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panda cycles berlin
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entspechendes körperlches format vorausgesetzt, kann auch ein 36er wohl proportioniert aussehen
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Und das mit den passenden Bremsscheiben in der Größe 254mm Made by #BrakeSTUFF.
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knaller
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hübsch, hübsch...
What's this? Rim brakes? Yep. Steve Rex's submission to the Grinduro expo was the only bike that used traditional rim brakes and you know what? I like that. A lot. Especially when it comes to the stop...
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alles eine frage der technik...
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Vine by Bob A Booey
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das filmchen führt zu zwei erkenntnissen:
1. in berlin gibts deutlich zu wenig berge
2. wir müssen wieder mehr mountainbike fahren
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Das Jahr neigt sich dem Ende entgegen und das fahrradjournal macht sich auf die Suche nach den Top German Bike Blogs für das Jahr 2016. Auswahlkritierien sind weder Reichweite noch Followerzahlen, sondern Ideen, Konzept und Umsetzung stehen im Vordergrund. Bis zum 31. Januar 2016 kann jeder, der seinen Favoriten auf den Vorjahreslisten vermisst, entsprechende Vorschläge einreichen. Im März 201 ...
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atemberaubend schön
<p>Four degrees Celsius in the middle of summer. Perpetual daylight that makes it difficult to sleep. Constant rain. Backpacks full of heavy camera equipment. Niggling injuries. Jason Stirling and David Fletcher from NorthSouth faced no shortage of challenges as they made their way around Iceland over the course of two weeks. And yet the story […]</p>
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Dieser Tage hat Rapha seine Zelte in Berlin aufgeschlagen. Der Pop-Up Store in der Großen Präsidentenstr. 10 ist noch bis 31.10. geöffnet. Neben der Möglichkeit den Stuff von Rapha aus der Nähe zu sehen, wird mit einigen Events und Rides auch reichlich Programm geboten. Ein Besuch lohnt auch wegen der schönen Fotos von Tim Kölln, der hübschen Räder Made in Berlin von Standert und Troica sowie ...
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sehr abgefahren was meister bezanson da zeigt...
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berliner online magazin für velosophische angelegenheiten
Introduction
panda cycles sind 2 kleine Jungs, die in den 80ern mit großen Augen vor einem Schwarz/Weiß-Fernseher die Übertragung der Friedensfahrt entdeckten und einfach nur geflasht waren (damals sagte man noch begeistert). Diamant Sporttourer mit umgebautem Rennlenker, Isoband und Spolezi Sturzkappe waren kurz danach das Zentrum der Welt. Anfang der 90er das erste Mountainbike, dann das zweite und dritte Mountainbike bis dann 1998 das erste Rennrad kam und kurz darauf natürlich der End-90er Cruiser. Irgendwas war dran an diesem Fahrradding. Quasi schon überflüssig zu erwähnen, dass dann konsequenterweise das liebste Freizeitverhalten zum Beruf wurde. 25 Jahre später stehen wir hier und dieses Fahrradding flasht uns immer noch ...