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Berthold Daum
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Erinnerungen an die dänische Südsee Der Sommer muss in Südfünen herrlich gewesen sein, aber zu dieser Zeit war ich noch Rekonvaleszent. So mussten wir uns mit September und Oktober begnügen. Um eins voraus zu schicken: Als wir wieder nach Hause fuhren, war ...
Baufortschritt des Trimarans Kiri
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Anstatt Segeln Nachdem mir meine Gesundheit einen Strich durch die Rechnung gemacht hat und es diesen Sommer mit Segeln erstmal nichts ist, nutze ich die Zeit, um noch einige unerledigte Projekte für Kiri zu erledigen. Eines davon ist das Mastsubsystem. Das...
Baufortschritt des Trimarans Kiri
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Der Strom fließt... 15 Panels zu je 60 Watt sorgen für ordentlich Power. Wie man sieht, sind die Solardecks inzwischen bestückt. Die noch vorhandenen Solardecks wurden verbreitert, um den Panels genügend Platz zu bieten. Diese wurden dann mit Montagekleber ...
Baufortschritt des Trimarans Kiri
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Solar zum Dritten Inzwischen nimmt das Solardeck für Kiri konkretere Formen an. Im letzten Post war noch von acht 100W Solarmodulen die Rede. Allerdings mit leichtem Bauchweh. Diese Solarmodule sind auf 12V-Systeme ausgelegt. Für unser 48V-System müssten wi...
Baufortschritt des Trimarans Kiri
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Tapetenwechsel Zeit für einen neuen Post. Allzuviel getan hat sich nicht an Kiri - der Winter ist einfach zu nass. Bis auf eine Ausnahme: das an den Innenwänden verklebte Furnier wurde durch einen textilen Wandbelag ersetzt. Im letzten Sommer hatte ich ziem...
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Grüße aus Dänemark Anfang September waren wir an einem Samstag mit Kiri auf dem Hänger wieder Richtung Dänemark unterwegs. Wie schon letztes Jahr haben wir im Heidepark Soltau Station gemacht. Von dort ging's am Sonntag über Hamburg nach Fynhavn und von dor...
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Kleinarbeit Die letzten Wochen waren durch lauter Kleinarbeiten geprägt. Hier noch den Anstrich vervollständigen, dort noch einen Haken anbringen oder ein fehlerhaftes Bauteil austauschen. Ich hatte ja schon vom Versagen der Automatiksicherung berichtet, di...
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Der lange Marsch durch die Institutionen Inzwischen als geheilt entlassen, wenn auch mit ein paar mehr Ersatzteilen im Körper, kann ich mich wieder intensiver um Kiri kümmern. Doch zuerst meldete der Trailer Handlungsbedarf an. 1.Akt Wir hatten uns den Boot...
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Long time, no see... Der letzte Post war im November und ich habe schon ein schlechtes Gewissen, das Bloggen vernachlässigt zu haben. Aber der Winter war kalt, das Frühjahr nass und kalt - allzuviel konnte ich an Kiri nicht machen. Außerdem hat mich mein an...
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Schaltpläne In einem der letzten Blogs hatte ich versprochen, die Schaltpläne der Kiri-Elektrik zu veröffentlichen. Hier sind sie nun.  An Bord gibt es vier verschieden Spannung. Zunächst die Haupt- und Fahrbatterie mit 48V. Dann das Bordnetz mit 12V und zw...
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