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O mês tão aguardado está chegando, o mês de Julho que muitas pessoas utilizam para fazer as viagens de inverno. Meses antes devemos planejar os roteiros e despesas para curtir o momento de lazer sem preocupações. Um item deste planejamento é a revisão do carro para evitar inconvenientes, é extremamente importante que o seu veículo esteja em ordem.

Nós do Ferreira Guinchos preparamos uma lista que devem ser checadas antes de pegarmos a estrada. Vale ressaltar que alguns itens da revisão ira demandar um tempo maior para substituição de peças, sendo de extrema importância não deixar para faze-la em cima da hora, confira:

Revisão dos Pneus

Os pneus absorvem todo o peso do carro, que por muita vezes ultrapassam a marca de uma tonelada. A tração e a frenagem também ficam prejudicadas quando o pneu está careca. Em pista molhada a situação é ainda pior, pois os sulcos da banda de rodagem são responsáveis por escoar a água da pista, e quando estão desgastados deixam de executar a função. Quando isso acontece o carro pode ficar incontrolável na pista.
Por isso, é recomendado revisar os pneus, pelo menos, a cada 10 mil quilômetros rodados e fazer a manutenção necessária. Isso inclui a verificação do limite máximo de desgaste de cada pneu, que é de 1,6 milímetros. A marca numérica fica localizada entre os sulcos e trafegar com o veículo abaixo desse limite pode render multa de R$ 127,69, além de cinco pontos na carteira.
Rodar sem o estepe também pode acarretar em multa do mesmo valor e é importante que o pneu extra também tenha condições de tráfego, afinal ele serve justamente para substituir outro pneu em casos eventuais.
Alinhamento das rodas e o balanceamento dos pneus
A manutenção também inclui o alinhamento das rodas e o balanceamento dos pneus, que devem ser feitos a cada revisão, ou seja, 10 mil quilômetros. Caso verifique que o carro esteja puxando para um lado, trocou algum componente da suspensão ou o veículo passou por um forte impacto, o procedimento deve ser antecipado.

Triângulo, macaco e chave de roda

Além de checar se estes itens estão no carro, faça uma checagem de funcionamento: um triângulo com a haste de apoio quebrada não serve pra nada, por exemplo.

Barulhos na suspensão

Rodar em vias e estradas mal conservadas pode acarretar diversos problemas mecânicos no sistema de suspensão, responsável por absorver os impactos do movimento do automóvel.
Buracos e irregularidades deslocam os pontos de fixação da posição inicial do sistema de suspensão, fazendo o carro perder conforto, dirigibilidade e segurança. Como a fixação é toda realizada por meio de parafusos ajustáveis, recomenda-se fazer com frequência a regulagem desses pontos. Este processo, chamado de geometria de suspensão, deixa as quatro rodas novamente centralizadas, formando um retângulo.
Muita gente confunde esse procedimento com o alinhamento. Mas a geometria, além de realinhar o carro, averigua outras especificações técnicas dos fabricantes: convergência, divergência, caster, cambagem, KPI ou SAI, Ângulo Incluso (SAI + Camber), set back (diferença do axial dos eixos), raio de giro e paralelismo total.
O mau funcionamento da suspensão diminui a vida útil dos pneus, aumenta o consumo de combustível e o desgaste da banda de rodagem.

Fluidos

Na estrada, o motor é submetido a um esforço maior que no ciclo urbano. Por isso, é importante checar o nível, a validade de todos os fluidos e seus respectivos filtros, bem como a presença de vazamentos: líquido de arrefecimento, óleo do motor e transmissão, fluido de freio, direção hidráulica e embreagem, e nível do combustível do reservatório de partida a frio (carros flex). Se o prazo de troca de filtros e fluidos estiver próximo, não há mal em adiantá-lo.

Freios

O uso contínuo dos freios durante um período resulta no desgaste natural de alguns de seus componentes. Por isso, é de extrema importância para a segurança dos passageiros verificar o estado dos discos, pastilhas e o nível do fluído de freio, em todas as revisões estipuladas pelo fabricante do veículo ou, pelo menos, a cada 10 mil quilômetros.

Sistemas elétricos

Bateria - Principal componente do sistema elétrico do seu carro, a bateria alimenta todo o conjunto. A vida média da bateria é de até quatro anos na melhor das circunstâncias.

Alternador - O alternador é fundamental para o sistema elétrico, pois sem ele seu carro dependeria somente da energia acumulada na bateria, o que duraria. Por isso, sempre que encontrar alguma anormalidade como dificuldades na partida do motor, variação na iluminação das lâmpadas de farol, luz de bateria no painel acesa, procure rapidamente a sua oficina mecânica para que se verifique o funcionamento do alternador.

Iluminação - O sistema de iluminação do carro é muito importante para sua segurança. Verificar as lâmpadas dos faróis e das lanternas é extremamente necessário para evitar acidentes. “A duração das lâmpadas seguem uma normal internacional e devem durar, no caso de lâmpadas mais simples, no mínimo, 700 horas.

Sinalização - As luzes de posição e as setas também devem ser verificadas para evitar colisões. Por serem luzes mais utilizadas, é recomendável a troca anual. Devemos lembrar que não se deve esperar a lâmpada queimar para efetuar a troca. Ela deve ser feita com a lâmpada ainda funcionando, para evitar o risco de queima durante uma situação onde ela é necessária.

Periféricos - Vidros e travas elétricas são funções que servem mais para o seu conforto, mas que merecem atenção. Leve seu carro ao mecânico uma vez por ano para executar a revisão desses componentes, afinal, ninguém quer tomar um banho de chuva.

Após todas essas dicas desejamos uma ótima viagem a todos e prudência nas estradas.

Lembre-se que em caso de imprevistos o Ferreira Guinchos presta atendimento imediato e socorro 24 horas, basta ligar na Central (11) 3213 2221.
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Se envolveu em algum tipo de acidente de trânsito?

Solicite um guincho plataforma para transportar o veículo

Dependendo da gravidade do acidente, não recomendamos que tente dirigir o veículo, principalmente, em longas distâncias. Acione um guincho (de preferência, guincho plataforma) e solicite que seja entregue para algum mecânico profissional verificar as condições de circulação desse veículo.

Conte com o FERREIRA GUINCHOS, basta ligar no (11) 3213-2221 que vamos até o local do acidente fazer o resgate.

Abaixo iremos dar algumas dicas de como agir em situações envolvendo acidente automotivo.

Você cuidou, se preveniu, prestou atenção, mas não adiantou: se envolveu em um acidente de trânsito. E agora, o que fazer? É preciso tirar o carro da pista? Posso remover as vítimas? Essas dúvidas são comuns a muitos motoristas, mesmo os mais experientes. Confira todas elas abaixo.

Para as situações descritas acima, existem regras de trânsito a serem seguidas, que não chegam a ser nenhuma novidade. Mas por desconhecimento ou falta de informações sobre os desdobramentos dos acidentes, muitos condutores acabam se portando de maneira inadequada após um acidente de trânsito. Esse é o caso, principalmente, dos motoristas que têm medo de remover o veículo do local do acidente e perder a cobertura do seguro.

As seguradoras alertam, no entanto, que a investigação em caso de sinistro vai além do momento em que ocorreu a colisão. As partes envolvidas são ouvidas, os estragos nos carros avaliados e outras técnicas são usadas pra garantir a indenização do segurado. Qualquer reclamação sobre atuação das seguradoras com relação a cobertura pode ser feita no site da Superintendência de Seguros Privados.

Regra nº 1 – Se o acidente tem apenas danos materiais, ou seja, ninguém ficou ferido, se for possível, o certo é tirar o veículo da pista na hora, seja na cidade, seja na estrada. Quem não fizer isso pode ser multado.

Orientação

“É importante que o condutor envolvido em acidente sem vítimas retire o carro, até porque existe o artigo 178, que prevê uma autuação em que ele tem que priorizar a segurança e fluidez da via. Caso não retire, pode ser autuado. É uma multa média em torno de R$ 85”.

Regra nº 2 – Se há vítimas, o certo é prestar os primeiros socorros, mas nunca retirar do local do acidente pessoas que possam estar com ferimentos graves”.

Orientação

“Tem feridos no local, alguém machucado, passando mal, aguarda. Aciona o Samu e a polícia rodoviária. A pessoa ferida, com corte, com possível membro quebrado, tem que ser retirada por especialistas”.

Regra nº 3 – Quando você está vindo pela rodovia e vê que há um acidente, é importante é sinalizar que está reduzindo a velocidade e que vai ser preciso parar.

Orientação

“Viu um acidente, já começa a frear e se estar indo parar liga o pisca-alerta. Mantém o pisca-alerta parado e, no caso de rodovia bloqueada, pode ir para o acostamento para evitar que alguém bata na traseira. Mas se ficar na pista, mantenha o pisca-alerta ligado para evitar acidentes”.

Regra nº 4 – A curiosidade muitas vezes é a causa de outros acidentes, então evite parar e reduzir a velocidade.

Orientação

“A curiosidade é um dos grandes problemas, porque os policias e socorristas estão envolvidos com a situação crítica e passa o condutor muito devagar. Tem um policial orientando para fluir o trânsito, porque quanto mais lento, mais chance de outro acidente. Essa curiosidade mostra desatenção do motorista com a condução do veículo. Muitas vezes, as pessoas querem tirar fotos para postar nas redes sociais e acabam sendo multados por isso”.


Fonte: Globo.com
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O seu carro quebrou? Precisando de guincho? Conte com o Ferreira Guinchos, atendimento 24 horas em São Paulo.

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