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Taichi Adachi
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Motorcyclist, engineer, web designer, music composer.
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スイフトに新たに追加された、ストロングHVに乗ってきました!

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浜松SAにはヤマハのグランドピアノが置いてあって、誰でも弾けるというという話を聞いて流石ヤマハはプロモーションが上手いと思った。

さてそのヤマハが言うには、ピアノのフレーム(鋳鉄)とエンジンのシリンダーブロックの組成はほぼ同じだそうな。何方も強度と共に適度な柔軟性を求められるから。

ご存知の通り、ヤマハは元々明治期にピアノ・オルガンメーカーとしてスタートしたけど、2つの世界大戦の狭間頃から航空機用のエンジンを作るようになった。一見、無関関係な分野に事業拡大したようにみえるけど、実は大型鋳造品の製作という意味で基礎技術は共通してたんだね。

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スイフトのストロングHVはAGSのトルクの切れ目にモーターのトルクを挿入することで、トルクの谷を消しているのか!

まあでも1番のポイントはシステム効率(平たく言えば実燃費)だよなあ。別にEV走行が出来るとかはどうでも良い。
後はドライバビリティー、1Lターボと6ATの組み合わせが素晴らしかったのでそれ以上はちょっと難しいような。

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サングラス(サンシェード)付きのヘルメットでイマイチ良いのがないので、普段かけてるメガネをサングラス化したらどうかと思っていた。

で昨日、JINSで色が変わるレンズを見たんだけど、店員によれば実はこれドライブ向きではないという。何故ならこのレンズはあくまで紫外線量に比例して暗くなので、最近のクルマのガラスはUVカットがバッチリ効いてるから、殆ど色が変わらないという。だったらバイク用ヘルメットでも同じ事だね。

そこで、最初から色がついたレンズを試したんだけど、色が薄いものはかけて外界を見ても殆ど暗くならないが、傍から僕の顔を見ると勝谷みたいに嫌らしい顔になる。中途半端に色が付いて奥の目が見えるより、真っ黒なレンズの方がダークヒーローみたいでカッコイイが、そうすると自分が見える世界はどす黒くなる。

にっちもさっちもいかんなあ(;´∀`)

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液晶モニターを調べてて気付いたんだけど、現在のPCとモニタの接続ってHDMIを通り越して、DisplayPortなるものが主流なのか!?
https://ja.wikipedia.org/wiki/DisplayPort

だって僕が見たDellのモニタは、付属ケーブルがDP-miniDPになってたから。しかし、DPポートなんて僕が4年前に組んだPCには付いてないぞ。

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今年一番の猛暑日により、平熱より2.7度高い体温となっています。もうあかん_| ̄|○ il||li
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何年か前にFacebookで取り上げた時、ホントに実用化するのかなあ?と書いたけど、来年市販車に載せるんだ。

しかしこれどう見ても複雑過ぎで大きすぎ。この図では従来エンジンはバランサシャフトを含め、エンジン全体が同じようなサイズに見せてるけど、VCRはクランクシャフトの下に別のコンロッド&ピストンが付いてるくらい大きいよ。

それにスペックも従来型のNAエンジンと比較してるけど、VCRはターボ付きなんだから、同じ排気量のターボエンジンと比べないとフェアじゃないよね。

勿論、熱効率50%なんて8年先の目標だからなんとでも言えるし、来年市販するバージョンだって、VCRでしかなし得ないような高効率な運転モードが現実の路上で何割くらい再現できるのかがポイント。フリクションと重量増による効率低下分を果たして挽回できるのか?

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pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1070016.html

Raspberry Pi zero wの技適がようやく取れたそうな。
スイッチサイエンスのページでは未だ未発売となってるけど、程なく発売されるでしょう。でもすぐに売り切れて、中々買えないかも。

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先日の試乗会の目玉、V-Strom 250のインプレがようやく完成。どうしても熱がこもってしまい、長い文章になってしまった。

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今日は雨の量が凄まじい。試乗会、昨日行っといて良かったぁ。
こんな日にバイクに乗ってると、濡れたり滑ったりするだけでなく、雷に打たれて死んじゃうかも_| ̄|○ il||li
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