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とりな人動くものだいたい
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なんJ民の行動の是非はさておき、彼らの構築した「答え合わせ理論」はネットリテラシーの低い人には見事にヒットするなあ、とある怪しいツイッタラーのツイートを見て思いました。

こっちが「低評価つけられて参ったよね~ハハハ」ってつぶやいているところに突然

『根拠なき理由で晒されてずっと悪口を書かれていますが、僕は低評価なんかつけていません。そいつの悪口は無視します。』

なんて知り合いでもないツイッタラーに宣言されたら、なんで身に覚えもないことなのにわざわざ自分から容疑を否定しに来るの?と逆に不思議に思うよねぇ。

この記事が原因でまーた一日で低評価500件くらいつくかなあ。
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ついに過去4週間の視聴回数が30万回突破しました。
一区切りついた感もあり、ご視聴いただいた皆様に感謝いたします。
北海道新幹線への関心が高いことにも注目です。

ところで一番下の目立つアレは、春休みバイトで稼いだ金でアニメ版権パチンコやソシャゲくじを溶かしながらギギギとポチってる暇人の仕業ということにでもしておきましょうかねえ。
深い意味はないけど相容れない価値観の人、でまず浮かんだのがそれなんで。
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ついにダブルデッカースーパーシート終了ですか・・・
個人的には夜行列車の終了よりこっちの方が寂しい

東京・横浜⇔岡山・倉敷(京浜吉備ドリーム号) 車両設備変更とダイヤ改正について
http://chugoku-jrbus.co.jp/news/post_96.html
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いつの間にか
チャンネル登録者4000名様
月間再生時間150万分
達成していて感謝の極みです。
Google先生の評価も瞬間的な再生回数から持続的な再生時間にシフトしているので、より動画作品の品質(取材対象の興味・ソースの画質・編集技術の向上といった要素)が求められているわけですね。
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3月のJRダイヤ改正を見て乗り納めを考える
エアポート-スーパーカムイ
ノロッコ号
白鳥
草津
大阪発着しなの
大垣発着大阪方面快速
播州赤穂発着湖西線経由新快速
九州横断特急人吉発着

乗るとしたらこのあたりかなぁ
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車窓動画限定ですが順次英語説明文を追加中です。
これがなかなか大変なので、通常動画の更新ペースが鈍っちゃうかも…
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某チャンネル運営者「こいつ嫌いだからマイナス評価入れまくってやるwwwww」

YouTube運営「このチャンネルばかりアクセスしてる・・・これは関連があるに違いない」

晴れて某チャンネルの【関連チャンネル】に私のチャンネルが紹介される

だからブログに『好きや嫌いの反対は無関心だから無視しなよ』って書いたのに・・・
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【悲報】アラウンド九州きっぷで元を取ろうとするとほとんど観光できないことに気付く
なお気付いたのは元を取る使い方をしてからの模様
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まさかこの撮影で乗車したバスが一年半後に炎上するとは・・・
乗客の皆様が無事だったのが何よりです
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