Profile cover photo
Profile photo
acud.vn
86 followers -
Sẻ chia KIẾN THỨC - XÂY DỰNG tương lai
Sẻ chia KIẾN THỨC - XÂY DỰNG tương lai

86 followers
About
acud.vn's posts

Post has attachment
Cầu Millau nổi tiếng thế giới bởi vẻ đẹp và những kỷ lục hiếm có. Chúng tôi đã biên soạn phụ đề một tập phim giới thiệu về cầu Millau. Nhưng để các bạn hiểu rõ hơn về những kỹ thuật kỳ diệu được sử dụng để xây dựng cầu Millau, chúng tôi quyết định biên tập thêm một bộ phim về cầu Millau trong series Engineering Connections. Trong bộ phim, Richard Hammond sẽ giới thiệu với các bạn 5 kỹ thuật cơ bản giúp cầu Millau đứng vững tới ngày nay, bao gồm:

1. Sử dụng năng lượng sét để cắt hơn 2000 khối thép nhanh chóng và chính xác
2. Sử dụng lớp vật liệu chống dính Teflon nổi tiếng, giúp đẩy bản mặt cầu
3. Sử dụng hệ thống định vị toàn cầu GPS khởi nguồn từ việc truy tìm tàu ngầm hạt nhân bị mất tích
4. Sử dụng dây cáp với ý tưởng từ những mỏ khai thác bạc ở Đức, và
5. Sử dụng ý tưởng sẻ đôi trụ cầu, lấy từ nền văn minh Celtic cổ.

Cùng với những thí nghiệm đơn giản nhưng rất trực quan, bộ phim mang đến một kho kiến thức kỹ thuật bổ ích về việc xây dựng cây cầu cao nhất thế giới. Hy vọng các bạn sẽ yêu thích phần biên soạn phụ đề này. Hãy giúp chúng tôi chia sẻ để đem kiến thức đến với nhiều người Việt Nam hơn.

Millau Bridge
Engineering Connections
2009

Post has attachment
Cầu Millau nổi tiếng thế giới bởi vẻ đẹp và những kỷ lục hiếm có. Chúng tôi đã biên soạn phụ đề một tập phim giới thiệu về cầu Millau. Nhưng để các bạn hiểu rõ hơn về những kỹ thuật kỳ diệu được sử dụng để xây dựng cầu Millau, chúng tôi quyết định biên tập thêm một bộ phim về cầu Millau trong series Engineering Connections. Trong bộ phim, Richard Hammond sẽ giới thiệu với các bạn 5 kỹ thuật cơ bản giúp cầu Millau đứng vững tới ngày nay, bao gồm:

1. Sử dụng năng lượng sét để cắt hơn 2000 khối thép nhanh chóng và chính xác
2. Sử dụng lớp vật liệu chống dính Teflon nổi tiếng, giúp đẩy bản mặt cầu
3. Sử dụng hệ thống định vị toàn cầu GPS khởi nguồn từ việc truy tìm tàu ngầm hạt nhân bị mất tích
4. Sử dụng dây cáp với ý tưởng từ những mỏ khai thác bạc ở Đức, và
5. Sử dụng ý tưởng sẻ đôi trụ cầu, lấy từ nền văn minh Celtic cổ.

Cùng với những thí nghiệm đơn giản nhưng rất trực quan, bộ phim mang đến một kho kiến thức kỹ thuật bổ ích về việc xây dựng cây cầu cao nhất thế giới. Hy vọng các bạn sẽ yêu thích phần biên soạn phụ đề này. Hãy giúp chúng tôi chia sẻ để đem kiến thức đến với nhiều người Việt Nam hơn.

Post has attachment
Nhà ga đường sắt ở trung tâm Berlin-Đức là nhà ga lớn nhất châu Âu. Công trình được xây dựng trên nền đất cát bão hòa nước dọc sông Spree ở trung tâm Berlin. Ống vòm bằng kính khổng lồ được sử dụng để đem lại nhiều ánh sáng tự nhiên nhất cho nhà ga. Đón hàng trăm đoàn tàu qua lại, công trình được kỳ vọng sẽ đưa Berlin thành trung tâm của châu Âu khi nó được hoàn thành. Một ngạc nhiên nữa là tòa nhà văn phòng được xây dựng ngay bên trên nhà ga. Các kỹ sư đã áp dụng một công nghệ chưa từng được sử dụng trong lịch sử ngành xây dựng. Họ xây hai tòa tháp lên cao, rồi nghiêng về hai phía để nối liền thành một cây cầu bên trên nhà ga. Bộ phim khắc họa những khó khăn và thách thức mà các kỹ sư và cả kiến trúc sư công trình phải đối mặt để xây nên công trình biểu tượng cho Berlin.

Post has attachment
Cây cầu Carquinez ở vịnh San Francisco được xây dựng từ năm 1927. Do không còn đáp ứng được lưu lượng xe và do chi phí bảo dưỡng quá đắt đỏ, cây cầu cần phải được dỡ bỏ. Tuy nhiên, không thể dùng mìn để phá như những cây cầu khác. Thứ nhất, sát hai bên cầu Carquinez là hai cây cầu khác, và bên dưới là khu bào tồn động vật hoang dã. 5 công ty đã bỏ thầu việc tháo dỡ cầu. Và một công ty nhỏ đã dành được dự án nhờ đưa ra giải pháp thuyết phục nhất với chi phí rẻ nhất. Các nhịp giữa của cầu Carquinez sẽ được kích thủy lực và cáp hạ xuống xà lan đang chờ sẵn. Tuy nhiên giải pháp sáng tạo này cũng gặp phải những rủi ro. Bộ phim sẽ đưa các bạn tới những giờ phút căng thẳng nhất của việc tháo hạ cây cầu đã từng là một trong những cây cầu đường bộ dài nhất thế giới.

Post has attachment
Hầm đường sắt Gotthard Base là đường hầm dài nhất thế giới (57 km). Đường hầm được xây dựng xuyên qua dãy núi Alps ở Thụy Sĩ để giải quyết bài toán giao thông ở miền trung châu Âu. 2000 công nhân làm việc ngày đêm để hoàn thành công trình thế kỷ, giúp hành khách di chuyển với tốc độ còn nhanh hơn đi máy bay. Công trình thành công nhờ vào những sáng tạo kỹ thuật bước ngoặt trong nhiều đường hầm nổi tiếng khác. Bộ phim sẽ giới thiệu những vấn đề kỹ thuật cơ bản giúp các kỹ sư có thể xây đường hầm ngày một dài hơn.

Post has attachment
Đập Tam Điệp ở Trung Quốc là con đập thủy điện lớn nhất thế giới, với tổng công suất 22.500 MW, gấp hai lần con đập lớn thứ nhì Itaipu ở Brazil. Con đập được tạo nên với hai mục đích chính: tạo ra nguồn năng lượng sạch cho 60 triệu cư dân, và giúp điều hòa con sông Dương Tử hung dữ thường xuyên gây lũ lụt. Thành công của con đập được dựa trên những bước đột phá về kỹ thuật ở những con đập điển hình khác: từ việc tạo ra điện năng từ dòng nước, nắn chỉnh dòng sông trong quá trính thi công, vật liệu xây dựng đập, chống lũ tràn, di chuyển thuyền bè qua đập, và chống lắng đọng phù xa. Tập phim sẽ giới thiệu những con đập nổi tiếng cũng với những bước ngoặt về công nghệ giúp các kỹ sư xây những con đập ngày một lớn hơn.

Post has attachment
Đường hầm eo biển Bosphorus ở Thổ Nhĩ Kỳ là đường hầm nằm sâu nhất dưới đáy biển, với điểm sâu nhất nằm 60m dưới mực nước biển. Nó được lên kế hoạch xây dựng để tăng đáng kể lượng hành khách di chuyển giữa hai lục địa Âu và Á. Để xây dựng được đường hầm dưới độ sâu đó, các kỹ sư đã phải vượt qua các dòng hải lưu, áp lực nước, động đất, tàu thuyền đi lại trên eo biển, và cả những ám ảnh từ quá khứ ảnh hưởng tới tiến độ xây dựng. Denny Forster sẽ cùng các bạn khám phá các công đoạn xây dựng và lắp đặt từng bộ phận của đường hầm kỷ lục này.

Post has attachment
Phụ đề tiếng Việt được thực hiện bởi ACUD.VN
Để download bản HD phụ đề Việt, truy cập:



Tòa nhà One Bryant Park ở New York City là tòa nhà "xanh" nhất hành tinh. Mặc dù chỉ là tòa nhà cao thứ hai New York (365m), sau tòa Empire State Building (381m), nhưng điểm nổi bật của One Bryant Park là mức độ thân thiện với môi trường. Trong khi các tòa nhà chọc trời truyền thống cần tiêu thụ rất nhiều năng lượng để thông gió, điều hòa, chiếu sáng, dẫn nước,..., tòa tháp One Bryant Park được kỳ vọng sẽ giảm 50% năng lượng sử dụng so với các tòa nhà cùng kích cỡ.

Những ý tưởng về giải pháp tiết kiệm năng lượng ở các tòa nhà nổi tiếng khác đã được kiến trúc sư Richard Cook và các đồng nghiệp áp dụng tại One Bryant Park để tạo nên sự khác biệt. Trước tiên, vật liệu xây dựng tòa nhà phải đảm bảo 60% từ vật liệu tái chế và không được ở nguồn xa quá 800km so với tòa nhà. Dầm thép của tòa nhà làm từ thép tái chế. Bê tông có thành phần chính từ xỉ sau quá trình luyện thép. Tiếp đến, hệ thống thông gió tự nhiên được thiết kế giúp tòa nhà mát tự nhiên đồng thời góp phần lọc không khí sau khi ra khỏi tòa nhà. Hệ thống mái được thiết kế để thu toàn bộ nước mưa, chứa trong các bể lớn, và tái sử dụng. Hệ thống làm lạnh lớn nhất New York nhưng rất hiệu quả giúp tòa nhà mát mẻ hơn vào ban ngày. Cuối cùng là hệ thống pano kính bao ngoài tòa nhà có tác dụng cho ánh sáng đi qua nhưng ngăn lại bức xạ nhiệt, giúp tòa nhà được chiếu sáng tự nhiên và không phải dùng quá nhiều điều hòa nhiệt độ.

Tòa tháp One Bryant Park được kỳ vọng sẽ là bước khởi đầu giúp định nghĩa lại việc xây dựng nhà cao tầng trong tương lai, khi hiệu quả kinh tế và những nhận thức về môi trường được hội tụ.
   
Ultimate Skyscraper in New York City
Megastructures
2011

Bản quyền bộ phim thuộc về National Geographic Channel.
ACUD.VN biên tập phụ đề tiếng Việt.

K.D.

Post has attachment

Post has attachment
Giới thiệu về dự án biên tập phim khoa học xây dựng của ACUD.VN
Wait while more posts are being loaded