Profile cover photo
Profile photo
Baranya Gumiszervíz Kft
5 followers -
Ha téli gumi, nyári gumi akkor baranyagumi!
Ha téli gumi, nyári gumi akkor baranyagumi!

5 followers
About
Posts

Post has attachment
Add a comment...

Post has attachment
Add a comment...

Post has attachment

Post has attachment
Add a comment...

Post has attachment

Post has attachment

Post has attachment
Erről ugye nem maradsz le?
Photo
Add a comment...

Post has attachment
Add a comment...

Post has attachment
Photo
Add a comment...

Defekt: javítani vagy cserélni?
Egy defektes gumi igencsak kellemetlen helyzetbe tudja hozni az embert, ráadásul 
úgy tűnik, hogy mindig a legrosszabb pillanatban. Ne rontsa tovább a helyzetet! 
Használja praktikus 4 pontos útmutatónkat, ha kilyukad a gumija!  
1. Cselekedjen gyorsan! 
Mihelyt észreveszi, hogy defektje van, azonnal cserélje ki a meghibásodott kereket a pótkerékre, 
amelynek a megfelelő abroncsnyomásáról mindig gondoskodni kell! Ha lapos gumival továbbhajt, az 
meggyengíti annak szerkezetét, és ez helyrehozhatatlan károkhoz vezet. Még egy lassú leeresztéssel járó 
defekt is veszélyes a biztonságra nézve, ezért nagyon fontos, hogy a problémával azonnal foglalkozzon!   
2. Az ideiglenes javítások legyenek valóban ideiglenesek! 
Defektjavító spray-vel vagy tömítőanyaggal ideiglenesen orvosolható a probléma, amíg biztonságos és 
kényelmes sebességgel el nem ér egy gumiszervizbe.  Később azonban ezek a termékek is további 
gondokat okozhatnak, mert nem összeegyeztethetők a kerékkel, a nyomásérzékelőkkel és a szelepekkel, 
valamint a gépkocsi más alkatrészeivel.  
A neves gumiabroncsgyártók hangsúlyozzák, hogy a gumikat nem szabad tartósan tömítőanyaggal vagy 
foltokkal javítani, mert azok csak ideiglenes gyorsjavítást jelentenek. A kereket leszerelt állapotban
alaposan át kell vizsgálni a kár valódi mértékének meghatározásához.  
3. Kérje szakértő tanácsát a biztonság kedvéért!  
A gumiszervizben megmondják, hogy az abroncs még megmenthető-e vagy ki kell dobni. Leszedik a gumit 
a keréktárcsáról, és ellenőrzik a belsejét a részletes diagnózishoz. A túl sok belső károsodást szenvedett 
gumit le kell cserélni. Az abroncs biztonsági okokból nem javítható az alábbi hibák bármelyikének 
bekövetkeztekor: 
- Az abroncsokat rögzítő peremhuzalok kilátszanak vagy deformálódtak  
- Az abroncs belső rétegei (vagy övei) felhevültek vagy leváltak  
- Kenőanyag vagy korrozív anyag által okozott károsodás esetén 
- Repedések jelentek meg a gumiban, mert elöregedett 
- A belső gumiréteg lekopott  
A szakember bizonyos esetekben segíteni tud, ám ugyanazon a gumiabroncson nagyszámú javítás nem 
végezhető el.  Az abroncs minden egyes javításnál kismértékben meggyengül. 
4. Előzze meg a problémákat rendszeres ápolással! 
Végül kerülje el a defektek megjavításával járó idő- és pénzpazarlást az abroncsok rendszeres ápolásával! 
Az előírtnál alacsonyabb nyomású abroncsok sérülékenyek és hajlamosabbak lehetnek a kidurranásra és a 
defektre, ezért mindig gondoskodjon a légnyomás használati utasításban előírt értékének fenntartásáról. 
Már ezzel az apró figyelmességgel is megnövelheti gumiabroncsai élettartamát és kiveheti részét a 
környezet védelméből! Megfelelően felfújt gumiabroncsokkal éves szinten egy tele tank üzemanyag árát 
takaríthatja meg!  
A fényképek tulajdonosa: Getty Images 
Copyright © 2011 - MICHELIN Minden jog fenntartva
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded