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柳工LIUGONG-豐悅
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【#媒體報導】現實版變形金剛 #柳工裝載機 倒立點燃7米高空煙花

9月26日,“裝載機高空倒立點煙花”如期出現在《挑戰不可能》的舞臺,這項普通操作者無法做到的高精尖動作,挑戰者一連兩次失敗後,能否挑戰成功?下面答案馬上揭曉:

挑戰者身份大揭秘
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郭凱,中國頂尖裝載機操作手之一,青島港流機隊裝載機車長。連續兩屆港航系統技能大賽裝載機專案 “十佳”,連續六年蟬聯公司技術比 武裝載機專案冠軍,連續三年蟬聯集團技術比武裝載機專案冠軍。他總結提煉的“6項工作法”,大幅提升裝載機作業效率,降低燃油消耗及潤滑油消耗。特別是 “郭凱清艙作業法”,助力青島港連續19次打破礦石接卸世界紀錄。共青團中央2013年全國百名“最美青工”之一,中央電視臺2015年《中國夢•中國人》大型紀錄片十位人物之一。

挑戰利器——柳工CLG856H裝載機
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俗話說“好馬配好鞍”、“巧婦難為無米之炊”,一個頂尖的裝載機操作手,要想進行極限高難度挑戰,沒有一台頂尖性能的裝載機,也是白搭。因此對裝載機的基本要求是:穩定結實、操作精准、動作靈巧。於是,柳工CLG856H裝載機成為郭師傅衝擊極限巔峰的利器。

為什麼是柳工CLG856H?
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因為要挑戰的項目,長時間要單橋(前橋)接受高達二十幾噸的負荷,整車重量全壓在前輪上,這對前驅動橋的承載能力是嚴峻的考驗。而且,這不是幾分鐘表演的事,而是要長時間的訓練。沒有一根結實可靠的驅動橋是辦不到的。另外,由於裝載機要頻繁調整姿態,不停的前進後退,這對整個傳動系統、制動系統乃至發動機動力系統、機身結構等各項性能及可靠性都有極高的要求。

此外,良好的操縱性能也是必不可少的。要求微操性能突出,操作精准、輕便,反應靈敏、動作平順柔和。在裝載機實際施工作業中,或許用不了過於精准的操作,但是在這個挑戰項目裡,成功只在毫釐之間!沒有高水準機手精細的操作技能和機器精准平順的動作回應性能,絕對無法辦到。

作為“極限工況、強悍設備”著稱的中國裝載機的代表,柳工新一代高端高效能裝載機系列——H系列的首席主力機型,柳工CLG856H各方面完全滿足了上述要求!

由於郭師傅工作中開的大多是美系、日系大型裝載機,對柳工產品不太熟悉,也沒搞過這個過於高難度的挑戰項目,因此,專程來到柳工總部進行了幾天強化性訓練。不久即掌握了柳工裝載機的操作性能,經過幾天的訓練,幾乎達到了“人機合一”的境界。

郭師傅對柳工裝載機的印象:
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“這機子外觀一看上去就挺霸氣的,時尚!尤其那屁股。”
“柳工機子比較扎實,感覺非常放心。感覺機子比其它品牌的重一點,這可能是柳工機的特點,用料厚道,結構牢固。鋼板厚。”
“操作起來比較舒服、準確。手柄比較輕。基本是指哪打哪,動作到位。另外駕駛室空調比較舒服。柳州這天氣太悶熱了!”
“柳工裝載機設計比較人性化,駕駛室頂端繞一圈安裝了扶手,這個在所有其它品牌機子是沒見過的。各種維修保養,開關、開門非常方便。”
“中國機我看不比進口機差!我估計著效率和油耗也差不多。”

資料來源:中國工程機械商貿網2015-09-29
http://news.21-sun.com/detail/2015/09/2015092908284480.shtml

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