Profile cover photo
Profile photo
Компания SPTA
4 followers -
Запчасти и крепления для контейнеров всех видов: фитинги, твистлоки, стяжки, петли.
Запчасти и крепления для контейнеров всех видов: фитинги, твистлоки, стяжки, петли.

4 followers
About
Posts

Запчасти и крепления для рефконтейнеров Carrier и Thermo King - https://spta.su/zapchasti-dlya-refkonteynerov
Add a comment...

Post has attachment
https://spta.su/fitingi-kontejnerov

Фитинги для контейнеров - угловые крепления - составные части морских контейнеров. В наличии. Быстрая отправка по РФ. С сертификатами РМРС.

#фитинги #контейнер #морскойконтейнер #угловые_фитинги
Add a comment...

Post has attachment
https://spta.su/fitingi-kontejnerov

Технические характеристики:

Марка стали: свариваемая литейная сталь SCW480
Климатическое исполнение в диапазоне температур 223К-343К (от -50 до +70 при сертификате РМРС).
Используются также на месте промежуточных фитингов.
Возможна поставка некомплектных фитингов (только верхние/только нижние)

SPTA
SPTA
spta.su
Add a comment...

Post has attachment
https://spta.su/zapchasti-dlya-polupritsepov/tvistlok-kontejnera

Крепежный элемент, предназначенный для надежной фиксации и безопасной транспортировки различных типов морских контейнеров — 20, 40, 45 футов. Специальный палец крепит фитинг контейнера к площадке.

Применяется для удержания на горизонтальной поверхности во время транспортировки автомобильным транспортом на прицепе. Изготовлен из стали. Для того, чтобы предотвратить какие-либо перемещения контейнера на площадке, он должен быть закреплен надлежащим образом.

Все способы фиксации ориентированы на удержание груза и препятствие к его перемещению. Для обеспечения безопасности он должен упираться на платформу автомобиля всеми четырьмя нижними угловыми фитингами. Обычно используемый способ крепления – фитинги для контейнеровозов. Твистлок контейнера состоит из трех основных частей: корпуса, штыря и ручки.

Главной рабочей деталью является фигурный штырь с конусной молотообразной головкой. Головка входит в угловые фитинги устанавливаемой тары и при помощи поворотной ручки захватывает своими заплечиками контейнер.
SPTA
SPTA
spta.su
Add a comment...

Post has attachment
https://spta.su/stjazhka-kontejnerov

Стяжка контейнеров – используются для скрепления в верхних ярусах, тем самым предотвращая смещение.Необходимы для безопасной транспортировки большого количества морских контейнеров, зачастую скрепленных в несколько ярусов.

Они укладываются на палубе в определенное количество «этажей», образуя при этом блоки. Ключевой деталью их скрепления, при этом является стяжка контейнерная или винтовая. Предварительно первый ряд устанавливается на твистлоки, при этом первый и второй уровень могут скрепляться различными видами креплений (талрепы и т.д.).

Бридж фитинг предотвращает смещение при бортовой качке.Сконструирована так, чтобы удерживать, захватывая «ушками» угловые контейнерные фитинги, стягивая их на определенное расстояние и фиксируя.

Технические характеристики:

Общая длинная изделия 280 либо 380 мм.
Резьба – TR 32 X 6.
Диаметр шпильки – 32 мм.
SPTA
SPTA
spta.su
Add a comment...

Post has attachment
https://spta.su/tvistlok-lastochkin-hvost

Применяется для удержания морского контейнера на горизонтальной поверхности во время транспортировки и предотвращения его смещения. Изготовлен из стали. При транспортировке контейнеров морским транспортом необходима надежная фиксация груза.

В случае если контейнеровоз не оснащен клеточными средствами крепления или груз не полностью заполняет пространство трюма, то необходимо его закрепить для избежания сдвигов и разваливания штабеля при качке судна. Наиболее распространенным средством крепления контейнера к палубе является твистлок (twistlock).

Твистлок для контейнера поворотного типа состоит из корпуса, штыря и поворотной ручки. Основной рабочей частью является фигурный штырь. Твистлок Ласточкин хвост устанавливается в нижних углах первого яруса для предотвращения горизонтального и вертикального смещения. Крепится к палубным фитингам или к люковым крышкам трюма.
SPTA
SPTA
spta.su
Add a comment...

Post has attachment
https://spta.su/tvistlok-avtomaticheskij

Автоматический замок предназначен для тех же целей, что и ручной замок МакГрегор - для скрепления контейнеров между собой или крепления к палубным фитингам. В эксплуатации он более прост и почти вдвое сокращает время крепления и позволяют плотнее установить блоки.

Твистлок для контейнера заранее ставится в рабочее положение и срабатывает при нажатии на опорную поверхность углового фитинга (головки, поворачиваясь под действием пружины, за счет чего происходит прочное соединение).

Для снятия контейнера достаточно усилия подъемного крана. Замки просты, удобны и в эксплуатации безопасны.
SPTA
SPTA
spta.su
Add a comment...

Post has attachment
https://spta.su/gruzopodyomnye-prisposobleniya/verhnyaya-petlya-dlya-podyoma-kontejnerov

Верхняя петля для подъема контейнеров. Аналог финского типа KONMKIIA.

Используется для подъема контейнеров за верхние фитинги. В комплекте поставляется четыре петли на каждый из углов. Для надёжной эксплуатации необходимо использовать полный комплект из 4 грузозахватных петель вместе с пространственной траверсой. Максимальная рабочая нагрузка: 10 тонн угол отклонения 35 по вертикали. Максимальная рабочая нагрузка: 8 тонн угол отклонения при 50 по вертикали.

Технические характеристики:

Соотношение нагрузки: 4 : 1
Внимание! Петли запрещается подвергать термообработке.
Вес: 7 кг
Стандарт: Аналог KONMKVA
Add a comment...

Post has attachment
https://spta.su/gruzopodyomnye-prisposobleniya/nizhnyaya-petlya-dlya-podyoma-kontejnerov

Нижняя петля для захвата и подъема контейнеров.

Грузоподъемное приспособление аналог KONMKVA. Работают только одновременно комплектом из четырёх петель с пространственной траверсой. Грузозахватные петли используют вместе с поперечной линейной траверсой. Нижняя петля для подъема захвата и подъема контейнеров. Грузоподъемное приспособление аналог KONMKVA (Lifting Gear).

Максимальная рабочая нагрузка: 10 тонн угол отклонения 35 по вертикали. Максимальная рабочая нагрузка: 8 тонн угол отклонения при 50 по вертикали.

Технические характеристики:

Соотношение нагрузки: 4 : 1
Внимание! Петли запрещается подвергать термообработке.
Вес: 6 кг
Стандарт: Аналог KONMKVA.
SPTA
SPTA
spta.su
Add a comment...

Post has attachment
https://spta.su/gruzopodyomnye-prisposobleniya/petlya-universalnaya-dlya-podyoma-kontejnerov

Универсальная петля или "захват" необходим для подъема контейнера за верхние или нижние фитинги "углы" фитинги.

В отличии от петель-проушин другого типа (верхнего или нижнего крепления) данная конструкция не замыкается и потому способна работать как с верхними, так и с нижними фитингами на контейнере. Простая конструкция позволяет эксплуатировать зацепы в разных условиях. Облегчает работу с 20 и 40 футовыми морскими контейнерами. Универсальная петля или "захват" необходим для подъема, захвата и транспортировки морского сухогрузного контейнера. Аналог KONNOSSA.

Реализуются комплектаами по 4 подъемных приспособления на каждый угол.

Технические характеристики:

Соотношение нагрузки: 4:1
Внимание! Петли запрещается подвергать термообработке.
Грузоподъемность одной петли: 12,5 тонн.
Грузоподъемность комплекта: 50 тонн.
Стандарт: SLR-633. Аналог KONNOSSA.
SPTA
SPTA
spta.su
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded