tem ra sẽ có chữ phía dưới, khiến chai nhớt sẽ ko thể đem đi tái sử dụng kiểu bơm nhớt giả vào rồi đóng chai trở lại. Nếu chai nào không có chữ phía dưới lớp dán là chai đóng lại, hoặc chai nhớt giả. Khách hàng hoàn toàn có thể kiểm tra nhớt trước khi đổ cho xe máy của mình.

Lượng nhớt như thế nào thì vừa đủ?
Theo thông số của nhà sản xuất, xe Grande sử dụng Blue Core có dung tích dầu máy 0,8L, do đó bạn nên chọn loại nhớt 0,8L, tránh đổ thừa nhớt hoặc thiếu nhớt.
Xe thừa nhớt sẽ nặng máy, khiến cho máy nóng hơn và nhớt có thể bị đẩy nhiều lên buồng đốt làm động cơ bị đóng cặn pít-tông nhiều hơn. Xe thiếu nhớt sẽ thiếu bôi trơn, dầu bị nổi bọt, làm nóng máy và gây mài mòn nhiều.
 
Sau bao lâu nên thay nhớt?
Trong quá trình sử dụng nhớt sẽ bị biến chất do nhiệt (ôxi hoá, nhiệt phân), do tạp nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu) và do phụ gia bị tiêu hao nên sau một thời gian sẽ không còn đảm bảo tính năng bôi trơn và bảo vệ động cơ, vì thề cần xả bỏ và thay mới. Như vậy thời gian sử dụng dầu dài hay ngắn tuỳ thuộc vào chất lượng nhớt, điều kiện làm việc của động cơ và điều kiện môi trường chung quanh.
Trong điều kiện sử dụng thông thường, xe Nozza Grande dùng động cơ Blue Core nên được thay nhớt máy sau 1.500 - 2.000 km.

Việc kéo dài thời gian thay dầu quá lâu có hại gì cho động cơ không?
Kéo dài thời gian thay nhớt quá mức sẽ làm cho động cơ Blue Core bị mài mòn nhiều, đóng cặn bẩn và giảm công suất. Trong trường hợp phải kéo dài thời gian sử dụng dầu (không có nhớt để thay hoặc quên thay nhớt hoặc xe không chạy trong một thời gian dài) thì trước khi thay nhớt Motul Scooter Expert LE mới cần làm sạch động cơ bằng dầu súc rửa (Flushing Oil).
Add a comment...

Post has attachment
Không thay nhớt xe tay ga sẽ gây hậu quả khôn lường
iệc không thay nhớt xe tay ga là một điều cấm kị nhất trong việc bảo dưỡng xe tay ga vốn không hề dễ dàng. Khi bạn quên không thay nhớt xe tay ga của mình một cách đều đặn sẽ dẫn đến những hậu quả vô cùng nghiêm trọng. Dấu hiệu nhẹ nhất ban đầu là xe tay ga của bạn trở nên ì máy, không bốc và hay có những tiếng kêu bất thường. Và cứ để đến khi nặng hơn thì có thể sẽ cháy cả xéc-măng, hỏng pit tông, cam cò,…

Không thay nhớt xe tay ga sẽ gây hậu quả khôn lường - 1
Việc khô dầu nhớt máy động cơ khiến cho pit tông bị xước do ma sát với thành xy lanh.

Thay nhớt xe tay ga là một việc làm quen thuộc và vô cùng cần thiết để bảo dưỡng cho chiếc xe tay ga của bạn được hoạt động tốt nhất trong thời gian dài. Thế nhưng vì tính chất cuộc sống, đôi lúc nhiều người trở nên quá bận rộn, hay lại vô tâm mà quên không thay nhớt xe tay ga của mình.

Đã có nhiều trường hợp ghi nhận xe tay ga của một số khách hàng bị cạn hết cả dầu nhớt động cơ dẫn đến việc cháy xéc-măng và đầu pit tông. Như một trường hợp cụ thể kể đến đó là một khách hàng sử dụng xe Honda Spacy nhưng gần đây động cơ xe trở nên bị ì, máy nóng hơn nhiều và có khói trắng xanh khác thường. Sau khi đến tiệm sửa chữa xe mới biết xe tay ga sử dụng lâu ngày và không thay nhớt đến mức bị cạn dầu máy nhưng đồng hồ báo thay dầu vẫn ở vạch xanh. Rồi có trường hợp khác sử dụng Honda SH khi thay nhớt tại một tiệm ven đường thì bị đổ thiếu nhớt và siết ốc không chặt dẫn đến tình trạng nhiễu nhớt, hao nhớt dẫn đến bó máy xe.

Không thay nhớt xe tay ga sẽ gây hậu quả khôn lường - 2
Trường hợp đồng hồ báo dầu vẫn còn ở vạch xanh mà nhớt trong máy đã cạn sạch

Một lý do khiến bạn cần chú ý hơn đến việc thay nhớt xe tay ga chính là do đặc tính riêng biệt của xe tay ga. Thường xe tay ga hay bị hao nhớt hơn so với xe số là do xe tay ga thường có nhiệt độ hoạt động động cơ máy bên trong cao hơn khi máy hoạt động lớn, đường thoát khí to, vòng tua máy lớn hơn, sinh nhiệt lớn hơn đặc biệt là nếu sử dụng xe nhiều vào mùa hè, những ngày nắng nóng. Cũng có trường hợp các xe tay ga khi sử dụng dung dịch làm mát cho xe và không chú ý đổ thêm dung dịch làm mát, khi cạn, hết dung dịch thì máy nóng bốc hơn làm hao dầu nhớt.

Hậu quả nghiêm trọng khi không thay nhớt cho xe tay ga
Khi người sử dụng xe tay ga không chú ý đến việc thay nhớt xe định kỳ và đúng tiêu chuẩn chắc chắn sẽ gây hậu quả không nhỏ lên chiếc xe tay ga yêu quý và đắt tiền của bạn. Tác hại đáng kể đầu tiên đó là gây cháy động cơ máy khiến hỏng cả xích cam, cháy biên xe. Tiếp tục nặng hơn sẽ dẫn đến cháy cam cò, bó máy làm hỏng cả pit tông, xy lanh. Ngoài ra, nếu không thay nhớt cho xe tay ga đúng định kỳ thì dù còn nhớt trong động cơ, chưa hết hẳn nhớt, vẫn khiến xe tay ga của bạn trở nên bị ì máy, ga không bốc và hay có những tiếng kêu bất thường trong động cơ máy.

Nguyên nhân
Một số nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc không thay nhớt cho xe tay ga đó là người dùng quên việc thay nhớt định kỳ, do không hiểu rõ tính quan trọng của việc thay nhớt xe máy nên bỏ qua việc làm này, hay do chủ quan khi chỉ quan sát đồng hồ báo dầu mà không kiểm tra xem đèn báo dầu có bị hỏng hay không. Các nguyên nhân trên sẽ dẫn đến việc không thay nhớt cho xe tay ga, khiến nhớt cạn dần trong đồng cơ và thậm chí là hết sạch. Một nguyên nhân khác đó là nhiều tiệm thay nhớt tiến hành thay nhớt không đúng tiêu chuẩn, thay thiếu nhớt cho xe tay ga của bạn. Ví dụ, một số loại xe tay ga như Spacy có dung tích nhớt 1 lít, Vespa khoảng 1,1 lít nhưng nhiều tiệm chỉ đổ 0.8 lít nhớt.

Không thay nhớt xe tay ga sẽ gây hậu quả khôn lường - 3
Dầu nhớt tràn vào buồng đốt gây đóng muội cặn trên đầu pit tông

Khi động cơ bị ăn dầu do hở xéc-măng khiến cho dầu nhớt đi vào buồng đốt cũng sẽ làm xe của bạn hao dầu. Hở phớt đầu xu páp khiến dầu máy bị chảy ra bửng máy gây thất thoát. Dấu hiệu để nhận biết xe bị hao dầu là dựng chân chống giữa rồi tiến hành ga không tải nếu có khói xanh là xe đang bị ăn dầu. Xe khó nổ hơn bình thường, kiểm tra bu-gi thấy nhiều muội than hoặc bu-gi hỏng bất thường cũng có thể là dấu hiệu nhận biết xe hao dầu.

Khắc phục và sửa chữa xe tay ga bị hư hỏng do không thay nhớt
Tuỳ vào từng trường hợp hao dầu hết nhớt cụ thể mà xe tay ga của bạn có thể gặp phải những căn bệnh khác nhau. Nếu nhẹ thì thay xéc-măng, phớt đầu xu-páp, nặng hơn có thể phải thay cả pít-tông, doa xy-lanh hoặc thay cả xu-páp và xích cam. Kinh phí thể thay thế, làm lại bộ hơi cho xe Honda Lead tốn khoảng 850.000 VND, Spacy khoảng 1,2 triệu VND, Vespa khoảng 1,5 triệu VND, Honda Sh khoảng 1,8 triệu VND.

Khuyến cáo
Trung tâm nhớt xe máy – nhotcxemay.vn với vai trò là nhà phân phối nhớt xe máy tốt nhất hiện nay trên thị trường xin đưa ra những lý do và hậu quả trên để nhắc nhở các bạn chú ý đến việc thay nhớt xe tay ga đúng định kỳ và đúng tiêu chuẩn hơn. Theo đó, người dùng cần đổ đúng chủng loại dầu máy, dầu đạt tiêu chuẩn khuyến cáo của nhà sản xuất xe. Cần để ý số ki-lô-mét chạy xe và điều kiện sử dụng xe để thay nhớt định kỳ, thông thường với xe tay ga vận hành sau khoảng 1.500 – 2.000km thì nên thay dầu. Khi sử dụng xe mà có khói xanh thì bạn cần ngay lập tức đưa xe đến các trung tâm sửa chữa uy tín để kiểm tra nhớt cho động cơ máy. Nếu bạn chưa yên tâm trong việc lựa chọn một địa điểm bán nhớt xe tay ga chất lượng, hãy đến ngay với trung tâm nhớt xe máy của chúng tôi, địa chỉ tại:

TRUNG TÂM NHỚT XE MÁY
ĐỊA CHỈ: 427 TRƯỜNG CHINH, P.14, Q. TÂN BÌNH
HOTLINE: (08)38.124.109 – 0938.82.02.02
Add a comment...

Post has attachment
Nhớt xe máy nào đạt chuẩn Honda HMEOC
Tiêu chuẩn Honda HMEOC yêu cầu độ nhớt là 10W-30 hoặc thấp hơn, để tăng hiệu năng hoạt động và độ bền của xe máy số và xe tay ga, đồng thời bảo vệ môi trường tốt hơn. Vậy tại Việt Nam, loại nhớt xe máy nào đạt chuẩn Honda HMEOC?
 
Những năm gần đây, các nhà sản xuất xe gắn máy hàng đầu đang tiên phong trong việc bảo vệ môi trường bằng cách khuyến nghị sử dụng dầu có độ nhớt thấp trên quy mô toàn cầu. Yêu cầu mới cho dầu nhớt bao gồm việc tăng hiệu suất động cơ đốt trong cùng hệ thống lái, bên cạnh việc cải tiến thân xe và phụ tùng. Những nhà sản xuất nhớt cũng làm việc tích cực để tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu hiệu quả bằng những thay đổi đặc tính cơ bản của dầu động cơ.

Họ giảm bớt độ nhớt của dầu động cơ để phù hợp với những tiêu chí của xe máy nhằm giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Độ nhớt phổ biến của dầu bôi trơn xe gắn máy là SAE 20W-50, SAE 15W-40, SAE 20W-40 và SAE 10W-30. Dầu có chỉ số nhớt thấp SAE 10W-30 đang trở nên thịnh hành cho động cơ xe ô tô (PCMO) nhưng chưa phổ biến trong thị trường dầu nhớt động cơ xe máy (MCO).
 
Nhớt xe máy nào đạt chuẩn honda hmeoc - 1
Nhớt xe máy Repsol Moto Matic 4T có độ nhớt thấp 10W30

Tuy nhiên, không phải tất cả các loại nhớt SAE 10W-30 đều có thể dùng cho động cơ xe máy. Do đó, dầu nhớt cho xe máy cần phải đạt được một số tiêu chuẩn khác, để tránh khỏi các vấn đề có thể xảy ra khi sử dụng cho các loại động cơ khác nhau.

Trong động cơ ôtô, bộ ly hợp và hệ thống lái được tách biệt với nhau, nên bộ ly hợp và bộ truyền động không bị ảnh hưởng bởi dầu động cơ. Khác với động cơ ôtô, bộ truyền động và bộ ly hợp của xe gắn máy chứa cùng trong vỏ động cơ và được bôi trơn bởi cùng một loại dầu, nghĩa là tất cả các phần đó đều bị ảnh hưởng bởi dầu động cơ. Do vậy, cần phải có một loại dầu riêng biệt để đạt được những yêu cầu nghiêm ngặt về hiệu năng vận hành đối với những thành phần trên.
Mặt khác, động cơ xe gắn máy cũng thường được sử dụng trong những điều kiện khắc nghiệt hơn là động cơ ôtô, khả năng chịu tải và nhiệt độ cũng cao hơn, dầu động cơ cần phải đạt được những yêu cầu chặt chẽ và riêng biệt về hiệu năng để tránh việc bị mài mòn.

Năm 2008, Honda đã giới thiệu bộ quy chuẩn chất lượng cao dành cho dầu nhớt động cơ Honda HMEOC (High quality Motorcycle Engine Oil Concept) bao gồm những yêu cầu: độ nhớt là 10W-30 hoặc thấp hơn; hiệu suất của bộ ly hợp phải đạt được tiêu chuẩn JASO MA/MA2/MB của Hiệp hội tiêu chuẩn ôtô xe máy Nhật Bản (JASO), dựa trên đề nghị của Honda R&D (nghiên cứu phát triển); hiệu suất được đánh giá bởi bài kiểm tra độ bền động cơ do Honda R&D đề nghị; gioăng phớt phải kín và được chứng nhận bởi Honda R&D; kết quả thử nghiệm trong phòng kiểm tra rõ ràng đạt chuẩn của Honda R&D; đặc tính về hóa tính và lý tính được kiểm soát theo tiêu chuẩn của Honda R&D.

So sánh hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu giữa dầu độ nhớt cao SAE 20W-40 và độ nhớt thấp SAE 10W-30, kết quả chỉ ra rằng dầu có độ nhớt thấp SAE 10W-30 giúp tiết kiệm từ 5% đến 8% chi phí nhiên liệu trong khi hoàn thành tốt những thử thách nghiêm ngặt về hiệu năng đối với động cơ xe máy.

Trên thị trường dầu nhớt cho xe máy Việt Nam, chỉ một vài sản phẩm đạt yêu cầu Honda HMEOC. Gần đây, Repsol đã giới thiệu một sản phẩm mới, Repsol Moto Matic 4T SAE 10W-30 đạt được những tiêu chuẩn của Honda HMEOC. Việc chuyển dần sang sử dụng dầu có độ nhớt thấp SAE 10W-30 trong động cơ xe máy cùng với lợi thế tiết kiệm nhiên liệu của loại dầu nhớt này sẽ là những xu hướng đối với các nhà sản dầu nhớt và người sử dụng.
Add a comment...

Post has attachment
Kéo dài thời gian thay nhớt làm giảm tuổi thọ động cơ
Dầu nhớt luân chuyển để bảo vệ và giúp cho động cơ hoạt động lâu bền và hiệu quả. Dầu nhớt xe máy bôi trơn cho các chi tiết kim loại chuyển động giúp giải nhiệt, chống ăn mòn và làm sạch động cơ. Thường xuyên kéo dài thời gian thay nhớt xe máy sẽ khiến xe tốn xăng hơn, xe hoạt động không hết công suất và giảm tuổi thọ động cơ.

Kéo dài thời gian thay nhớt làm giảm tuổi thọ động cơ - 1

Như vậy có thể thấy dầu nhớt xe máy có vai trò rất quan trọng và ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.

Tuy nhiên không phải ai cũng biết và chú ý thay nhớt xe máy định kỳ để xe vận hành tốt, thậm chí có người còn đi xe đến lúc cạn nhớt, khiến nhớt két lại trong động cơ. Không thay nhớt theo định kỳ còn có nhiều tác hại khác mà ta có thể cảm nhận rõ.

Giảm hiệu suất hoạt động của động cơ

Sau một thời gian sử dụng dài, dầu nhớt động cơ bị biến chất do ô-xi hóa, bị lẫn các tạp chất (hơi ẩm, bụi đất, mạt kim loại, các chất ăn mòn) và các phụ gia bị tiêu hao, nên tính năng làm việc của dầu nhớt sẽ suy giảm rất nhiều. Do đó, động cơ sẽ bị mài mòn nhiều hơn, nóng hơn và hiệu suất hoạt động của động cơ sẽ giảm. 

Cặn và chất bẩn bám lại trong động cơ

Trong quá trình hoạt động của động cơ, sẽ có nhiều muội than, cặn các-bon và các chất bẩn khác sinh ra do nhiên liệu bị đốt cháy và dầu nhớt bị biến chất sau đó tích tụ bên trong động cơ. Các chất cặn và chất bẩn này sẽ được dầu nhớt tách ra khỏi bề mặt kim loại trong động cơ, giữ lại trong dầu và được phân tán rất nhỏ để bị giữ lại trong lọc dầu.

Việc kéo dài thời gian thay nhớt sẽ làm lượng dầu nhớt bị tiêu hao, dầu không còn đủ khả năng tẩy rửa và phân tán  các cặn và chất bẩn. Vì vậy, các chất cặn và chất bẩn sẽ bám vào các bề mặt động cơ làm cho động cơ bị bẩn, gây ra mài mòn động cơ rất nhanh và còn có thể làm tắc nghẽn các đường dẫn nhớt trong động cơ dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Trường hợp tệ hơn là để dầu máy cạn mới thay thì rất nhiều cặn bẩn sẽ quánh lại dưới dạng keo và bám chặt vào chi tiết máy rất khó làm sạch.

Tốn xăng hơn

Khi đã quá thời hạn thay nhớt, khả năng bôi trơn của nhớt xe máy đã không còn nhiều, ma sát sinh ra khi động cơ hoạt động sẽ lớn hơn và khiến máy nóng hơn. Điều này chắc chắn sẽ khiến động cơ xe "uống" xăng nhiều hơn mức bình thường hay thậm chí đạt đến mức tiêu thụ nhiên liệu của "siêu xe".

Rút ngắn tuổi thọ động cơ

Bỏ qua việc thay nhớt xe máy và tiếp tục sử dụng nhớt cũ sẽ khiến động cơ hoạt động không hiệu quả, mài mòn nhanh, các cặn bẩn sẽ làm xước và hỏng chi tiết quan trọng của động cơ. Trường hợp để đến mức cạn dầu thì việc bổ máy để sửa lại hoàn toàn, thậm chí là thay động cơ mới là bắt buộc. 

Tóm lại, việc kéo dài thời gian thay nhớt xe máy, thay vì được lợi từ việc tiết kiệm chi phí nhỏ cho dầu nhớt sẽ gây ra thiệt hại lớn hơn về chi phí sửa chữa động cơ cho những người không biết quan tâm và chăm sóc xe. 

Hãy chăm sóc chiếc xe thật tốt bằng việc thay nhớt và lọc nhớt định kỳ. Thay nhớt mới sẽ giúp tăng khả năng bôi trơn, chống ăn mòn, làm sạch động cơ, và giúp động cơ có thể hoạt động hết công suất.

Ngoài việc đảm bảo thời gian thay dầu nhớt động cơ, việc chọn loại dầu nhớt phù hợp cũng không kém phần quan trọng. Nên chọn những thương hiệu nước ngoài uy tín, ví dụ như Motul H-Tech 100. Nhớt Motul H-Tech 100 4T 10W40 được đánh giá là sản phẩm nhớt xe máy tinh túy nhất của tập đoàn dầu nhớt Motul lừng danh nước Pháp. 
Kéo dài thời gian thay nhớt làm giảm tuổi thọ động cơ - 2

Sở hữu công nghệ các phân tử thông minh, dầu nhớt Motul H-Tech 100 4T 10W40 có khả năng bám chặt vào bề mặt động cơ, tạo màng dầu bảo vệ ngay cả khi xe đã tắt máy. Đây là dòng nhớt chuyên dụng cho động cơ xe phân khối lớn với việc tăng cường chất phụ gia, chống cực áp để bảo vệ tốt nhất cho hộp số.

Nhớt Motul H-Tech 100 4T 10W40 là tinh hoa dầu nhớt đặc biệt dành cho các thế hệ xe mô tô phân khối lớn. Tuy nhiên, nhớt Motul H-Tech 100 4T 10W40 còn được khuyên dùng cho tất cả các loại xe máy: xe mô tô 4 thì, xe tay ga, ... và hoạt động trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau. Một số loại xe mà Motul H-Tech 100 4T 10W40 phát huy tối đa khả năng của nhớt là Exciter, Axelo, Sirius,...

Khi sử dụng nhớt Motul H-Tech 100 4T 10W40 nên chú ý thay nhớt đúng thời hạn sau khoảng 2000 km mỗi lần.
Add a comment...

Post has attachment
Cách chọn nhớt xe máy cho hành trình đầu năm như ý
Dầu nhớt động cơ là thành phần quan trọng giúp xe hoạt động bền bỉ, ổn định và hiệu quả. Chọn dầu nhớt sao cho đúng là một bước vô cùng quan trọng mà bạn cần nắm được để luôn có những chuyến đi suôn sẻ và êm ả trong những ngày đầu năm là điều ai cũng mong muốn. 

Do đặc tính kỹ thuật của mỗi loại xe máy và nhu cầu sử dụng xe khác nhau, nên việc sử dụng dầu nhớt xe máy cũng sẽ khác nhau. Vì vậy, người dùng nên trang bị chút kiến thức về dầu nhớt động cơ để lựa chọn loại dầu nhớt phù hợp cho loại xe và nhu cầu sử dụng xe của mình. 

Cách chọn nhớt xe máy cho hành trình đầu năm như ý - 1
 
Về phương diện kỹ thuật có 2 tiêu chuẩn để đánh giá dầu nhớt động cơ là độ nhớt và tính năng vận hành.

Độ nhớt SAE

Độ nhớt SAE là tính chất đặc hay lỏng của dầu nhớt, có liên quan đến tính chất cản trở chuyển động của dầu nhớt. Độ nhớt cao (nhớt đặc) có khả năng chịu tải lớn nhưng luân chuyển chậm trong động cơ làm hao hụt công suất của máy.  

Độ nhớt SAE của dầu nhớt động cơ được quy định theo tiêu chuẩn SAE J300 của Hiệp hội Kỹ sư ô tô Mỹ, và được phân ra làm 2 loại: đơn cấp và đa cấp.

Độ nhớt đơn cấp,ví dụ SAE 10W, SAE 15W là các độ nhớt lỏng, cần thiết để động cơ dễ khởi động trong mùa đông; SAE 40, SAE 50 là các độ nhớt đặc hơn thích hợp dùng trong mùa hè để chống mài mòn tốt hơn cho động cơ khi nhiệt độ môi trường cao hơn.Như vậy, các loại nhớt đơn cấp chỉ thích hợp để sử dụng trong một mùa.

Độ nhớt đa cấp, ví dụSAE 5W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, sử dụng được quanh năm, giúp động cơ khởi động dễ dàng ở nhiệt độ thấp, đồng thời duy trì sự bảo vệ ở nhiệt độ cao. Hiện nay việc sử dụng dầu nhớt đa cấp đã trở nên phổ biến. Việc lựa chọn độ nhớt đa cấp nào tùy thuộc vào khuyến cáo của nhà sản xuất động cơ và điều kiện thời tiết ở nơi sử dụng xe.

Tính năng vận hành

Đây là tiêu chuẩn đánh giá sự phù hợp của một loại dầu nhớt đối với thiết kế và điều kiện hoạt động của động cơ. Có nhiều tiêu chuẩn quy định tính năng vận hành của dầu nhớt động cơ. Tại Việt Nam, tiêu chuẩn thường được chấp nhận rộng rãi là tiêu chuẩn API của Viện Dầu khí Mỹ.

API phân loại cấp tính năng  “S” (Service) cho dầu nhớt động cơ xăng và “C” (Commercial) cho dầu nhớt động cơ diesel với phân loại phẩm cấp tăng dần theo thứ tự chữ cái đứng sau chữ S hay C. 

Cấp tính năngAPI của dầu nhớt động cơ xăng gồm có  API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM và cấp cao cấp nhất hiện nay là API SN (không có cấp SI và SK). Các động cơ ô tô hiện đại yêu cầu dầu nhớt động cơ từ cấp API SJ trở lên

Trên thị trường hiện nay, một trong những loại nhớt cao cấp được ưa chuộng phải kể đến Castrol Power 1 Scooter. Castrol Power 1 Scooter có độ nhớt đa cấp SAE 10W-40, cấp tính năng API SJ, JASO MB, thích hợp cho các động cơ xe tay ga hiện đại và phù hợp với mọi điều kiện thời tiết tại Việt Nam.

Cách chọn nhớt xe máy cho hành trình đầu năm như ý - 2

Ngoài  ra, Castrol Power 1 Scooter còn được đặc biệt thiết kế để mang lại lợi ích trong điều kiện vận hành trong các thành phố lớn. Đó là khả năng bảo vệ cho động cơ ngay từ khi khởi động. Được phát triển qua các nghiên cứu về công nghệ của Castrol trong suốt 20 năm, loại nhớt này có các phân tử thông minh bám chặt vào các bề mặt kim loại trong động cơ, tạo thêm một lớp màng bảo vệ cho động cơ khi khởi động và ngay cả khi xe đã tắt máy.

Castrol Castrol Power 1 Scooter là loại nhớt phù hợp cho nhu cầu di chuyển trong các thành phố đông đúc khi xe máy phải thường xuyên chạy những quãng đường ngắn, chạy và dừng liên tục.
 
Định kỳ thay nhớt xe máy cũng cần phải lưu ý tuân thủ để dầu nhớt làm việc hiệu quả. Trong điều kiện xe thường xuyên di chuyển trong thành phố thì định kỳ thay nhớt thích hợp là 1.000 km. 

Nhớt Castrol Power 1 Scooter phù hợp với với tất cả các loại xe tay ga 4 thì của Nhật Bản, châu Á và châu Âu với dung tích nhớt 0.8L như: SH 150, SH Mode, Nouvo SX RC, Vision 2014, Air Blade 125cc, Lead 125, Vision 2013, Luvias GTX Fi 2014, Zip, Nozza Grande 2014.
Add a comment...

Post has attachment
Nhớt xe máy Motul, Repsol, Castrol BP giá tốt nhất TP.HCM
rung tâm Nhớt Xe Máy chuyên phân phối dầu nhớt Motul, Repsol, Castrol, BP Vistra chất lượng cao, đảm bảo giá tốt nhất tại Việt Nam.
#nhotxemay   #daunhot  
Add a comment...

Post has attachment
Dầu nhớt cao cấp Motul dành cho xe ga đời mới
Motul Scooter Power LE 5W40 là dầu nhớt động cơ chất lượng hoàn hảo đặc chế dành cho động cơ 4 thì, nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn cực cao của xe tay ga đời mới thông qua chứng nhận  tiêu chuẩn MB. Điều này mang lại hiệu quả tối ưu trong việc kiểm soát cặn bẩn, sự mài mòn và ăn mòn ổ đỡ.

Motul Scooter Power sử dụng trên tất cả các loại đường : Thành thị, Cao tốc.
*Chú ý : Không thích hợp sử dụng cho động cơ xe số 4 thì.

Dầu nhớt cao cấp motul dành cho xe ga đời mới - 1

Công nghệ dầu nhớt cao cấp Motul dành cho xe tay ga 
Tiêu chuẩn API SL
Chứng nhận JASO MB số N° M065MOT010
Dầu nhớt 100% tổng hợp giúp tăng cường lớp màng dầu bảo vệ động cơ ở nhiệt độ cao và vận tốc lớn.
Chứng nhận JASO MB đảm bảo cho điều kiện hoạt động tối ưu nhất ở bộ ly hợp khô trong xe tay ga.
Cấp độ nhớt SAE 5W-40 phù hợp với hầu hết các khuyến cáo của các nhà sản xuất xe, và tăng cường hiệu quả khởi động ở nhiệt độ lạnh, đồng thời hạn chế mài mòn cho động cơ.
Độ bay hơi cực thấp giúp làm giảm sự tiêu thụ nhớt xe máy. Hạn chế hàm lượng khí xả hoàn hảo.
Tính năng làm sạch động cơ, tẩy rửa và phân tán tuyệt hảo.
Duy trì độ bền oxy hóa và giảm hàm lượng muội cặn hình thành. Tính năng chống ăn mòn và tạo bọt cực tốt.

+ Thời gian thay dầu mới : tùy thuộc vào hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe và theo điều kiện vận hành.
Motul Scooter Power LE 5W40 không thể sử dụng ở các hệ thống mà yêu cầu tiêu chuẩn JASO MA.

Thông số kỹ thuật nhớt cao cấp dành cho xe ta ga
Cấp độ nhớt                              SAE J 300                   5W-40
Tỷ trọng ở 15°C (59°F)             ASTM D1298             0,856
Độ nhớt ở 100°C (212°F)         ASTM D445                14.2 mm²/s
Độ nhớt ở 40°C (104°F)           ASTM D445                81.1 mm²/s
Chỉ số độ nhớt                          ASTM D2270              181
Điểm đông đặc                         ASTM D97                   -33°C / -27°F
Điểm chớp cháy                       ASTM D92                    226°C / 428°F
TBN                                       ASTM D 2896               7.2 mg KOH/g
 
Giá bán lẻ nhớt cao cấp Motul dành cho xe tay ga 
1. SCOOTER LE 5W40 (BÌNH 0.8L)  : 140.000 ĐỒNG
2. SCOOTER LE 5W40 (BÌNH 1L)     : 170.000 ĐỒNG
Add a comment...

Post has attachment
Tại sao lọc nhớt xe máy không có trên các xe Honda?
Tác dụng của lọc nhớt là giữ lại các muội, cặn bẩn bám (mà mắt thường không nhìn thấy) sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu và ma sát chuyễn động của các chi tiết động cơ. Lọc nhớt hiện tại chỉ có trong dòng xe phổ thông của Suzuki, Yamaha và phân khối lớn.
Do đó, xe có lọc nhớt thì giúp cho động cơ được bền hơn so với thông thường, thời gian sử dụng nhớt được lâu hơn (vì muội, cặn bẩn bám trong nhớt được giữ lại trong lọc). Lọc bằng giấy thì diện tích lọc lớn hơn (do giấy xếp nếp nhiều lớp).

Các dòng xe phổ thông của Honda vẫn có lọc nhớt chia làm 2 lớp và không dùng lọc giấy.
Lớp thứ nhất là cái lưới lọc hay lắp ở trên ốc nhả nhớt trong lốc máy. Lớp thứ hai là lọc ly tâm. 
Sau khi bơm nhớt vào phần đầu cây dên phía bộ nồi ngay tại đầu bộ nồi có phần như cái chảo và nhớt theo quán tính quoay của cây
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded