Profile

Cover photo
Atomic Zombie Extreme Machines
Works at Atomic Zombie Extreme Machines
Lives in Canada
687 followers|14,294,723 views
AboutPostsPhotosYouTube+1's

Stream

 
Emma's Locust Low Cost Trike
It's no secret that Emma Wheatland is passionate about bike building. An
active member of the AtomicZombie bike builder's community ("Twinkle"),
Wheatland recounts her experiences while designing, sourcing parts and
building her Locust tadpole trike usin...
It's no secret that Emma Wheatland is passionate about bike building. An active member of the AtomicZombie bike builder's community ("Twinkle"), Wheatland recounts her experiences while designing, sourcing parts and building ...
5
1
John Bump's profile photoDean Rehm's profile photo
2 comments
 
Brad I'm in dire need of the axle disc brake/freewheel adaptor! Any idea's I'm in Indiana USA
Add a comment...
 
This homemade recumbent is ready to be painted. Built in two months. BY RANDY HELMICK "My wife and I ride bikes when the weather is nice. One day, I went to a bike shop and road tested a long wheel base recumbent bike. I real...
3
Add a comment...
 
Meet the Hammerhead This simple DIY project is designed to inspire you to build a bike to conquer a typical winter climate with snow, ice and slush. The Hammerhead is a two-headed monster that eats snow and ice for breakfast...
1
2
Daisy R Brunel's profile photo
 
Rex and his family built their own tandem bike. By Rex Marin, Rochester, New York It's been a while since my last bike build. In the meantime, I've built a baseball pitching machine and a squat rack for lifting weights. Now ...
1
Add a comment...
 
DIY recumbents, choppers, trikes, quadcycles, velomobiles, tandems, trailers, electric bikes, scooters, and the great outdoors. We have thousands of photos in our Builders Gallery, videos, and a great community of bike hackers and builders in the Atomic Zombie forum.
1
Add a comment...
 
Gallery uploader not working
The gallery uploader isn't working properly following last
month's technical revisions, so techie minions have been dispatched to
diagnose the problem. So far, members using web browsers Chrome and Firefox cannot upload pictures to the gallery. We will po...
The gallery uploader isn't working properly following last month's technical revisions, so techie minions have been dispatched to diagnose the problem. So far, members using web browsers Chrome and Firefox cannot upload pictu...
2
1
Dean Rehm's profile photo
 
Brad I'm in need of those freewheel/disc brake axle adapter
Add a comment...
 
Recumbent in Slovenia
In the AtomicZombie builders gallery, Bojan shares pictures of his first recumbent bike project with homemade polyester seat. See more>>
In the AtomicZombie builders gallery, Bojan shares pictures of his first recumbent bike project with homemade polyester seat. See more>>
3
مير غني سليمان أنور أنور's profile photoBlagoy Peev's profile photo
2 comments
 
ДВЕ ЛОПАСТИ И О ДИН МОТОР

ДВЕ ЛОПАСТИ И О ДИН МОТОРСвободнолетающая модель вертолета. Как говорят, новое — это хорошо забытое старое. Не столь уж давно мы познакомили читателей-авиамоделистов с простейшей свободнолетающей моделью вертолета — судя по откликам, мини-геликоптер понравился нашим читателям Некоторые даже приняли конструкцию модели за нечто новоизобретенное, пропустив в статье замечание о том, что подобные вертолеты моделисты создавали и запускали еще в начале 50-х годов минувшего века.

Наш журнал в течение многих лет поддерживал этот вид моделизма — свободнолетающие мини-вертолеты, входившие в класс экспериментальных моделей, участвовали в ежегодных соревнованиях «Эксперимент» на приз «Моделиста-конструктора», в котором регулярно публиковались чертежи наиболее интересных конструкций

В этом номере мы знакомим читателей еще с одной свободнолетающей моделью вертолета. Характерной ее особенностью является несимметричный ротор, который приводится во вращение установленным на штанге компрессионным двигателем с воздушным винтом.

Несущий винт модели — двухлопастный, несимметричный — лопасти располагаются под углом 120 градусов относительно штанги с закрепленным на ней двигателем В центральной втулке винта лопасти закреплены не жестко, а с помощью осевого и горизонтального шарниров, что позволяет им самоустанавливаться в полете с оптимальным углом атаки. Балансировка каждой из лопастей осуществляется с помощью стабилизатора и груза, закрепленных на балках из дюралюминиевых спиц диаметром 3 мм. В сущности, каждая из лопастей по схеме не отличается от кордовой модели самолета, летающей на жестких кордах вокруг центральной втулки Лопасти — смешанной конструкции. Каждая из них выполнена из пенопласта марки ПС (подойдет как строительный, так и упаковочный) и усилена сосновой рейкой-лонжероном, а также передней и задней кромками и законцовками.


Геометрическая схема свободнолетающей модели вертолета (на плановой проекции фюзеляж условно повернут)

Компоновка модели вертолета

Компоновка модели вертолета:

1 — опора (пластиковый шар Ø20), 2 — рессора шасси (сталь, проволока ОВС Ø3), 3 — хомут (дюралюминий, полоса 1x10), 4 — гайка М5 крепления втулки ротора, 5 — вал ротора (сталь, проволока Ø5), 6 - подшипниковый узел, 7 — фюзеляж, 8 — костыль (проволока ОВС Ø1,5), 9 — лопасть; 10 — штанга (дюралюминий, лист s3), 11 — болты М3 крепления двигателя, 12 — двигатель МК-17 «Юниор», 13 — топливный бак, 14 — воздушный винт Ø180

Несущая лопасть модели вертолета

Несущая лопасть модели вертолета:

1 — задняя кромка (сосна, рейка 4x15); 2 — законцовка (липа), 3 — лонжерон (сосна, рейка 5x13), 4,5 — пенопластовое заполнение, 6 — продольная ось лопасти (сталь, проволока Ø4); 7 — нить крепления оси к лонжерону, 8 — передняя кромка (сосна, рейка 5x8); 9,10 — окантовка (липа, полоска s2)

Для начала следует вырезать цельнопенопластовые заготовки лопастей — лучше всего сделать это с помощью нихромовой проволоки-струны, нагреваемой электрическим током При этом поверхности будут иметь остеклованную корочку, что позволит отказаться от последующей их оклейки бумагой или лавсановой пленкой. Нихромовую струну необходимо установить в деревянную рамку — такую же, как у лучковой пилы-ножовки Питание на терморезак следует подавать от сети через ЛАТР для того, чтобы можно было подбирать оптимальную температуру нагрева.

Для резки потребуется также пара шаблонов из дюралюминия в соответствии с поперечным сечением лопасти, — они закрепляются на торцах пенопластовой заготовки и служат направляющими при обработке пенопласта.

У вырезанной пенопластовой лопасти обрезаются передняя и задняя кромки и вместо них эпоксидной смолой приклеиваются сосновые рейки. Далее из тела детали едоль линии, отстоящей на 30 мм от ее передней кромки, вырезается полоска толщиной 5 мм и вместо нее вклеивается лонжерон из сосновой рейки сечением 13x5 мм. Предварительно на нем с помощью ниток и эпоксидного клея закрепляется продольная ось лопасти, согнутая в виде буквы «Г» из стальной проволоки диаметром 4 мм. На внешнем конце оси нарезается резьба М4. Готовая лопасть шлифуется и покрывается тонким слоем эпоксидной смолы.

Втулка ротора выполнена зацепо со штангой двигателя из листового дюралюминия толщиной 3 мм. Двигатель крепится к штанге консольно — двумя болтиками и гайками М3 за правую опору. Крепежный узел представляет собой своего рода вилку, образованную штангой и приклепанной к ней накладкой. Следует учесть, что штангу имеет смысл сделать длиннее, чем указано на чертеже, приблизительно на 100 мм, а окончательную ее длину подобрать при балансировке ротора — это позволит обойтись без установки дополнительных грузов на лопастях

Как уже упоминалось выше, лопасти установлены во втулке ротора шарнирно. При этом каждый из горизонтальных шарниров образован парой отогнутых ушек с отверстиями диаметром 4 мм, в которых закреплен винтами дюралюминиевый сухарь с резьбовым отверстием под продольную ось лопасти. Подвижность лопасти в шарнирах ограничивается отгибом на втулке ротора, препятствующим свесу лопасти, и упором на продольной оси, обеспечивающим ее предельные углы атаки от - 3 до +15 градусов.

Стабилизатор также пенопластовый, окантованный сосновыми рейками, его максимальная толщина составляет 5 мм. Как уже упоминалось, с крылом стабилизатор соединяется с помощью двух дюралюминиевых вязальных спиц диаметром 3 мм — подгибая их, можно менять установочный угол стабилизатора, что, в свою очередь, позволяет регулировать угол атаки лопасти несущего винта. Оптимальный угол атаки — около 10 градусов. Спереди спицы соединены с помощью свинцового груза — масса его подбирается экспериментально, точно так же, как при балансировке модели планера или самолета — лопасть относительно ее продольной оси, расположенной на линии 30 процентов хорды, должна находиться в состоянии безразличного равновесия.

Стабилизатор

Стабилизатор:

1 — груз (свинец), 2 — вязальная спица (дюралюминий, Ø3), 3 — лопасть, 4 — капроновая нить крепления спицы; 5 — стабилизатор, 6 — резиновое кольцо крепления стабилизатора

Центральная втулка

Центральная втулка:

1 — ось горизонтального шарнира лопасти (винт М4, 2 шт.), 2 — упор-ограничитель угла атаки лопасти (дюралюминий, лист s2), 3 — сухарь шарнира (дюралюминий); 4 — штанга —основание центральной втулки (дюралюминий, лист s3); 5 — гайки М4 крепления упора-ограничителя; 6 — продольная ось лопасти; 7 — нить крепления оси лопасти, 8 — ограничитель свеса лопасти (отгиб на центральной втулке); 9 — заклепка Ø3, 10 — накладка (дюралюминий, лист s2)

Топливный бак модели

Топливный бак модели:

1 — заправочная трубка (медь, трубка 4x0,5); 2 — дренажная трубка (медь, трубка 4x0,5); 3,4 — основания бака (белая жесть s0,3); 5 — обечайка (белая жесть, s0,3), 6 — монтажные кронштейны (оцинкованная сталь, лист s0,8); 7 — трубка питания двигателя (медь, трубка 4x0,5)

Топливный бак обтекаемой формы емкостью около 40 мл располагается непосредственно за двигателем и крепится винтами М3 к его опорам Бак спаян из белой жести толщиной 0,3 мм — он состоит из двух одинаковых оснований и обечайки. В бак врезаны три медные трубки — питания двигателя, заправочная и дренажная; первая соединяется с патрубком карбюратора полиуретановым кембриком. Монтажные кронштейны представляют собой уголки, согнутые из оцинкованного кровельного железа толщиной 0,8 мм и припаянные к баку.

Основанием фюзеляжа является фанерная пластина толщиной 4 мм, на которой смонтированы подшипниковый узел несущего винта и шасси. Подшипниковый узел представляет собой отрезок дюралюминиевой трубки, в которой закреплены две пластиковые втулки — подшипники скольжения. На фюзеляже этот узел закреплен с помощью пары дюралюминиевых хомутов, болтиков с резьбой М3 и гаек.

Рессоры шасси сделаны из стальной проволоки диаметром 3 мм, на конце каждой рессоры закреплены опоры — пластиковые шарики диаметром около 20 мм.

После сборки к основанию фюзеляжа приклеиваются пенопластовые боковины. Подготовленный таким образом фюзеляж вышкуривается, грунтуется эпоксидным клеем, выравнивается двухкомпонентной автомобильной шпаклевкой, еще раз вышкуривается и окрашивается автоэмалью.

Следует упомянуть, что перед запуском модели имеет смысл заправлять центральный бак порцией топлива на определенное время полета — от трех до пяти минут. После прекращения работы двигателей модель вполне устойчиво авторотирует, при этом самоориентирующиеся лопасти автоматически уменьшают свой угол атаки.

И. СЕРЕБРЯНЫЙ
 ·  Translate
Add a comment...
 
Learn to lubricate and setup your cup and cone wheel bearings. Keep your DIY recumbent bike running like clockwork. This tutorial includes 45 high resolution photos and 9 high definition videos. Although most of your bicy...
1
Add a comment...
 
When bad things happen to good builders  BY RADICAL BRAD, ATOMICZOMBIE.COM Wheel dropouts broke off of an electric hub motor, causing a dramatic crash. "Perhaps this one was only partly Murphy's Law fault, leaving the other h...
1
Add a comment...
 
From this...to this. AtomicZombie shows you how to restore a typical derailleur. A new tutorial for all of you bike hackers who recycle and reuse parts for your projects. This 10-part article includes step-by-step instruction...
1
Add a comment...
 
Feature article written and photographed by Ian Swindells of England.
Ian posing on his homebuilt recumbent lowracer. Homemade recumbent project in England BY IAN W. SWINDELLS (SWIZZ69) I'm sitting to write this a day after being paid a huge compliment. A friend upon seeing the bike for the fir...
3
Add a comment...
Story
Tagline
We build our own bikes, recumbents, choppers, tandems, trikes, tall bikes, ebikes, scooters and more.
Introduction
Who is Atomic Zombie Extreme Machines?

We are bike builders and co-authors - known as KoolKat and Radical Brad on the AZ Builders Forum - located in Ontario, Canada. Brad Graham has been building his own custom bikes for over 25 years. We launched Atomic Zombie Extreme Machines almost 10 years ago to showcase some of his creations, and it has grown ever since. We (Kat and Brad) design and publish DIY plans and have an extensive Builders Gallery and international Builders Forum.

Our DIY plans detail every aspect of the building process using easy-to-follow instructions, high resolution pictures and diagrams. Even if this is your first attempt at building a bike, you will be able to follow our plans, as no previous expertise is assumed. Real photos of the project are used instead of complex drawings, so you will not have to guess when critical measurements are required.

You will only need a minimal set of common hardware store tools to build any of our plans such as a welder, angle grinder and hand drill. To ensure that anyone can follow our plans, all welding was done with a basic AC stick welder, and the only other power tools used are an angle grinder and hand held drill. Although some of the trikes require a small threaded part to be machined, drawings are given and the costs are normally very minimal at most machine shops.

No difficult-to-find or non-standard bicycle parts are used in Atomic Zombie Extreme Machines plans, so you can acquire parts at most bicycle shops, thrift stores, or even scrap yards. Our plans allow a great deal of modification as well, so you can adapt your project to the parts you have available, or easily add your own modifications to suit your individual needs and style.

Most of the amazing bikes and trikes shown in our gallery were built by those who never considered taking apart a bicycle or turning on a welder. With a little patience and a few days of practice, you can learn to weld steel and turn scrap metal into a work of art. Our Builders Forum is a great place for new builders to share ideas and seek help when first starting into this great hobby. Membership is free, so join us!

The Builders Forum represents an international community of creative people who enjoy building their own cool stuff! Our forum is family safe, meaning that we keep it clean and free from flaming, offensive language and trolling. If you want to talk about the things you are building and meet others who share your desires to create, then please drop by and join the discussions!

We also encourage experienced builders who have completed projects based on Atomic Zombie plans to help other novice builders, so feel free to share your advice, tips and tricks with the community. We hope you will join us and our awesome community!   www.atomiczombie.com

Places
Map of the places this user has livedMap of the places this user has livedMap of the places this user has lived
Currently
Canada
Previously
Canada
Work
Occupation
Head nut
Employment
  • Atomic Zombie Extreme Machines
    Head nut, present
Basic Information
Gender
Decline to State
Atomic Zombie Extreme Machines's +1's are the things they like, agree with, or want to recommend.
Recumbent in Slovenia
atomic-zombie-extreme-machines.blogspot.com

In the AtomicZombie builders gallery, Bojan shares pictures of his first recumbent bike project with homemade polyester seat. See more>>

Schwinn Sting-Ray inventor Al Fritz dies
www.bicycleretailer.com

CHICAGO, IL (BRAIN) — Al Fritz, one of the legends of the U.S. bicycle industry, died Tuesday in Chicago. Fritz's long career at Schwinn was

RCMP investigating threats to Vic Toews
www.canada.com

The RCMP is investigating "serious threats" against Public Safety Minister Vic Toews and his family, as popular blowback to the government's

Ottawa Citizen
plus.google.com

Ottawa's source for news since 1845.

Buy Online from Designer Helmets Belstaff AGV BMW Bell Box Caberg Craft ...
designerhelmets.com

Buy Online from Designer Helmets Motorcycle Motorbike Belstaff AGV BMW Bell Box Caberg Craft Cromwell Dainese Davida Diesel Ed Givi Goggles

delta wolf velomobile
forum.atomiczombie.com

Since I live in alaska where its winter from october to april, i am hoping to make the delta wolf and turn it into a velocar, anyone got su

BikePortland.org » Blog Archive » Mayoral candidate Hales' Facebook a...
feedproxy.google.com

It's an interesting strategy, since "fighting" for "bikers" isn't exactly the public opinion slam dunk you might

Cyclelicious » Steven Rea rides a bicycle
feedproxy.google.com

Steven Rea - Philadelphia Inquirer film critic and Drexel University professor -- rides a bicycle to work. RidesABike.tumblr.com

Cyclelicious » Chronic exercise benefits old age muscle mass
feedproxy.google.com

Research shows exercise can help older adults maintain lean muscle mass well into old age, with benefits for physical health and quality of

Atomic Zombie™ Extreme Machines Builder's Forum
forum.atomiczombie.com

Atomic Zombie Extreme Machines - Plans for recumbent bikes, trikes and electric scooters

Loving the Bike
plus.google.com

Cycling, Lifestyle, Road Bikes, Fitness, Nutrition, Living the Good Life

AtomicZombie Bikes, Recumbents, Trikes, Choppers, Ebikes, Velomobiles, T...
atomic-zombie-extreme-machines.blogspot.com

AtomicZombie Bikes, Recumbents, Trikes, Choppers, Ebikes, Velomobiles, Trailers and Tandems Plans. DIY recumbents, choppers, trikes, quadcyc

Freestyler Burke went into cardiac arrest after accident
www.cbc.ca

Canadian freestyle skier Sarah Burke went into cardiac arrest immediately after her accident during a sponsored superpipe event at Park City

Electric Bike Magazine: the independent guide to power assisted cycling
www.electricbikemag.co.uk

Home ». Homepage and news headlines; Subscribe to news stories RSS feed. Read and subscribe ». Read in full online; Pick up a free copy; Dow

Ordinary Bicycle
www.youtube.com

My first drive whit Penny Farthing made by me + building photos.

‘We will dance together,’ Ellen promises Hélène Campbell
www.ottawacitizen.com

Hélène Campbell’s one-woman crusade to raise organ-donor awareness hit another high note Thursday when she made an unexpected appearance on

AtomicZombie Bikes, Recumbents, Trikes, Choppers, Ebikes, Velomobiles, a...
atomic-zombie-extreme-machines.blogspot.com

DIY recumbents, choppers, trikes, quadcycles, velomobiles, tandems, trailers, electric bikes, scooters, and the great outdoors. We have hund

New OverKill bike chopper in Australia
atomic-zombie-extreme-machines.blogspot.com

AtomicZombie Bikes, Recumbents, Trikes, Choppers, Ebikes, Velomobiles, Trailers and Tandems Plans. DIY recumbents, choppers, trikes, quadcyc