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Hanno Zulla
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Hanno Zulla

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"The lesson, as always, is this: Nothing on the Internet is real."
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Hanno Zulla

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Ja, bitte.
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Nur noch saubere Autos: Die Grünen machen ernst mit ihrer Ankündigung und wollen, dass ab dem Jahr 2030 keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotoren mehr neu zugelassen werden. Das fordert ein Antrag für den Grünen-Bundesparteitag im November ...
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Hanno Zulla

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Pilotprojekt firstmover.hamburg startet:

Hamburg experimentiert (zusammen mit dem ÖPNV und BMW) damit, den Anwohnern in den völlig überparkten Stadtteilen Eimsbüttel und Ottensen (wo ich wohne) den Verzicht aufs eigene Auto schmackhaft zu machen.

Das wird interessant und es sind auch genau die richtigen Zielgebiete dafür.

Und wieder einmal cc +Kristian Köhntopp​​
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firstmover.hamburg ist ein Hamburger Pilotprojekt und steht für mehr Lebensraum durch innovative Mobilitätsangebote in den Pilotgebieten Eimsbüttel und Ottensen – weniger Verkehrsraum, dafür mehr Lebensraum. Ziel ist es, basierend auf der Nachfrage der Anwohner/innen in den beiden Quartieren ein ...
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Hanno Zulla

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Großartig!
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Hanno Zulla

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Volkswagen versucht, sich die Bedrohung durch das Konzept Elektroauto per Osborne Effekt (https://en.wikipedia.org/wiki/Osborne_effect) vom Leib zu halten, zeigt deshalb mal wieder eine marktuntaugliche Konzeptstudie und verspricht der Öffentlichkeit, dass sie ja nur bis 2019 für den "großen Wurf" warten müsse. Und signalisiert, dass man bis dahin wohl bitte weiter Verbrenner kaufen soll.

Problem für VW: Alltagstaugliche Elektroautos kann man bereits jetzt kaufen, 2017 kommen mehr davon auf den Markt (siehe Opel Ampera-E und die neuen Versionen von Nissan Leaf und Renault Zoe) und bis 2019 haben die anderen Hersteller bereits ausreichend Erfahrung gemacht.

Es ist also wie in der Software-Entwicklung: Erst MVP auf den Markt bringt und dann iterativ verbessern ist besser als jahrelang auf das vermeintlich ultimative Featureset hinzuarbeiten.

/cc +Kristian Köhntopp
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Volkswagen will auf dem Pariser Autosalon im Oktober ein neues Elektroauto vorstellen und hat eine „ikonenhaften Design-Studie“ so revolutionär wie einst der Käfer versprochen. Im Vorfeld der Automesse haben die Wolfsburger bereits ein kurzes Video mit Teaser-Bildern ...
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Jan Scheumer's profile photoPieter G's profile photoBruno Kautz's profile photoSabine Friedrich-Wolf's profile photo
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Hanno Zulla

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The Stupid Majority. 23 Sep 2016. This election is a good reminder of the basic principles of democracy: stupid people vote. Not only that, any democracy is ruled by a stupid majority. Think about it. If you believe that you are of above-average intelligence, and who of us doesn't, ...
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Could automated online propaganda sway the election?
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Hanno Zulla

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"The choices are as follows. First: a gradual, managed decline of existing production and its replacement with renewable energy and low-carbon infrastructure, which offer great potential for employment. Second: allowing fossil fuel production to continue at current rates for a while longer, followed by a sudden and severe termination of the sector, with dire consequences for both jobs and economies. Third: continuing to produce fossil fuels as we do today, followed by climate breakdown. Why is this a hard choice to make?"

"Our governments seem determined to choose option three."
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Hanno Zulla

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"Bestelle jetzt den Tie-Fighter-Sound mit Deinem Jamba-Autoton-Abo!"
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Das künstliche Warngeräusch eines Elektroautos wird permanent ertönen: Nachdem die Vereinten Nationen im März dieses Jahres bereits eine Verordnung angenommen haben, die Elektro- und Hybridfahrzeugen in 50 Ländern ein akustisches Warnsystem (AVAS) zwingend vorschreibt, soll nun der ...
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Martin Seeger's profile photo
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"I have a son. He is 10 years old. He has computers."
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Die Subvention für Diesel-Kraftstoff kostet den Staat sieben Milliarden Euro im Jahr – siebenmal so viel wie die jüngst beschlossene Förderung der Elektromobilität.
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Hanno Müller
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Programmer at heart.
Founder by choice.
CEO by accident.
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