Profile cover photo
Profile photo
Webtaxi Service
9 followers -
Везде, где существует такси!
Везде, где существует такси!

9 followers
About
Posts

Post is pinned.Post has attachment
WEBTAXI, INC. envisioned and with his WEBTAXI project implements a long-awaited, non-commission based universal platform for transportation market participants, which realizes ideas of Lateral Power developed by such modern seers as Alvin Toffler+, Martin Wohl+, Jeremy Rifkin.

We have created a completely new global Internet transport system with a clear P2P concept that affects all countries across the world: reduction of drivers' costs in the transportation services market by up to 99%. For customers, it brings a unified service for various vehicle types (taxis, cargo taxis, minibuses, car tow trucks, heavy vehicles, air taxis, and intercity transport of long-distance passenger traffic).

Using the system’s platform, people can interact with each other independently, in any city of the world, providing transport services directly to each other without any involvement of TNCs. WEBTAXI secures the complete independence of the drivers from corporations and taxi companies

This system operates autonomously at all stages - from user registration and interaction to instant automatic payments of distributed income. Thus, it does not require the maintenance of offices nor any additional any staff.

The segment of integration with mobile communication allows you to book a taxi even without the special applications, e.g. from a conventional button phone.

WEBTAXI is focused on the creation of a decentralized, intellectual technology that effectively realizes the potential of the full cycle Consolidated Automated Information Space of Transport Services where the drivers and their clients communicate directly without intermediaries in any city of the world receiving the maximum benefit.

With the considerably higher earnings, drivers can repair cars easily without getting overdriven, which drastically affects the improvement of traffic safety. All that was mentioned above creates the favorable emotional environment for the system promoting the harmonization of relations between the taxi market units and love from the market.

WEBTAXI instantly repays the operational income to its regional Partners in any city in the world in real time.

The system allows to deal with the fragmentation of the IT transport platforms market consolidating it into the unified self-regulating system that does not fall under the same legal rules as does the TNC. This is a significant revolution in the way the professional taxi market will work at the new technological level.

The service is fully ready and running. During the testing stage, access to the platform is limited to within the territory of Ukraine.
Photo
Photo
05.06.2018
2 Photos - View album
Add a comment...

Post has attachment
Briefly, WEBTAXI service model is like that of eBay one, though it is to be implemented in the field of transportation– i.e. our system is to be available for people in any country and cities, so that they can communicate independently and to provide transportation services directly to all customers and passengers without any intermediation. The service is very beneficial and convenient for taxi drivers of various types: cabs, vans, trucks, heavy trucks, air taxi as well as for their customers.

Project description
WEBTAXI, INC. envisioned and with its WEBTAXI project implements a long-awaited, noncommission based universal platform for transportation market participants, which realizes ideas of Lateral Power developed by such modern seers as Alvin Toffler+, Martin Wohl+, Jeremy Rifkin, W. Chan Kim, and Renée Mauborgne.

We are developing a completely new global Internet transport system with a clear P2P concept, applicable in every place, where smartphones are common. The system reduces drivers' costs of the transportation services market by up to 90%. For customers, it brings a unified service for various vehicle types and freedom of choosing vehicles and drivers they hire.

Using the system’s platform, people can interact with each other independently, in any city of the world, providing transport services directly to each other without any involvement of Transportation Network Companies (TNCs). WEBTAXI secures the complete independence of the drivers from corporations and taxi companies.

This system operates autonomously at all stages - from user registration and interaction to instant automatic payments of distributed income. Thus, it does not require the maintenance of local offices nor any additional any staff.

A special segment of the WEBTAXI system, which provides integration with mobile communication allows to book a taxi even without special applications, e.g. from a conventional button phone.

WEBTAXI is focused on the creation of a decentralized, intellectual technology that effectively realizes the potential of the full cycle Consolidated Automated Information Space of Transport Services where the drivers and their clients communicate directly without intermediaries in any city of the world receiving the maximum benefit.

With the considerably higher earnings, drivers can repair their cars before they are overdriven, which drastically improves traffic safety.

All the above creates a favorable emotional environment for the system promoting the harmonization of relations between the taxi market participants.

WEBTAXI solves the problem of market fragmentation by IT transport platforms, consolidating taxi market into a unified system with self-regulating transportation rates, and this unified system should follow regulations different than TNCs.

These innovations represent a significant revolution in the way the professional taxi market will work at the new technological level.

Currently, the service is developed and running in testing mode within the territory of Ukraine.

Our company also develops exclusive partner networks in different countries. That is, we connect the Partners from all over the world who can profit with this project.

• The partner does not need to maintain a separate office or staff;
• The 51% partnership commission from each transaction is paid instantly in real time;
• Full access to the accounting, statistics and control panel;
• Sympathy and support from the transportation market participants;
• Comfortable position towards the laws governing transport services;
• There is no need to establish and organize the sales, production, etc.;
In other words, the Partner’s is solely responsible for organizing the advertising and marketing campaign of the service in the city to be chosen by him receiving 51% of the income in perpetuity in return.

WEBTAXI instantly repays the operational income to its regional Partners in any city in the world in real time.

Nowadays you can rarely get such a proposal.

For more detailed information you should contact our representative in the US or our attorney directly.

We look forward to work with intelligent and forward-thinking people. We want to have a partner who will watch the future perspectives with modern eyes along with us, the one who understands the seriousness of the market changes that our Service will lead to.

office@webtaxi.mobi
Photo
Add a comment...

Post has attachment
"и немощное мира избрал Бог, чтобы посрамить сильное" (1 Кор. 1:27, 28). "ибо сила Моя совершается в немощи" (2 Кор. 12:9).
Photo
Add a comment...

Post has attachment
СМИ часто пишут о том, что “Машины такси попадают в аварии в пять раз чаще, чем простые легковушки” – это не правда. На миллионный город приходится:
- в год по статистике 1000 ДТП.
- в городе работают 6 000 водителей такси
- и ездят 300 000 простых легковушек
- на 1 машину профессионального водителя такси приходиться 50 тысяч простых легковушек, где большинство только научилось ездить, или получили права
- 1000 ДТП/50 = 20 таксистов бьется из этой тысячи, и 980 обычных машин.
Вот вам и вся статистика.

В основном это лоббируется страховыми компаниями. Вот тема для будущей истерии: "Отечественные автомобили бьются чаше импортных", поэтому Автоваз должен страховать водителей которые на них ездят по ОСАГО АВТОВАЗА и водители должны иметь страховку ОСАГО АВТОВАЗА.
Лифты падают, поэтому производители должны покупать страховку ОСАГО Лифт.
Люди отравляются консервами, поэтому производители консерв должны покупать страховку. Бред, от которого страховщикам очень хорошо.
-
Наверное, многие так же слышали, что водители такси в западных странах должны проходить проверку на KRIMINAL RECORDS!?
А почему клиенты такси не должны? Это было бы логичным и правильным, ведь по статистике, 1 водителя приходиться более 10 тысяч неизвестных людей с разным прошлым. Отсюда напрашивается вывод, что вероятность насилия 10 тыс. человек над одним водителем, намного очевиднее. Проверка на KRIMINAL RECORDS в одностороннем порядке является дискриминационной для водителей, а сама идея проверки на KRIMINAL RECORDS и клиентов, граничит с бредом, но все это и приводит рынок в абсурдный за счет таких манипуляций. Сегодня буквально во всем этом присутствуют уловки лоббирующих индивидуумов.

Вот вам ответ ночного таксиста с семилетним стажем всем тем, кто пишет - "ой ой, что творится, страшно ездить на такси". Я знаю полтора десятка убитых клиентами водителей такси. За "машину", за “включи, что нибудь другое”, "за мобильный телефон" и просто так, по пьяной лавочке. У них всех остались родители, у многих жёны и дети. И что? Нам вас теперь после 22.00 не возить? Вы же шуметь опять начнёте — таксисты обнаглели, работать не хотят. А я на заказе, увидев трёх пьяных жлобов, только об одном и думаю — увижу утром родных или нет.
И каждую ночь одно и то же. Провезёшь через полгорода пьяную бабу из очередного клуба и выяснится, что денег у неё нет, а зачем вызывала тогда? Вот так хочется двинуть в табло, жаль воспитание не позволяет, а очень хочется. Вы, клиенты, когда-нибудь тащили пьяное тело до общаги, ибо зима, замёрзнет в сугробе, а будешь виноват потом ты? А потом ещё зарыганный им салон оттирать в три часа ночи, дыша испарениями?
Вытаскивали из машины убитого в хлам наркошу? Вы пытались объяснить двум толстым пьяным бабищам, что оказываете услуги доставки от адреса до адреса, а не услуги дискотеки и точно не сделаете «мафон на на всю, ведь мы с Танюхой платим вам целых 50 рублей»? Вы пытались понять пару лампасных абибасов в кэпках с сэмками — “с какова района?, "че как сам?, есь лавэ, подруби на общак двигаемся по теме, ты кто ваще по жизни?”
Вы когда-нибудь везли двух детишек орущих ультразвуком, потому что их пристегнули и не дали бегать по салону? Вы объясняли “нерусскому”, извините, семейству, что 4 взрослых и 3 детей — это 7 человек, а не “это же дети”, и у меня не пассажирская Газель?
Вы когда-нибудь выслушивали от “достопочтенного господина” — “а что не там поехал? Давай через Молодежку, я так всегда езжу. Давай-ка, ещё в ларек заедем, но я доплачивать не буду?” Вы когда-нибудь ночью 8-го марта относили трёх девушек до их квартир на себе, потому что они вдрабадан? Вы когда-нибудь просыпались в машине от того, что у вас сопли замерзли, и ноги свело от холода?
Вы когда-нибудь выслушивали наставления, поучения и ещё полжизни какой-нибудь бабки, которые вам нафик не нужны, и вся молодежь наркоманы и проститутки? Вы когда-нибудь ездили по не чищеным дорогам часов 8 как по стиральной доске, потому что “ой, само не растаяло?” Вы когда-нибудь ехали минут 10 на заказ, а потом 15 минут ожидания и “у вас отбой?” Вы когда-нибудь стояли на заказе полчаса “мы выходим, мы спускаемся, мы в лифте” и объясняли, что только первые 10 минут ожидания бесплатные, а потом — “мы платить за ожидание не будем, вызовем другую машину?”
Вы когда-нибудь пытались понять, почему клиенту надо покурить обязательно в машине, а не через 15 минут? А потом от следующего клиента выслушивать “фу, накурил”. Вы когда-нибудь уговаривали мочевой пузырь не лопнуть час-полтора, пока развозили поваров кафе на четыре адреса? Вы когда-нибудь разговаривали с возмущенной тёткой “где машина, я же жду”, которая сделала заказ через интернет и не указала свой город?
Вы когда-нибудь стояли часа 2-3 часа без заказа? Вы когда-нибудь видели “ваших клиентов”, садящихся в тачку другой службы такси, ибо они решили — “вызовем две, кто быстрее приедет, тот нас и повезёт?”
Нет? Вот я тоже думаю, что нет. Так что сверните все свои аханья и сопли трубочкой...
А завтра вечером я опять буду на линии. Буду улыбаться и слушать. Буду пристегивать детишек на кресло. Буду выбирать дорогу поровнее и побыстрее. У меня всегда будет сдача для вас и музыка по душе. И окошко открою, курите на здоровье”.
Photo
Add a comment...

http://webtaxi.mobi - мы не рабы, рабы не мы! Будь независим и работай с пассажирами без посредников!
Add a comment...

Post has attachment
Для начала эпидемии волны, нужно направить ресурсы и усилия по нескольким ключевым векторам. Исключительно на три группы, ответственные за начало эпидемии: Объединителей, Знатоков, Продавцов. Если связаться с небольшим количеством особенных людей (все начинается с одного человека, который «заражает» свое окружение), то можно определить ход развития социальной эпидемии. На остальных людей можно не обращать внимания.
Для достижения переломного момента, важно помнить, что нужно приложить лишь незначительные усилия, как бы сложно не было нам это осмыслить. При запуске социальной эпидемии, необходимо помнить: человеческое общение подчиняется необычным и противоречащим интуиции правилам.
А поработав над способом подачи информации, можно существенно повысить ее прилипчивость.

Пример прилипчивости рекламная кампания сигарет Winston: "Winston хорош — кури, кто хошь". В 1954 народу понравилось такое просторечие. Если вы скажете сегодня американцу "Winston хорош", то он продолжит: "кури, кто хошь".
Photo
Add a comment...

Post has attachment
А вы знаете, что на определенном участке, всегда один бамбук будет выше остальных? Найдите такой бамбук в любой проблеме, и вы получите ответ.
Photo
Add a comment...

Post has attachment
Компания Ford сделал такси нового поколения — дизельный Transit Connect Taxi и гибридный Fusion Hybrid Taxi.

Седан Ford Fusion Hybrid Taxi технически унифицирован с полицейским автомобилем Ford Police Responder Hybrid Sedan, у которого заимствованы гибридная силовая установка, усиленная подвеска и более прочные колёсные диски. В стандартное оснащение входят тканевая отделка салона или обивка более прочным винилом, жёлтый цвет кузова, камера заднего вида и штатные места для установки таксистского оборудования.

Минивэн Ford Transit Connect Taxi оснащается 1,5-литровым дизелем EcoBlue. Пятиместный автомобиль можно заказать в исполнении для перевозки инвалидов. Американская марка заявляет, что новинка экономичнее и просторнее прежнего такси Nissan NV200 Taxi.
Photo
Add a comment...

Post has attachment
Развитие Единой Транспортной Системы в регионах

В качестве Партнеров WEBTAXI в любой конгломерации мира – могут выступать как физические, так и юридические лица, либо их совокупность.

• По желанию Партнера, проект можно развернуть в любой точке мира, как на <национальном>, так и на <региональном>, или <местном> уровнях.
• При развертывании проекта на национальном (государственном) уровне, Партнеру автоматически будет возвращаться до 70% дохода, а при развертывании на местных уровнях – до 50%.
• Комиссия зачисляется на электронные кошельки партнеров моментально, с каждой транзакции.
• Партнерская комиссия, может автоматически распределяться на основании пожеланий Партнера на разные кошельки, исходя из его личных договоренностей с другими партнерами.
• Партнеру предоставляется доступ к панели учета, статистики и контроля.
• Партнеру не нужно содержать офис, а так же, отсутствуют какие-либо обязательные условия по ведению бизнеса. Другими словами, Партнер лишь организовывает маркетинг сервиса, и получает с этого 50% дохода.
• Участникам партнёрской программы выделяется персональный менеджер, сопровождающий на всех этапах - от консультаций, до помощи в масштабировании бизнеса - расширение региона, или выхода в другие страны.

http://webtaxi.mobi - Р2Р система горизонтального взаимодействия пассажиров и водителей без посредников с полным комплексом транспортных услуг. WEBTAXI - unites individual drivers and customers into one global taxi market, just like eBay did to individual buyers and sellers... Сервис работает автономно в автоматическом режиме от регистрации пользователей до распределения финансов.

• Водители коммерческого транспорта экономят до 100% существующих затрат по оплате различных комиссий; в 4 раза меньше расходуется топлива при подаче авто клиенту; появляется возможность конкурировать по тарифам, как на уровне водителей, так и на уровне служб такси и ассоциаций.
• Ассоциации водителей и кооперативы такси, получают безоплатно платформу, позволяющую им решать свои корпоративные вопросы, организовывать коллективные Strike для перехода от Uber-подобных сервисов в Систему.
• С использованием такси-компаниями интеграционного софта и маркетинга - до 69% увеличиваются продажи заявок водителям. Это происходит за счет увеличения выполнимости заказов, так как их могут обрабатывать не только водители такси компаний, но и другие независимые водители города. При этом сохраняются внутренние бизнес-процессы: парковые машины получают материнские заказы с опережением; компании получают свою комиссию моментально с каждой операции.

Будем рады, если Вы захотите присоединиться к проекту.
webtaxi.mobi@gmail.com
WebTaxi.mobi
WebTaxi.mobi
webtaxi.mobi
Add a comment...

Post has attachment
Рынки в любой стране – особое измерение.
Чем больше рынок, тем больше клиентов и выше продажи. Покупателей притягивают не маленькие, а большие рынки, где больше продавцов и больше выбор.
Особый шик, когда на торговых рядах многолюдно, шумно и колоритно. Совсем не обязательно отправляться туда за покупками: не менее интересно на все это просто поглазеть. Фрукты, мясо и сыры, сладости или вещевая барахолка, кофе, встречи с друзьями, солнце, море и крупные рынки – это всегда здорово!

С приложением http://webtaxi.mobi/client - получаете максимальные скидки и сами выбираете марку машины такси.
PhotoPhotoPhotoPhotoPhoto
13.06.2018
7 Photos - View album
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded