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jianglin xia
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jianglin xia

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深入探访:走多远?作多久?
这场爆炸,真的像是一场电影。躺在宾馆床上的我,看着自己的照片,这样想。

1.

第一眼看到这样的情形时,我惊了一下,这,是电影吧!

好莱坞科幻大片,都没有这么震撼。

这如同人间地狱的情形,我心中只有一个词——切尔诺贝利!

在我喜欢的电影《康斯坦丁》里,基努里维斯进入地狱,烈火炙烤一切,跟这里的情形如此相似。这些烧成框架的车身里,像是要时刻爬出地狱的厉鬼来。

这时候一个消防员拖着水袋,飞快地跑过我的镜头。

他淹没在这些地狱之车的海洋里,而在昨晚,这里是一片火海!

一个人,在这些人造物之前,是多么渺小;在水火与自然面前,又是多么脆弱!

有人称消防员为‌‌“伟大‌‌”,而我看到的,却只是柔软易碎的肉身。

我知道,我为什么要来到这里!

这,是一次考验。

2.

我要回顾一下这一切的源起——

8 月2 日深夜,睡之前,我看到了塘沽爆炸的消息,有小视频。我还转发到了一个朋友群中。但我真的没意识到这场爆炸有多严重。

等第二天一早醒来,才发现朋友圈已经刷屏了。

已经迟了,犹豫要不要去。突发报道本报本来就少,而且出事地点不是北京。

然而,这么近,不去?会后悔。

跟部门领导请缨,允。出发。

打车去南站的路上买了到天津的高铁票,想直接买到塘沽,发现并没有列车。

路上一直跟同去不同时的浩哥沟通行程,他比我早买了到天津的票。

9:30,乘上去天津的车。

坐在座位上,浩哥忽然发来短信,说十点有南站直接到达滨海的高铁。

网上一搜果然!

犹豫,是先去天津,还是换车直接去滨海?

跟在家住天津,工作在滨海的超,一直联系。浩哥和超都不确定天津到滨海的交通畅通,轻轨已经确定关闭,出租车呢?50 多公里。。。

9:36 分,高铁开车前两分钟,我跳下来,买了去滨海的票。

10:10 分,再次坐上高铁。

11:10 分,准时到达滨海。

出站,出租车,直达泰达医院。

3.

离现场越近,我越是兴奋起来。

错过第一现场,我只能先去医院看看第二现场。

但我的心里,早就确定不能止步于此。

11:35,进入泰达医院,第一眼看到的是这样的情形——

然后,第二眼就是这样的——

伤员在填充每一张病床,志愿者和爱心人士在填充没一寸户外空间。

与志愿者/爱心人士同时出现的,还有层层的安保和管制,我在医院里转了两圈,发现拍到重伤员和救治情况比较困难。于是当即决定改去现场。

我出门没有带口罩,因为虽然前方有传来空气有毒的消息,但我直觉并不会太严重,因为滨海人并没有疏散。超也告诉我,他们上午还去滨海正常上班了。

来到滨海,发现空气质量还好,除了雾霾。

街上有不到一半的人戴了口罩。在步行赶往火场的路上,看到很多这样的场景。

我默默在心里说:不要吓自己了!没那么严重!

4.

我并不知道火场附近的环境,所以选择了步行,可以在路上熟悉环境,并且随时拍摄。

离火场一公里左右的一处居民楼,玻璃几乎全被震碎,窗帘随风凌乱。

附近的居民也像是在看电影。。。

路上跟凌晨就进入第一现场的新京报摄影大路联系,他还在里面,外面已经严格警戒,突破预期比较困难。

走了将近半小时,我来到了警戒线外。

再跟大路联系,他说已经被武警赶出来了,不再进去了。

这么说,待会儿我有可能是里面唯一的记者。。。

有警戒的地方进不去,我直接顺着高架桥往里(左边)走,高架桥下是一个工程车停车场,里面人员已经撤离,无人看管。

进去继续靠近火场。走了三四百米,忽然桥外的路边有保安出现,大声呵斥我:出去!你干嘛去!你这是第二次了啊!

我想他们认错人了。不做对抗,转头往回走,等停放的大卡车遮住我时,我就拐进了停车场靠近警戒线内部的位置。

一米高的栏杆,外面是几米宽的辅路,路对面,是防护林,夏天,郁郁葱葱。

进了树林,外面是绝对看不到的。

于是翻过栏杆,一秒钟飞奔过马路,冲进了防护林。

林中都是小树,有十几排,林子的另一边,是一座居民区。

我穿行在林间,继续往爆炸现场的方向走。

忽然林子外社区的小路上有人影晃动。我连忙俯身停下脚步。

是巡逻的武警,一队五六个人。他们在路上徘徊了几分钟,我大气儿也没敢出。

终于,他们原路返回。我又起身往前走。终于看到了接近现场的情况——

5.

跨过被爆炸震塌的矮墙和废墟,我就看到了这座完全被破坏掉的建筑,远处是一处三层小楼。烟雾就在更前方。

地上躺着一只玩具熊布偶,不知道是从哪里的房间震出来的。

三层小楼内外,玻璃都碎成了渣。往里走时,一条黄狗忽然蹿了出来,惊慌失措地跑开了。

现在这里,除了消防员,就剩下我和狗了。

走进第一层,就看见部分墙体被震塌。想要爬到二楼三楼,太危险。

但是高点是很重要的,于是我寻找其他的楼梯口。

终于在最边上的房间,找到了基本没有损毁的楼梯。我踩着被震落的门框和水泥块,爬上了三楼。眼前,一片开阔,我要的就是这里——

接下来,就是等待对面的举动。这时我才发现,我藏身的小楼,是离火场最近的建筑物。

大路出去前告诉我,现场的消防员已经撤出了,现场空空荡荡。

但我发现现场还有几队消防员有所行动。

他们在试着灭火。但泡沫喷过去,很快废墟里就传来爆炸声。只得又停止。过几十分钟,又会再尝试灭火,然后又回引发轻微爆炸。

消防拿火势毫无办法。留下的人员本就不多,又大都处在待命状态。

火势仍在继续。

6.

平静了几个小时。各种消息传来,鱼龙混杂,说有防化部队要来,说有毒气泄漏。。。而我不为所动,因为下面的消防员仍然没有撤离,而且他们不戴口罩。

但等了太久,楼上能拍的已经都拍了,距离三点给微信公众号发片的时间越来越近。我不能忍,要下去拍特写。

走近了,才能看清楚昨夜的惨剧又多严重,所有的汽车,全部被烧成框架。

金属的轮胎悬挂已经烧成粉末。

地面是滚烫的,透过鞋底灼烤脚下。烧化的金属在地上淌成各种液态的形状,很多,很多。让我想起终结者里的液态机器人。

车体内,更是难以目睹。

废弃的汽车包围着我,离火势最近的地方,只有二十米不到。

我真的不知道哪里来的胆子。

周围是几千辆烧成框架的汽车,脚下滚烫,我如同身处地狱。

7.

刚刚拍完离现场最近的火场特写,我又回到了藏身的小楼。

当我准备发片时,忽然一声闷响,又炸了!2 点44 分,一团黄烟。


我之前看到的是黑烟和白烟,夹杂着一小部分蓝色和其他彩色的烟雾。这坨让我惊了,太醒目了。

这个时候我听见火场外的消防员冲着火场内高喊:赶快出来!又爆炸了!

里面的消防员一开始没有反应过来,外面的消防员接着高喊,随即打开了警报器,刺耳的声音传遍事发地点。消防员才醒悟过来,狂奔出去。

我一看情况不对,迅速装起设备,飞速冲下楼,重新奔跑回小树林中。

在树林的阴凉里,我一边发稿,一边惴惴不安地听着外面的情形。犹豫自己是不是要退的更远一些。但听声音,一切又都恢复了平静。头顶树叶缝隙里透出的天空是蓝色的,那坨黄烟似乎很快散去了,并没有更严重的后续。

4:10,我发完稿子。准备再回到现场看看情况。

离爆炸点最近的那些消防员撤了之后,就没有再回来。

这次真的安静了。

8.

好像只有我一个人在等。

但我又不想走,因为消息说防化部队要进来,消息还说废墟内还有两个未燃烧的危化品储存罐,有爆炸危险,准备人工引燃。

跟其他媒体单位不同,我们报社只来了我一个记者,守住这第一现场,就特别重要。

同事也发来了前来执行防化任务的北京卫戍区的联系人。他却还没到滨海。后来到了,却又说,现场太危险,他自己都进不来,让我‌‌“想其他办法进去‌‌”。我没告诉他自己就在里面。

在我长长地等待期间,几个老朋友,冯小豪、浩哥、杨老师几乎先后脚来到滨海,并且很快向着现场靠近。

我向三个哥们说现场可以偷偷进来。浩哥是最先到外围的,但不幸的是,他没能避开武警。被‌‌“两个人架出去了‌‌”,相机还被没收,闯入失败。

小豪和杨老师在外围拍了不少片子,小豪甚至用手机即时发了一个图片专题。然后几经辗转,他们趟过一条小河沟,终于来到我藏身的地方。

5:50,杨老师和小豪到了。

杨老师帮我带了一瓶水。这瓶水是我从早上起床后喝了一袋牛奶之后,入口的第一口水。真的感觉就是救命水。

我早饭就着牛奶吃了一袋奥利奥,中饭在警戒线内没有吃,虽然带着饼干,但没有水,干巴巴的也吃不下去。9 个小时在燃烧的爆炸现场滴水未进,口干舌燥,肚里又空的让人心慌。

9.

我不知道自己何德何能让你们如此关心。

对于进入现场,我是几乎没有什么顾虑的。也没感受到太多的危险。但我的朋友们却有不同的反应。

中午进来的时候,超给我打了一个电话,之前我们一直在联系,她把自己知道的所有信息都发给了我。听见我说自己偷偷进了现场,她马上挂断了电话。

后来,我的好友小猪在微信里说,超给她打电话哭了,说我进去太危险了,但她知道‌‌“劝他出去也没有用‌‌”。

下午小白给我发微信,骂我‌‌“神经病,为什么要跑到离爆炸地点这么近的地方‌‌”,让我马上退出去。我骗她自己已经出去了,她又让我在微信发送自己的位置给她。。。整个下午,她都在劝我远离现场。她说:虽然我很敬佩勇敢的记者,但我一点也不想你去担任那个角色!

微信里,有无数人鼓励我,嘱咐我注意安全,把最新的他们知道的消息发给我参考,有些‌‌“危险信息‌‌”,我甚至重复收到了十几次。也有朋友把各种援助信息发给我,晚上找旅馆时,曹政童鞋还主动提供企业赞助的免费住处,可惜当时我已经找到地方了,辜负了同事一番美意。

谢谢大家。

10.

18 点左右,一小队穿黄色防化服的人进入现场又出来之后,现场就没有新的情况了。外面的朋友一直提醒我们傍晚可能要人工引爆,但我没有发现任何要引爆的苗头,也一直没有撤离。

18:30,实在等不下去了,引爆的消息越来越急迫。小豪和杨老师跑出去拍对面的居民区损毁情况去了。

我也随即跟了过去。

离爆炸地点仅仅几百米的地方,就是万科海港城的居民楼,此时已经一片狼藉,没有一处窗户是完整的,室内的杂物抛洒出来,遍地都是。

我不知道昨晚这些居民室内,究竟发生了怎样的震颤,因为杂物竟然被甩出来洒在爆炸地点的方向,爆炸的冲击波不应该把物体抛到反方向去吗?

我一直不得其解。

居民楼下的小汽车全都车体变形,玻璃全碎了。

被子被抛出来,挂在车上。

各种衣物,杂物

锅碗瓢盆,和一束手捧花。

美好的梦想和现实的生活,全都被震落在地。

钱,遍地的钱。

我们不能捡。

小朋友的玩具

还有好多好多东西,冯小豪甚至看到了情趣内衣。。。

这些都被瞬间抛出了正常的世界。

每个人的生活都像是一个陶罐,里面藏着很多东西。但它太脆弱了,一次震撼,就碎了。

我们辛辛苦苦攒的钱,买的房子,买的车,一瞬间就破碎了。

我们花了无数年时间,给自己囤积的各种生活用品,一瞬间就消失了。

甚至生命——不能想象生命。

可是只要生命还在,上面的那些东西丢了又有什么呢?

看到这些场景时,我才明白了什么,叫‌‌“身外之物‌‌”。

除了生命,一切的其他,都是空。

11.

我们三个人只拍了几分钟,就被警察发现了。

收了我们的身份证,盘问,搜查。

因为看到很多警察市民阻止记者拍摄和报道的消息,我们没有说自己是记者,而是说是学生,因为好奇而进来。

我觉得我们的谎撒得很低级,不会有人信的。我们的书包里就是相机和电脑。

我的身份证还是自己在传媒大学读书时的,地址也写着学校。

警察竟然没有表现出一眼识破谎言,我不知道他们是不是真的相信了我们,但他们最终也没有戳破我们,没有要看我们记者证,反而口气舒缓下来,说搜查我们是为了居民财产的安全,为市民负责,也为我们自己负责。

搜查的时候,他们让我打开书包,翻出口袋,我说你们自己来搜吧,他们却不敢。我相机里的内存卡已经掏出来藏到裤子内口袋了,里面没卡,一个警察说是不是藏在身上,双手搜了一下我身上,比较潦草,没有发现卡。又让我打开手机,把手机拍的照片一张一张删掉。之后又打开电脑,我的电脑是待机状态,开机后的桌面上放的就是现场照片,我也逃不过去,就把电脑上照片删掉了,他们还机警地发现了我另一个放照片的文件夹。

我不认为我们的‌‌“学生谎言‌‌”能骗得倒人,但警察的态度真的很复杂,并没有完全尽职尽责,表面上搜的很严,却又漏洞百出。

出来后,我才发现,我是三个人里被搜得最仔细的,还删掉了手机照片,还删了电脑照片。

在搜查结束后,出来之前,一个警察还大声呵斥我:‌‌“脱掉鞋子!‌‌”他怀疑我在鞋里藏了东西,真是too young,too simple,还让我掀开鞋垫看。当然他一无所获。

我们出来了。

12.

整个下午都在现场藏着,外面的医院也没有拍更多片子,消防队和防化部队也没有拍到,还是有很多遗憾。

出来后我们走了几百米,然后打到了车,戴着口罩的女司机问我们是不是家属,我们说是媒体的。

下车时,她不肯收钱,说‌‌“你们太辛苦了‌‌”。最后我们还是给了钱。

晚上8 点,吃上了饭,就在医院下面的志愿者那里拿的盒饭,在草坪上一坐,填饱肚子就好。

一边吃饭一边聊天时,一个记者忽然说:朝格图自杀了。

朝格图,原新京报深度报道部记者,现在深度报道部已经没了。

我一开始没有反应过来,听见朝格图就说:我还去过他家呢,睡过他的床。

是的,三年前的事情了吧,我跟新京报的朋友去了与朝格图合租的房子里,他出差不在,晚上我睡在了他床上。

他有一个大书架,有一只很大的白猫,很温顺,晚上,白猫就跟我一起睡那张柔软的双人大床。

我一直想养那样的猫。。。

现在白猫的主人已经不在了?那只猫又怎么样了呢?

朝格图是抑郁症,跳楼去的,没有给世人抢救的机会。

看了一天的地狱,又听到这个消息,我觉得这个世界,真的,又少了一点希望。

一个与我有着奇妙的联系的人,我早就听说过并且心有敬意的人,与同一只猫睡过同一张床,却没有一面之缘的人,去了。我的感受是奇怪的。

觉得,世间的事情,也不过如此罢。

13.

又是一个凌晨,睡之前,看到朋友圈里,有朋友在说:

‌‌“零点到了,旧的一天,该删除了吧!‌‌”

可是我不能删除。

我看见有新京报的同仁在怀念朝格图,她写了一段歌词:

‌‌“叫我怎么能不难过,

你劝我灭了心中点火,

我还能够怎说,

怎么说都是错。‌‌”

这一天,奇怪的一天,满满当当的一天。结束了。

小白说,我就是作。她让我明天一早就回北京,发送实时位置给她。

我的网名是‌‌“小心和小欣‌‌”,很多人以为是两个人的名字,其实我只是在说‌‌“小心这个叫和小欣的人‌‌”。而今天,有太多人跟‌‌“和小欣‌‌”说:小心!!!

我承认,作,我是有一点。但我现在想的是,在看到和听到越来越多今天这样的事之后——

我,还能走多远?作多久?

end
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来源: 
x-ceanido
作者: 
小心和小欣


#天津  
#爆炸 
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jianglin xia

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英國商人林克穎四年多前在臺酒駕撞死我國國民,並在將近兩年前潛逃出境。對此,去年一月三十一日我曾經公開宣示:「政府絕對不會罷休,一定透過各種管道,讓他面對司法」。前天,蘇格蘭法院一審判決,林克穎必須被引渡回臺服刑。

儘管全案仍可上訴,但在我國與英國沒有邦交、也沒有全面引渡條約的情形下,能夠創下這樣的司法先例,我感到非常欣慰。真心希望政府的努力,能夠幫助受害的黃家家屬討回一些公道。

這樣的結果,不但讓一個逃犯無所遁形於天地之間,也證明了,只要我們努力將中華民國建設為一個政治民主、司法獨立、社會繁榮的國家,在國際上就能得到應有的尊重與平等的對待。我們走的路是對的,會堅定地走下去。

在與英國的交涉過程當中,外交部與法務部盡心盡力,我要表示感謝,也期許他們繼續努力,讓潛逃在外的罪犯,回到臺灣,面對司法。
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jianglin xia

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有意境、、
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jianglin xia

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Welcome to the Official Google+ Motorola Mobility page
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jianglin xia

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nice
 
We're not to sure about stocking these, would you buy one?
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Have him in circles
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jianglin xia

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来哥这里睡。。。
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jianglin xia

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“徐才厚涉受贿将面临军事审判”

图片:报导传徐才厚涉“受贿”,中共准备立案处理
据香港《南华早报》引述多位消息,指中共中央准备立案处理前中共政治局委员、中央军委副主席徐才厚;报导指他“涉嫌收受巨款受贿”。

不过中国官方未有相关的消息公布。

报导指中共中央已开始将徐才厚的调查内容在党内及军方进行通报,意味调查进入最后阶段,又指很快对外公布。

报导引述消息称,徐才厚涉嫌收受已经落马的原解放军总后勤部副部长谷俊山3600万元人民币贿赂。

另外,博讯及多维新闻网同时报导,在6月11日晚间,实名认证为“海口经济学院院长”的学者刘耘在微博上透露:“原军委副主席徐才厚因涉嫌收受原总后勤部副部长谷俊山中将3600万贿赂,经中纪委侦查终结,已于6月9日移送检察机关”。

报导指刘耘发出的这条微博内容不到一个小时已被删除。

BBC中文网在微博上找到刘耘的账号,未有发现报导所指的内容,亦未能证实相关内容是否发表过。

博讯的报导又指,徐才厚案应该是移交军事法庭,细节不会公布。

《南华早报》今年早前已引述消息人士称,71岁的徐才厚患膀胱癌,在北京的解放军301医院被带走,之后被“双规”(在规定的时间、地点交代问题)。

据中国官方媒体报导,徐才厚上一次公开露面是在今年1月20日,他伴随着中央军委主席习近平出席军委慰问迎春文艺演出,当时他满头白发。

时事评论员刘锐绍向BBC中文网表示,目前看中共的反腐力度不可孤立地看那个人准备被立案或可能被起诉,必须留意其他可能关连的人动各如何,例如徐才厚是否被立案也涉及中共中央对前政治局常委被传贪腐的案件有关系。

刘锐绍分析,现时最重要看中共“打大老虎”是否可以突破过去的指标,追究至落台后的政治局常委及其家人,以及军方四总部的高层。

刘锐绍指出,以现时迹象看,目前中共高层在“打大老虎”方面仍存在巨大阻力,现时的力度可能只达到谷俊山这个层面。

有关传徐才厚涉“受贿”的报导,是受到已经落马的军方高官谷俊山所牵连。

58岁的谷俊山,2009年官至解放军总后勤部副部长,2011年晋升为中将军衔,不过在2012年,已传出他因涉贪被查。

中国官方《新华社》在今年3月31日公布,解放军总后勤部原副部长谷俊山涉嫌贪污、受贿、挪用公款、滥用职权犯罪案,军事检察院于2014年3月31日向军事法院提起公诉。报导指谷俊山案可能今年完成审理。

http://www.botanwang.com/node/25139
来源:BBC
作者:陈志芬
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jianglin xia

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happy new year
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jianglin xia

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jianglin xia

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腐败的中国
 
转帖:中国官员的退休特权,是干部制度中的行政级别和终身制这两个封建基因滋生的制度腐败之一。
转贴:离退休正省部级福利:
1配备专职司机兼警卫、专职工作人员,身体差(七十五岁以上)增配医謢人员;
2一年享有四次国内旅游、每次三周,带家属、子女人数不限。乘坐交通:飞机头等舱或商务舱二位至四位,火车则软卧房一间。地方交通:配备三辆轿车或两辆小型旅游车。住宿四星级或五星级酒店,租住二间高级套房,住宿期间的餐饮实报实销。
离退休副省部级福利:
1配备专职司机兼警卫及工作人员,身体健康差(八十岁以上)增配兼职医务人员。
2 一年享有四次国内旅游、休养,每次两周,带家属、子女人数以五人为限。乘坐交通:飞机头等舱或商务舱以两位为限,火车则软卧铺二位;健康差,行动不便的凖包软卧房一间。地方交通:配备两辆轿车或一辆小型旅行车及一辆轿车。住宿四星级或五星级酒店,租住一间高级套房,住宿期间的餐饮,本人及家属,每天的标准为三百元,随行工作人员二百元,实报实销。
除以上的福利之外,正省部级级每人一年的津贴(不包括退休金、级别待遇开支)一百一十二万元。
副省部级每人一年的津贴(不包括退休金、级别待遇开支)九十三万元。
全国省部级干部退休人数共计三千七百四十二人,副省部级干部共计二万七千四百三十五人。这些离退休官员长期住在风景区的珠海、深圳、上海、苏州、杭州等地。光广东省每年付出退休的副省部级干部的轿车费就达到一亿一千二百三十多万元。去年三月中央下达文件,要减少离退休官员的福利待遇,但是遭到这些离退休官员激烈反对,理由是现任的官员为何不带头一起减少福利,而只减少已经离退休的官员们呢
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jianglin xia

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乘坐飞机哪个座位最安全
http://www.botanwang.com/node/12069
综合考虑,座位越靠前,飞机的颠簸、噪音就越小,靠后则颠簸大一些,中间的位置靠近发动机,噪音也会大一些。所以,如果你喜欢安静、平稳、空间大,又不介意看不到窗外的风景,那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。

飞机是现代人经常使用的交通工具,有不少人总结出坐飞机的攻略。例如,靠过道颠簸小,坐后面最不稳,但是最安全等等。甚至在网络上流传着一些飞机座位安全 性比较的图片。但是,这些说法有些具有科学性,有些却不能一概而论。本期真相,国航重庆公司资深机长杨萌来为大家讲解他眼中更为舒服、安全的飞机座位。

关于颠簸坊间说法
飞机起降时摇摆幅度最大的就是两边,这和坐船是一个道理。

真相 横排座位颠簸差异可忽略不计

飞机是否与船有异曲同工之处,哪边比较颠簸呢?杨萌表示,一般我们坐的民用飞机,例如波音737,机型不大,中间的位置和靠窗的位置距离只有几米,加上飞 机本身有一定的硬度和强度,两边的位置与过道的位置颠簸的差异很可能只有几毫米、不到一厘米,人体的感觉并不明显,可以忽略不计。

坊间说法

飞机前面最稳,后面很颠簸,这是风力和空气在作怪。

真相

机尾的确相对颠簸中间和前面稳一些

“颠簸最小的位置,从物理原理来说,应该是越往后颠簸的幅度越大,坐后面比较容易晕机。”杨萌说,从飞机机体而言,由于飞机有一定的韧性,上下摆动的幅度 每个位置的差别并不大,所以需要考虑的是左右的颠簸。但是,飞机在飞行的过程中,受到的力来自于上下左右哪一方,却是不确定的。总体来说,中间和前面的颠 簸度小一些,后面的确颠簸大一些。

飞机的是怎么产生颠簸呢?从物理学角度来看,飞机尾部与飞机的重心的距离更大,受到的力更大,颠簸应该更强。除此之外,飞机左右的操作面在后面,一旦飞机 有大动作的操作,尾部受到的影响是最大的,如果发生颠簸,尾部旅客发生受伤的几率要高一些。但是,需要提醒的是,每个人的身体差异很大,对飞机颠簸度的感 受也不是一样的。如果本身不是很敏感,乘客感觉到的差异并没有想象中那么大。

关于安全

业内说法
在2009年法航巴西空难200多人罹难之后,美国《大众机械师》(Popular M echan-ics)杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。得出结论,想在空难中幸存的最好办法是坐到后排。对真实空难的统计发 现,坐得越靠后,生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美 国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。

真相

哪排座位更安全取决于事故原因

从统计学的角度而言,样本的选择很重要,这项统计的空难事故是否具有多样性首先存疑。其次,如果空难发生,首先要看是否能够接地,如果可以接地,要看接地 的部位。“空难在全世界范围而言,是一个小概率事件,范本的采集很难充分。”杨萌说,例如,如果飞机接地发生了爆炸,爆炸一般发生在油箱,油箱又在机翼 上,那么中间位置的乘客就非常危险,尾部的人没有出口,也没办法逃生,这样一来,前面的旅客存活率就更高。

一般认为,如果出现迫降,前面旅客受到的冲击比后面的旅客要大一些,但是,如果飞机师能够控制得住飞机,飞机是以尾部先着地,那么尾部的乘客受到的冲击比较大,飞机也容易出现断裂。

坊间说法

人人网上和微博上最近流传着一份飞机座位安全对比图,图的意思是,靠近前面舱门、后舱门和逃生通道的乘客更容易逃生。

真相

逃生看运气及飞机落地形态

这种说法是从迫降成功后,靠近逃生门的乘客,更容易逃出来。实际上,不同的迫降,情况差别很大。例如,飞机一侧发生了失火,那么这一侧的逃生门就不能用;如果飞机发生水上迫降,那么机尾的逃生门则无法使用。
在飞机以完整的形态接地后,没有发生爆炸,人们才可能从飞机里面逃出来,如果此时安全出口没有出现变形、打不开的情况,通过安全出口是比较快速的。如果飞 机发生了断裂,在断裂处附近的乘客更容易逃生,在这种情况下,紧急出口很可能已经产生了形变,是打不开的,所以,飞机上哪个位置相对来说很安全,“还是看 运气,以及主要影响飞机落地形态的因素。不能肯定说,哪个位置比其他地方更安全。”杨萌说。

焦点

飞机上哪个位置最舒适?

头等舱的空间是比较大的、也比较平稳。但是,一般人都会从经济的角度考虑,选择经济舱。从经济舱的角度来说,紧急出口附近几排的座位空间会大一些。除此之外,经济舱第一排一般空间较大,也是不错的选择。

坐中间紧急出口的位置,虽然空间比较大。但是,靠近机翼则有着另一个问题,就是噪音。飞机的噪音来源有几个,首先,飞机本身的发动机会发出噪音;其次,飞机本身和空气的摩擦,也会有声音,这就是“风噪”。相对而言,靠窗户风噪会更大一些。

综合考虑,座位越靠前,飞机的颠簸、噪音就越小,靠后则颠簸大一些,中间的位置靠近发动机,噪音也会大一些。所以,如果你喜欢安静、平稳、空间大,又不介意看不到窗外的风景,那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。

作为每个月要飞几次的飞行达人小康而言,她的经验也与此吻合,“有第一排就坐第一排,相对比较宽敞,下机也方便。”

除此之外,如果是满客情况下,你不可能每次都能坐到自己想做的“安全位置”。所以,杨萌建议,大家坐飞机的时候还是不要太紧张,飞机是安全性很高的一种交通工具。
http://www.botanwang.com/node/12069
来源: 
南方都市报

 
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jianglin xia

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“海峡组合”温网女双夺冠两岸庆祝
http://www.botanwang.com/node/12073
图片:谢淑薇(左)和彭帅拿到女双冠军奖杯
中国的彭帅和台湾的谢淑薇赢得英国温布尔登网球赛女双冠军,两岸媒体和网民纷纷给予祝贺。

温网女双决赛星期六(7月6日)在中央球场举行,由8号种子“海峡组合”彭帅/谢淑薇迎战12号种子澳大利亚组合巴蒂/德拉奎尔。

彭帅和谢淑薇在首盘落后的情况下成功逆转,最终以1小时36分钟,7-6(1)/6-1完胜巴蒂和德拉奎尔,夺得了2013年温网女双冠军。

赛后中国媒体报道说,彭帅是中国大陆金花继郑洁,晏紫,孙甜甜和李娜之后第五位获得大满贯冠军的球员。

台湾中央社说,谢淑薇是台湾第一位在温网荣获冠军的球员。

有大陆媒体问她是否因此成为台湾之光,她说这称呼很虚幻,自己不会在意。

彭帅和谢淑薇都在1986年1月出生,两人生日只相差4天,从13岁起就结识成为朋友。

彭帅和谢淑薇从2008年起至今,已经拿下6座WTA赛事女双冠军奖杯。

谢淑薇是第一个来自台湾的大满贯冠军,彭帅则是中国7年来第一个大满贯女双冠军。

2006年,中国的郑洁和晏紫也赢得温网女双冠军。
http://www.botanwang.com/node/12073
来源: BBC
作者: 陈书敏
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