Profile cover photo
Profile photo
Pustaka Ilmu
44 followers -
Sumber Ilmu Pengetahuan dan Pendidikan terlengkap dan juga informasi Peternakan, Perkebunan, Pertanian, Bisnis serta Kesehatan.
Sumber Ilmu Pengetahuan dan Pendidikan terlengkap dan juga informasi Peternakan, Perkebunan, Pertanian, Bisnis serta Kesehatan.

44 followers
About
Posts

Post has attachment
46 Manfat Buah Tin untuk Kesehatan dan Kecantikan: 46 Manfat Buah Tin Untuk Kesehatan dan Kecantikan – Tanaman jenis Buah tin sangat spesial disebabkan dengan istilah sebagai “buah surga”. Itu semua karena Manfaat buah tin sudah cukup fenomenal sekali. Bukan hanya dikenal secara umum saja, tetapi manfaat buah tin juga telah disebutkan dalam Al-Qur’an, tepatnya di suat At-tin 1-2 dan juga dalam hadist nabi. Berikut ini firman Allah SWT dalam https://gudangpustakailmu.blogspot.com/2018/07/46-manfat-buah-tin-untuk-kesehatan-dan.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...

Post has attachment
Medicare and California excise associate degree Analysis!: Medicare and California excise associate degree Analysis! - There's a rumor going around that a three.8 % excise are going to be applied to home sales so as to fund Medicare underneath the reasonable Care Act.' though that rumor  is obviously false, there has forever been excise related to sure  Medicare-covered transactions.'    Specifically, if your  firm sells medical provides and has been https://www.healthmandatory.com/2018/07/medicare-and-california-excise.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...

Post has attachment
Nevis LLC info & Laws!: Nevis LLC info & Laws! - Many people surprise why our firm would use AN Offshore LLC in island for our shoppers, as they're solely conversant in the additional normal IBC or AN IBC combination. we've summarized below several of the options and advantages of employing a island financial obligation Corporation. This can be to not say that's the right resolution for everybody and that we cue https://www.healthmandatory.com/2018/07/nevis-llc-info-laws.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...

Post has attachment
Presiden Jokowi: RI Resmi Kuasai 51 Persen Saham Freeport: Pustaka ilmu - Presiden Indonesia Joko Widodo (Jokowi) menyatakan jika holdingBadan Usaha Milik Negara (BUMN) tambang PT Inalum telah mencapai kesepakatan dengan Freeport McMoran soal akuisisi saham 51 persen saham PT Freeport Indonesia. Dengan adanya kesepakatan ini, Indonesia akan menguasai 51 persen saham Freeport yang beroperasi di Papua. Sebelumnya, Indonesia hanya memiliki 9,36 persen https://gudangpustakailmu.blogspot.com/2018/07/presiden-jokowi-ri-resmi-kuasai-51.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...

Post has attachment
Target Dana 10 Triliun untuk Prabowo: Pustaka ilmu - "Jadi tidak bisa misalnya Gatot (mantan Panglima TNI Gatot Nurmantyo) mau beli Gerindra. Jadi kita bentengi kalau mau ada yang take over." Sudah belasan hari Partai Gerindra menggalang dana untuk Pemilihan Presiden 2019 yang bertajuk @galangperjuangan. Per 8 Juli 2018, setidaknya dilaporkan sudah terkumpul Rp 679.9095.701. Ditargetnya dana yang akan terkumpul untuk Prabowo https://gudangpustakailmu.blogspot.com/2018/07/target-dana-10-triliun-untuk-prabowo.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...

Post has attachment
POROS PENGGERAK RODA (AXLE SHAFT) MOBIL: POROS PENGGERAK RODA (AXLE SHAFT) PADA MOBIL -  Sistem penggerak roda merupakan suatu sistem atau gabungan unit yang memiliki fungsi meneruskan putaran (r.p.m.) dan daya (HP) dari mesin (engine) menuju roda penggerak. Inti desain kendaraan adalah POROS PENGGERAK RODA (AXLE SHAFT). Ini adalah rekayasa sistem pemindah tenaga yang memberikan kekuatan pendorong baik di roda depan maupun roda belakang. Sehingga dapat menghasilkan performa kendaraan yang optimal. Sistem Pemindah tenaga meliputi unit kopling, transmisi, poros propeler, final drive untuk mengantarkan traksi ke roda. Dan semua ini komponen, secara kolektif disebut sebagai sistem powertrain, dikendalikan oleh pengemudi. Pendekatan Sistem Pemindah Tenaga Secara sederhana, sistem pemindah tenaga ini berarti mengumpulkan semua unit-unit yang memiliki fungsi dan karakteristik yang berbeda untuk membentuk satu kesatuan dalam satu sistem. Seperti unit kopling sebagai pemutus dan penghubung putaran dan daya, unit transmisi memiliki peran memvariasikan putaran dan tenaga, unit poros propeler sebagai poros penghubung yang fleksibel, unt diferensial sebagai pereduksi dan membagi putaran saat kendaraan belok, poros penggerak meneruskan putaran dan daya menuju roda penggerak. Berikut akan dibahas fungsi dari unit-unit yang terdapat pada sistem pemindah tenaga. Pemindah tenaga dibagi menjadi beberapa unit-unit yang memiliki fungsi berbeda-beda, unit-unit ini antara lain: * Kopling (Clutch) * Transmisi (Transmission) * Poros Propeler (Propeller shaft) pada jenis kendaraan FR dan FWD/4WD. * Diferensial/Gardan (Differential) * Baca Unit Diferensial/Gardan Selengkapnya * Poros Penggerak Roda (Axle Shaft) * Baca Unit Poros Penggerak Roda Selengkapnya * Roda Penggerak (Wheel Drive) Fungsi-fungsi dari unit-unit yang ada pada pemindah tenaga.a. Kopling (Clutch) Kopling merupakan salah satu unit pemindahtenaga yang berfungsi memutus dan menghubungkan putaran dan daya dari mesin menuju transmisi dengan cepat dan sempurna. Pada umumnya unit ini terletak diantara mesin dengan transmisi. a. Kopling (Clutch) Kopling merupakan salah satu unit pemindahtenaga yang berfungsi memutus dan menghubungkan putaran dan daya dari mesin menuju transmisi dengan cepat dan sempurna. Pada umumnya unit ini terletak diantara mesin dengan transmisi. b. Transmisi (Transmission) Transmisi pada kendaraan merupakan suatu unit pemindah tenaga yang berfungsi memvariasikan putaran (r.p.m.) dan Daya (HP) dari mesin menuju unit pemindah tenaga selanjutnya (jenis FF dilanjutkan ke diferensial, sedangkan jenis FR dan FWD dilanjutkan menuju poros propeler. c. Poros Propeler (Propeller Shaft) Poros propeler merupakan suatu unit penghubung putaran dan daya dari transmisi menuju diferensial. d. Diferensial/Gardan (Diferential/Reduction Gear/ Final Drive) Diferential merupakan suatu unit pemindah tenaga yang berfungsi membagi putaran dan tenaga sesuai beban masing-masing roda penggerak khususnya saat belok maka roda sisi dalam akan berputar lebih lambat dibandingkan roda penggerak sisi luar. e. Poros Penggerak Roda (Axle Shaft) Axle shaft merupakan suatu unit pemindah tenaga yang memiliki fungsi meneruskan putaran dan daya dari diferensial menuju roda penggerak. Sehingga unit-unit pemindah tenaga di atas sangat mempengaruhi performa kendaraan. Sebelum saya bahas tentang Axle Shaft, mari kita lihat terlebih dahulu tipe penggerak kendaraan yang banyak digunakan pada kendaraan mobil. Penggerak kendaraan pada mobil umumnya ada 4 tipe penggerak, yaitu : 1. Tipe FE – RD Front Engine – Rear Drive (FE-RD), dimana mesin diletakkan di depan kendaraan, sedangkan roda yang menggerakkan kendaraan adalah roda bagian belakang. 2. Tipe FE – FD Front Engine – Front Drive (FE-FD), dimana mesin diletakkan di depan kendaraan, dan yang menggerakkan kendaraan adalah roda bagian depan. 3. Tipe RE – RD Rear Engine – Rear Drive (RE-RD), dimana mesin di letakkan di belakang kendaraan dan yang menggerakkan roda bagian belakang. 4. Tipe 4 WD Four Wheel Drive (4 WD), mesin di letakkan di depan kendaraan, sedangkan yang menggerakkan kendaraan adalah ke empat roda, baik roda depan maupun roda belakang sama-sama menggerakkan kendaraan. Maka untuk menggerakkan ke empat roda tersbut dipasanglah Transfer Pengertian Rear Axle Shaft Axle shaft atau poros penggerak roda adalah salah satu komponen sistempemindah tenaga, merupakan poros penggerak roda-roda dimana roda-roda dipasang pada axle shaft sehingga beban roda ditumpu oleh axle shaft.Axle shaft berfungsi untuk meneruskan tenaga gerak dari differential ke roda-roda. Axle shaft pada kendaraan dibedakan menjadi dua yakni front axle shaft (poros penggerak roda depan) dan rear axle shaft (poros penggerak roda belakang). Pada kendaraan Front Engine Front Drive (FF) , front axle shaft sebagai penggerak (driving axle shaft), sedangkan pada kendaraan tipe Front Engine Rear Drive (FR), rear axle shaft sebagai penggerak (driving axle shaft). Sedangkan pada kendaraan Four Wheel Drive (4WD) atau AWD, front axle shaft maupun rear axle shaft sebagai sama-sama sebagai penggerak (driving axle shaft). Dimana Axle shaft diklasifikasikan menjadi : * Axle shaft rigid * Axle shaft independent A. Rigid Axle Shaft Type rigid sering digunakan pada kendaraan berskala menengah keatas dengan muatan yang besar, juga pada kendaraan yang dirancang untuk medan-medan berat karena mampu menahan beban yang berat. Fungsi axle shaft pada type rigid : * Penerus putaran ke roda. * Pendukung beban roda Menurut letaknya dudukan axle shaft dibedakan menjadi 2 macam yaitu : 1. Front axle yang berfungsi sebagai penerus putaran ke roda juga sebagai tempat knuckle agar roda bisa dibelok-belokan. Komponen-komponennya : * Front axle housing * Front axle inner shaft * Front axle outer shaft * Tappered roller bearing 2. Rear axle yang berfungsi sebagai penerus putaran dari side gear ke roda. Komponen-komponennya : * Axle shaft * Gasket * Axle shim * Axle retainer plate * Axle flange Berdasarkan sistem penopangnya axle shaft diklasifikasikan menjadi 3 yaitu : * Half floating type (setengah bebas memikul). * ¾ floating type (3/4 bebas memikul). *  Full floating type (bebas memikul). a. Half floating type (setengah bebas memikul). Pada type ini bantalan dipasang antara axle housing dengan axle shaft dan roda langsung dipasang pada ujung poros. Jenis ini biasa digunakan pada kendaraan jenis sedan, station wagon dan jeep. Keuntungan : * Konstruksi sederhana * Biayanya murah Kerugian : * Axle shaft menjadi bengkok akibat berat kendaraan langsung dipikul oleh poros. * Jika patah roda tidak ada yang menahan. b. ¾ Floating type(¾ bebas memikul). Bantalan dipasang antara axle housing dengan wheel hub dan axle shaft, secara tidak langsung axle shaft ikut memikul beban kendaraan. Jenis ini biasa digunakan pada truck ringan. Keuntungan : * Berat kendaraan tidak semuanya diteruskan ke axle shaft, sehing-ga axle shaft tidak bengkok. * Bila terjadi axle shaft patah masih ditahan oleh bantalan. Kerugian : * Akibat gaya ke samping tetap menimbulkan kebengkokan. c. Full floating type (bebas memikul) Pada type ini wheel hub ter-pasang kokoh pada axle housing melalui dua buah bantalan dan axle shaft hanya berfungsi untuk menggerakkan roda. Type ini banyak digunakan pada kendaraan berat. Keuntungan : * Berat kendaraan seluruhnya dipikul oleh axle housing, sehingga axle shaft tidak menjadi bengkok. * Gaya ke samping juga tidak diteruskan ke axle shaft. * Faktor keamanan lebih baik, dan sanggup memikul beban berat. Kerugian : * Biayanya mahal Cara kerja axle shaft type rigid Axle rigid disamping sebagai pe-nerus putaran ke roda, seolah-olah merupakan lengan panjang seperti poros mati, sehingga pada saat kendaraan berjalan kedudukan body kendaraan seolah-olah mengikuti gerakan posisi axle. Keuntungan axle shaft type rigid : * Konstruksi lebih kuat. * Cocok untuk kendaraan skala medium ke atas. * Sanggup menahan beban berat. * Moment yang dihasilkan besar. Kerugian : * Suspensi kendaraan keras * Pada saat kendaraan berjalan di medan yang berat body kendaraan tidak stabil. * Sudut beloknya kecil. B. INDEPENDENT AXLE SHAFT Type independent sering digunakan pada kendaran kecil dan umumnya jenis-jenis sedan, karena type ini disamping konstruksinya ringan juga mampu membuat sudut belok lebih besar. Fungsi axle shaft pada tipe independent : * Sebagai penerus putaran ke roda * Sebagai pendukung beban roda * Sebagai penstabil body kendaraan, karena dilengkapi CV joint. Tipe-tipe axle shaft independent (drive shaft) A. Cara kerja axle shaft independent Dengan dilengkapi CV joint ma-ka pada saat kendaraan melaju dijalan yang bergelombang ma-ka posisi body kendaraan se-akan akan tidak terpengaruh oleh keadaan jalan, karena dengan dilengkapi CV Joint pa-da setiap gerakan disamping bi-sa bergerak putar juga bisa ber-gerak memanjang, memendek dan membuat sudut. B. Constant Velocity Joint Fungsi CV Joint : Sebagai penstabil posisi kendaraan terutama di jalan-jalan yang ber-gelombang. C. Komponen –komponen CV Joint Komponen-komponennya : * Outer race * Ball cage * Inner race Cara kerja CV Joint a. Pada saat jalan lurus dan rata tena-ga putar dari differential diteruskan oleh axle shaft melalui inner race housing - steel ball - intermediate axle shaft - steel ball - outer race housing - roda.Pada saat itu steel ball diam sehingga CV joint tidak membentuk sudut. b. Sedangkan pada saat belok atau ja-lan tidak rata tenaga putar dari differential diteruskan oleh inner race housing - steel ball - intermediate axle shaft - steel ball - outer race housing - roda,dimana pada saat itu disamping sebagai penerus putaran dari intermediate shaft steel ball juga bergerak pada inner race, sehingga CV joint mampu membuat sudut yang memungkinkan keduduk-an kendaraan menjadi stabil. Keuntungan dan kerugian axle shaft independent Keuntungan : * Konstruksinya ringan. * Mampu membuat sudut belok lebih besar * Perawatan mudah. * Body kendaraan lebih stabil bila dibandingkan axle rigid. Kerugian : * Tidak mampu menahan beban besar * Pada bagian inner housing maupun outer housing mudah aus. * Harganya lebih mahal. * Memerlukan perawatan rutin. Demikianlah artikel tentang POROS PENGGERAK RODA (AXLE SHAFT) PADA MOBIL, semoga bisa menjadi informasi yang bermanfaat untuk para pembaca setia blog MECHATRONIK. Jangan lupa untuk di share dan berkomentar. Terimakasih https://otomotif-elektronika-penerbangan.blogspot.com/2018/07/poros-penggerak-roda-axle-shaft-mobil.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...

Post has attachment
CARA BUDIDAYA TANAMAN BUAH TIN: BUDIDAYA TANAMAN BUAH TIN - Buah nabi atau Buah tin merupakan buah yang berasal dari negara Arab. Jenis Buah tin banyak juga menyebar di Eropa, Asia dan Australia. Tanaman buah tin di kenal sebagai buah suci dari surga. Istilah ini di dapatkan oleh buah tin karena buah ini disebutkan di dalam kitab suci al-quran. Khususnya Di Indonesia, buah tin cukup sulit di jumpai, bahkan mungkin masih https://gudangpustakailmu.blogspot.com/2018/07/cara-budidaya-tanaman-buah-tin.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...

Post has attachment
22 Manfaat Semangka Kuning untuk Kesehatan dan Kecantikan: Manfaat  Semangka kuning - Tanaman jenis semangka kuning ini isi dalamnya berwana kuning. Kandungan gizi semangka kuning ini ada pada konsentrasi sel pigmen, seperti lycopene dan beta-karoten yang berbeda kadarnya dari semangka merah. Semangka merah memiliki tingkat lycopene yang tinggi, sementara semangka kuning memiliki keseimbangan antara lycopene dan beta-carotene yang baik untuk https://gudangpustakailmu.blogspot.com/2018/07/22-manfaat-semangka-kuning-untuk.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...

Post has attachment
9 Makanan untuk Asam Urat yang Dilarang dan yang Dianjurkan: Asam Urat - Biasanya sakit Asam  urat tidak mau sembuh itu bisa disebabkan karena ada beberapa pantangan yang memang tidak dipatuhi selama masa penyembuhan. Efek negatifnya rasa nyeri akan semakin parah, timbul bengkak dan radang di jempol kaki. Jadi sebenarnya, apa saja pantangan penderita penyakit asam urat? Penyebab asam urat itu dari makanan yang memang mengandung zat yang berlawanan https://gudangpustakailmu.blogspot.com/2018/07/9-makanan-untuk-asam-urat-yang-dilarang.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...

Post has attachment
Asuransi Penyakit Kritis: Asuransi Penyakit Kritis - Jenis asuransi kristis ini merupakan asuransi yang khusus atau manfaat tambahan yang paling banyak di salah-artikan. Salah paham karena konteksnya adalah dalam kondisi sakit -- jadi dianggap sama saja dengan asuransi atas biaya rumah sakit. Jika terkena penyakit kritis akan merasa Hidup akan berakhir dengan cepat dan diikuti penderitaan merupakan sebagian hal yang https://gudangpustakailmu.blogspot.com/2018/07/asuransi-penyakit-kritis.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=gplus
Photo
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded