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Pinexa Safety lights
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Hemos actualizado nuestro sistema de luz de freno para bicicleta Pinexa Safety Ligths.
Ahora se encienden todos los leds simultaneamente al accionar las manetas de freno, con lo que la señalización de frenado es mucho más llamativa, sobre todo si llevamos encendido el piloto en posición fija, al aumentar de intensidad la iluminación.  
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Iluminación simultánea de todos los led.
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Método para instalar la luz de freno para bicicleta Pinexa Safety ligths. Tan solo diez minutos.
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El Alcalde de Ribarroja del Turia en Valencia, presenta el sistema de luz de freno para bicicletas Pinexa Safety Ligths, instalado en las bicicletas de la Policía local
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EL ALCALDE DE RIBARROJA PRESENTA LA LUZ DE FRENO EN LAS BICIS DE LA POLICIA LOCAL
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LA POLICIA LOCAL DE RIBARROJA MONTA NUESTRO SISTEMA DE LUZ DE FRENO EN SUS BICICLETAS
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Las bicicletas de la Policía Local de Ribarroja del Turia ya montan nuestro sistema de Luz de freno Pinexa Safety lights. ¿Y tu, a que esperas?
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Ya que me lo preguntas, Manolo, te voy a explicar porque no le ponemos intermitentes a nuestra luz de freno para la bici.
Los intermitentes se tienen que accionar desde unos interruptores que irían alojados en el manillar de la bici, pero, como tenemos las manetas del cambio, éstos interruptores tendrían que ir alojados hacia el centro del manillar con lo cual tendríamos que desplazar las manos hasta encontrar el interruptor para accionarlos.
La bici no es un vehículo cualquiera y requiere de toda nuestra atención para evitar sorpresas.
Luego, por otra parte, el tacto de éstos interruptores no es muy suave y preciso, con lo que tenemos que hacer cierta fuerza para accionarlos y podemos despistarnos un momento, precisamente cuando vamos a girar.
Con nuestro sistema de luz de freno, una vez lo tienes instalado, te olvidas de hacer ninguna operación extraña, simplemente frenas y cuando frenas se enciende el piloto avisador y te ven, que es lo importante, a no ser que sea como la bici de tu chiquillo, que frena, el tío, poniendo la suela del zapato en la rueda.
Claro esos sistemas tan complejos no se pueden mecanizar.....
Visita : www.luzdefreno.com
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Ya que me lo preguntas, Manolo, te voy a explicar porque no le ponemos intermitentes a nuestra luz de freno para la bici.
Los intermitentes se tienen que accionar desde unos interruptores que irían alojados en el manillar de la bici, pero, como tenemos las manetas del cambio, éstos interruptores tendrían que ir alojados hacia el centro del manillar con lo cual tendríamos que desplazar las manos hasta encontrar el interruptor para accionarlos.
La bici no es un vehículo cualquiera y requiere de toda nuestra atención para evitar sorpresas.
Luego, por otra parte, el tacto de éstos interruptores no es muy suave y preciso, con lo que tenemos que hacer cierta fuerza para accionarlos y podemos despistarnos un momento, precisamente cuando vamos a girar.
Con nuestro sistema de luz de freno, una vez lo tienes instalado, te olvidas de hacer ninguna operación extraña, simplemente frenas y cuando frenas se enciende el piloto avisador y te ven, que es lo importante, a no ser que sea como la bici de tu chiquillo, que frena, el tío, poniendo la suela del zapato en la rueda.
Claro esos sistemas tan complejos no se pueden mecanizar.....
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