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Süddeutsche Teerindustrie Malsch
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Unternehmensgeschichte
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Reparaturzug

•Selbstfahrendes Baufahrzeug für die Verarbeitung von Bitumenemulsionen und Einstreusplitt in einem Arbeitsgang
•12,5 t Fassungsvermögen für Bitumenemulsionen
•10 t Splittbunker
•Arbeitsbreiten während der Verarbeitung von 0,30 bis 3,00 m verstellbar
•Zusätzliche Spritzlanze für Handarbeiten
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Details zum kleinen Rampenspritzgerät:

- 7,2 t Rampenspritzfahrzeug

- 1,3 t Emulsionstank zzgl. 2 t Nachschubanhänger

- 200 l Heißbitumentank mit Seitenarm für Randversiegelungen

- 2 m Fahrzeugspurbreite für schmale Wege

- Arbeitsbreiten von 0,10 bis 3,40 m

- Zusätzliche Handspritzlanze

mehr Infos unter http://www.stm-malsch.de/index.php/de/profil
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08.02.17
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Randversiegelung mit der kleinen Rampe

Die Versiegelung des Fahrbahnrandes dient dem Schutz der Asphaltschulter vor seitlich eindringendem Wasser. Nach Herstellung der Asphaltschichten werden bei einseitiger Querneigung die höher liegenden Ränder und in Verwindungsbereichen beide Ränder abgedichtet.
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Unsere Fahrzeuge:
- MAN 12,5 Tonner
- Vario Zug
- VW Crafter
- Kleines Rampenspritzgerät
- Großes Rampenspritzgerät
- 2 Rep Züge
- 17 Service Tanks
- Walze
- Radlader
- 2 Tankauflieger
In Kürze werden wir weitere Informationen und nähere Beschreibungen zu unseren Fahrzeugen veröffentlichen.
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