Profile cover photo
Profile photo
Allbau Software CIS
32 followers -
Компания Allbau Software GmbH, Германия, официальный партнер в странах СНГ Nemetschek AG, Мюнхен/Германия, и ESS KG, Виллах/Австрия, рада приветствовать Вас на своей интернет-страничке.
Компания Allbau Software GmbH, Германия, официальный партнер в странах СНГ Nemetschek AG, Мюнхен/Германия, и ESS KG, Виллах/Австрия, рада приветствовать Вас на своей интернет-страничке.

32 followers
About
Posts

Post is pinned.Post has attachment
Друзья, приглашаем Вас в пятницу, 21 декабря 2018 года в 10:00 (по московскому времени), в 09:00 (по киевскому времени) на веб-семинар «Allplan 2019. Новое в версии»

Ознакомиться с программой и зарегистрироваться на веб-семинар можно по ссылке:http://allbau-software.de/index.php/component/rseventspro/event/329-veb-seminar-allplan-2019-novoe-v-versii.html

#Allplan #BIM #bim #webinar #allplanbim #nemetschek #nemetschekallplan #allbausoftware #cad #buildinginformationmodeling #buildinginformatics #сапр #стройинформатика #информационноемоделированиезданий #албаусофтвер #аллбаусофтвер #алплан #немечек #вебинар
Photo
Add a comment...

Post has attachment
КОНСТРУКТОРЫ, МОСТОСТРОИТЕЛИ,

Вашему вниманию цикл видеороликов специально для Вас.

Cоздание сложной опоры ВСЕГО ЗА 1,5 МИН. !!!

#Allplan #Nemetschek #AllbauSoftware #Мосты #проектирование #cтроительство #тоннели #мостостроение #конструкторы #конструирование #спецификации #стержни #ведомости #отчеты #быстрыйрезультат #видеоролики #BIM
Add a comment...

Post has attachment
Друзья!

Приглашаем посмотреть уже в эту пятницу веб-семинар «Allplan 2019. Новое в локализации. Разработки Allbau Software» в 10:30 утра (время МСК).

Зарегистрироваться можно здесь:
http://www.allbau-software.com/index.php/component/rseventspro/join/330-veb-seminar-allplan-2019-novoe-v-lokalizatsii-razrabotki-allbau-software.html

Данный вебинар будет в первую очередь интересен пользователям Allplan, так как в ходе него мы рассмотрим последние новинки локализации (rusaddon) под Allplan v.2019 от группы разработчиков Allbau Software, а также улучшения собственных разработок таких как Allcheck (система проверки BIM модели) и плагин передачи в STARK ES.

Докладчик: Смирнов Ю.А. – Руководитель Центра Компетенции Allbau Software

#Allplan #AllbauSoftware #вебинар #локализация #BIM
Photo
Add a comment...

Post has attachment
КОНСТРУКТОРЫ, МОСТОСТРОИТЕЛИ,

Вашему вниманию цикл видеороликов специально для Вас.

Армирование пандуса + получение спецификации стержней и ведомости расхода стали ВСЕГО ЗА 2 МИН. !!!

#Allplan #Nemetschek #AllbauSoftware #Мосты #проектирование #cтроительство #тоннели #мостостроение #конструкторы #конструирование #спецификации #стержни #ведомости #отчеты #быстрыйрезультат #видеоролики #BIM

Add a comment...

Post has attachment
4 исключительных ориентира: Когда функциональность и дизайн взаимодействуют

Мосты соединяют миры и сводят вместе людей. Эта концепция, которой уже тысяча лет, продолжает действовать. Однако, в дополнение к функциональным свойствам этих конструкций, их замысел также играет важную роль. Благодаря сотрудничеству архитекторов и инженеров возникли выдающиеся мосты, которые стали достопримечательностью соответствующих городов. Их уникальные конструкции не только привлекают туристов, но пробуждают гордость жителей этих городов. Отдавая этому должное, мы представляем Вам четыре впечатляющих примера конструкций мостов в разных странах мира.

Широкое разнообразие материалов и функций
В течение столетий широкое разнообразие материалов использовалось в постройке мостов. Сначала они были деревянными, даже если только в форме ствола дерева пересекали реку. Позднее последовал камень, как, например, для моста Риальто (Rialto Bridge) в Венеции, который был построен в 16 столетии. По мере того, как железные дороги начали завоевывать землю, мосты должны были становиться длиннее и выдерживать больший вес. Сталь теперь становится доминирующим строительным материалом – функциональность и статическая прочность стали основной целью.

В 20-м столетии конструирование мостов развивалось с использованием стали и предварительно напряженного бетона, а также стальных тросов. Мосты всегда демонстрировали самое современное состояние технического развития, соответствующее времени их постройки. В настоящее время они соревнуются с высотными зданиями: Одна группа устремляется к небесам, другая становится все длиннее и длиннее. Вдобавок важную роль играет дизайн: Мосты становятся символами облика городов мира.

Удивительная архитектура мостов в городских кварталах
Мост Harbor Bridge в Сиднее (1932)
Мост Harbor Bridge в Сиднее, Австралия представляет современную природу городов и широкое будущее сельской местности. С 1932 года он соединяет северное и южное побережье этого большого города. Арочный мост с шуточным названием "вешалка” у жителей Сиднея, он имеет пролет 503 метра. Арка имеет высоту 134 метра над уровнем моря. Инженеры использовали для него 52,800 тонн стали. Это один из самых тяжелых и длинных арочных мостов в мире. Облицованные гранитом пилоны – это чистая декорация, в качестве фундамента используются громадные блоки на дне моря.

Мост Золотые Ворота в Сан-Франциско (1937)
С 1995 года мост через пролив Золотые Ворота (Golden Gate Bridge) официально считается одним из современных чудес света. Имея длину 2.7 километра, этот висячий мост на входе в залив соединяет город Сан-Франциско с южной частью округа Марин с 1937 года. Он покрывает пролет 1,280 метров без единой опоры – мастерская работа конструкторов–мостостроителей. Каждый из двух стальных пилонов поднимается на высоту 227 метров.

Вантовый мост Erasmus Bridge в Роттердаме (1996)
Мост Erasmus Bridge в Роттердаме Rotterdam также растянут над водой: река Маас (Nieuwe Maas). Конструкция – асимметричный вантовый (кабельный) одноопорный мост, имеющий длину 802 метра. Наклонный пилон высоты 139 метров белого цвета, угловатой формы, напоминает шею лебедя. На южной стороне он соединяется с разводным мостом с пролетом 89 метров. Это самый большой и тяжелый мост такого типа в Западной Европе.

Мост Marina Bay Bridge в Сингапуре (2009)
Символ нового пригорода Marina Bay буквально «Ветры поперек течения воды». Всемирно уникальная стальная конструкция с двойной спиралью открывает пешеходам захватывающие дыхание виды залива длиной свыше 280 метров. Несмотря на свой невысокий вес 1,700 тонн, она может нести одновременно до 16,000 человек. Австралийские архитекторы, бюро Cox Group, и проектно-технологическое бюро Arup Pte Ltd., выбрали нержавеющую дуплексную сталь, которая, как материал, характеризуется высокой конструкционной прочностью и низкими требованиями по техническому обслуживанию.

Мосты как выразительные символы городов
Неважно, для автомобилей ли, поездов, велосипедистов или пешеходов – современные мосты в городских кварталах значат гораздо больше, чем просто функциональные транспортные пути. Они развиваются в объекты привлечения туристов и престижа для местных жителей. Их дизайн формирует образ города. Подобно мосту Marina Bay Bridge в Сингапуре, имеются другие впечатляющие пешеходные мосты с удивительной конструкцией, которые становятся ориентирами.

Источник: https://blog.allplan.com/en/bridge-construction-when-functionality-and-design-interact

#Мосты #функциональность #дизайн #Сингапур #архитекторы #конструкции #материалы #МостHarborBridge #MarinaBayBridge

PhotoPhotoPhotoPhotoPhoto
04.02.2019
5 Photos - View album
Add a comment...

Post has attachment
А Вы знаете какая хитрость позволила строителям сделать Крайслер-билдинг самым высоким зданием?

В Нью-Йорке 1920-х годов строилось много небоскрёбов, и несколько зданий претендовали в итоге на звание самого высокого в мире. Одним из них была высотка на Уолл-стрит, 40, строители которой незадолго до окончания работ изменили проект и вырвались вперёд в соревновании метров. Тогда конкурирующие архитекторы небоскрёба Крайслер-билдинг пошли на хитрость, тайно соорудив внутри строящегося здания шпиль высотой 38 метров. Операция по установке шпиля заняла всего полтора часа. Соперники оказались не готовы к такому повороту событий, а итоговая высота 319 метров позволила Крайслер-билдинг обогнать по высоте не только все небоскрёбы Нью-Йорка, но и Эйфелеву башню.

#Ньюйорк #Крайслербилдинг #высокоездание #хитрость #строительство #знаетеливы
Photo
Photo
31.01.2019
2 Photos - View album
Add a comment...

Post has attachment
150-летие Фрэнка Ллойда Райта: Об идиосинкратическом гении

Он ненавидел город New York City и подарил городу одно из своих знаменитых зданий: музей Гуггенхайма. Он любил природу и построил "Fallingwater House," легендарный дом над водопадом. 08 июня 2017 года 150-й раз праздновался день рождения Фрэнка Ллойда Райта (Frank Lloyd Wright). Многие знаменитые архитекторы упрямы, но Райт превзошел их по многим качествам. Мы дадим Вам возможность вникнуть в жизнь и работу индивидуалиста.

Начало Фрэнка Ллойда Райта

Фрэнк Ллойд Райт впервые увидел свет в сельском штате Висконсин на севере Соединенных штатов восьмого июня 1867 года. В 1885 году он начал изучать техническое конструирование в колледже Висконсинского Университета, которое он прекратил через два года. Он переехал в Чикаго, чтобы работать в архитектурной фирме Джозефа Силсби (Joseph Lyman Silsbee). Оттуда через короткое время он переходит в архитектурное бюро «Адлер и Салливан» (Dankmar Adler and Louis Sullivan), владельцы которого были в числе основателей Чикагской школы (Chicago School). В качестве наиболее известного ученика "пророка современной архитектуры" он теперь интерпретирует его принцип «
форма следует за функцией" в своих собственных работах – в своей очень индивидуальной манере.

См. как Allplan Архитектура была использована в различных перспективных проектах пользователей и чрезвычайно способствовала их успеху.

Органический архитектор

В 1893 произошел разрыв с великим учителем, и Райт основал свою собственную фирму. В течение следующих 15 лет он строит около 50 "Домов прерий": Дома исключительно для одной семьи с характерными очертаниями, сочетаниями плоских и четырехскатных крыш с далеко свешивающимися водосточными желобами. Райт работал с открытыми чертежами и также с проектами мебели для различных моделей. Сочетание органических форм и геометрических элементов становится его торговой маркой. Со своими "Домами прерий" он не только строит противопоставление широко распространенной архитектуре неоклассицизма. Он также показывает свою глубоко связанную с природой архитектурную форму – и строит свою Американскую мечту: небольшую семейную ферму в деревенских конструкциях.

Социальный критик

Хотя он учился у "отца небоскребов" в Чикаго, Фрэнк Ллойд Райт всю свою жизнь ненавидел большие города – и больше всего ненавидел New York City. Коллеги восторгались архитектурными возможностями в этом городе. Для Райта город на берегах Гудзонова залива - это "злокачественная опухоль:" без плана, без идеи, монумент всесилия денег и алчности. Райту было уже 76 лет, когда он впервые строил в городе Нью-Йорк. В 1943 году он создал сооружение, которое стало одним из символов города: музей Гуггенхайма. Один из проектов Райта, созданный в Нью-Йорке, который существует только в чертежах конструкций – это "Иллинойс в милю высоты": небоскреб-игла высотой в 1 милю, сделанный из стали, стекла и бетона, рассчитанный на размещение 100,000 жильцов. Если бы он когда-нибудь был реализован, то самые высокие здания в мире сегодня выглядели бы скромно.

Поэт

За свою жизнь Фрэнк Ллойд Райт реализовал более пятисот проектов и сформировал свое очень индивидуальное понимание работы архитектора: "Каждый великий архитектор – обязательно – великий поэт". Наиболее знаменитый и, видимо, наиболее личный проект, Дом над водопадом, был создан, когда Райту было 72 года. Летняя резиденция, которую он строил для семьи Kaufmann в лесах юго-восточнее Питтсбурга, должна была находиться напротив водопада Bear Falls, в соответствии с первоначальным пожеланием клиента. Архитектор просто проигнорировал это: Он не просто хочет жить, чтобы смотреть на водопад, но скорее жить с ним. Дом над водопадом (Fallingwater House) не просто находится в природе, он является ее частью – это следует принципу архитектуры как поэзии.
Фрэнк Ллойд Райт прожил более 90 лет. Он оставался верен своему второму принципу до своей смерти в 1959 году: Великий архитектор должен быть великим, оригинальным интерпретатором своего времени. Это без сомнения делает его одним из наиболее значительных архитекторов всех времен.

Источник: https://blog.allplan.com/en/frank-lloyd-wright

#архитектор #опыт #150лет #ФрэнкЛлойдРайт #Поэт #небоскребы #музейГуггенхайм #FallingwaterHouse #Конструирование #чертежи #шедевр #неоклассицизм #органическиеформы
PhotoPhotoPhotoPhotoPhoto
29.01.2019
5 Photos - View album
Add a comment...

Post has attachment
Совершенство длиной свыше 1000 метров: Расширение моста Waal Bridge

"Проектирование мостов – это многогранная задача, которая требует рассмотрения и учета целей функциональных, прочностных, городского планирования и внешнего облика". Эти слова принадлежат знаменитому строителю мостов Андреасу Кайлу (Andreas Keil). И именно эти вызовы, которые он назвал, необходимо было преодолеть при проектировании расширения моста Waal bridge в Неймегене (Nijmegen), Нидерланды. В этой статье Вы узнаете, что является таким особенным в его конструкции, как осуществлялось проектирование, и какие вызовы пришлось преодолеть инженерам-мостостроителям.

Новый армированный бетонный мост предлагает "Пространство для Ваала"

Исходный мост Waal bridge проходит в городе Неймеген (Nijmegen) над рекой Ваал (Waal), притоком Рейна (Rhine). Он был построен в период с1931 по 1936 год. Как часть крупномасштабного проекта по защите почвы, Голландия планировала создать больше заполняемого водой пространства для рек в 30 городах. Одним из этих городов является Неймеген. Это место, где река Ваал изгибается и мощным потоком устремляется в узкое место, что в прошлом многократно приводило к заторам масс воды.
Подпроект "Пространство для Ваала", который был реализован в период с 2013 по 2016 год включал в себя следующие мероприятия, осуществляемые одновременно:

• перемещение защитной дамбы из внутриматериковой части округа Lent (район Неймегена),
• выемка грунта из дополнительного рукава реки восьми метров глубины и 3.5 км длины на береговой части Lent,
• развитие вновь созданного удлиненного острова, район Waalsprong, с привлекательными апартаментами, музеями и прогулочной набережной длиной 350 метров.

Между этим островом на реке и районом Lent теперь имеется расширенный мост Waal bridge, яркое сооружение длиной 275 метров с естественной формой и гибридными основаниями. В гибридных поддерживающих конструкциях использовались два метода: Конструкция сделана из предварительно напряженного бетона и стального композита. Расширенный мост Waal bridge состоит из четырех напряженных арок шириной от 52 до 79 метров, а также из защитной стенки, которая служит соединительным элементом между историческим и новым мостом.

Опорные плиты обеспечивают требуемую несущую способность конструкции

Архитектурная фирма Zwarts en Jansma - ответственная за проект конструкции моста. Сотрудники разработали полую платформу моста, которая состоит из верхней и нижней оболочки. Верхняя секция содержит более 3200 индивидуально смоделированных элементов оболочки. Нижняя часть работает как дуга давления, которая снижает необходимое армирование. Комбинация опорных плит и свай обеспечивает необходимую несущую способность конструкции.

Проектирование в SCIA допускает прозрачные расчеты

Расширенный мост Waal bridge был создан, используя программное обеспечение фирм Allplan Engineering и SCIA Engineer, современную программу для геометрического моделирования с различными нагрузками. Все потоки работ совершаются в среде BIM. Архитекторы сначала создали 3D модель в программе Allplan. Затем они экспортировали отдельные части этого эскизного проекта в SCIA посредством средства интегрирования. Затем они выделили нагрузки в продольном направлении и таким образом смогли реализовать простые проверки поперечных сечений. Таким образом, они определили оптимальное сочетание размеров свай моста и их количества. Расчеты можно было проверить в любое время.

Расширенный мост Waal bridge как выдающийся пример инженерного искусства

Как было упомянуто в начале, при строительстве мостов необходимо рассматривать многие вызовы. Вот что получилось с расширенным мостом Waal bridge: Он функционален, потому что он создает связь между новым созданным островом реки и округом Lent. Весь мост длиной более тысячи метров не только интегрирован в городскую планировку Неймегена, но также в окружающий ландшафт. На уровне статики конструкции (расчетов прочности) инженеры разработали инновационные подходы и вместе с архитекторами скомбинировали старое и новое в одном проекте – выдающейся конструкции инженерного искусства.

Источник: https://blog.allplan.com/en/waal-bridge

#Мост #AllplanEngineering #Nemetsheck #SCIAEngineer #Строительство #Расчеты #BIM #Модель #Waalbridge #Исскуство #Проектирование #Моделирование
Photo
Photo
17.01.2019
2 Photos - View album
Add a comment...

Post has attachment
Уважаемые друзья!

Прекрасная новость эталонный проект теперь в новой версии Allplan 2019.

«Ввиду масштабного освоения BIM-технологий появляется необходимость привлечения новых кадров, либо дополнительного обучения существующих проектировщиков, чтобы вовлечение в общую работу происходило быстрее очень удобно иметь заранее настроенный проект, на котором мы можем обучать людей», - говорит BIM-менеджер Сергей Михалев BADR 5.

Компания Allbau Software объявила о выпуске новой версии Шаблона BIM проекта 2.1 под Allplan 2019, который стандартизирует работу проектировщиков с разным уровнем владения программы.

Шаблон BIM был создан в ответ на вызовы, с которыми сталкиваются наши клиенты в своей работе:

1. Быстро запустить новый проект;

2. Увеличить скорость проектирования;

3. Стандартизировать оформления документации при работе разных пользователей;

4. Настроить BIM-проект под сметные нужды;

5. Интегрировать нескольких фирм или подразделений в сводной BIM-модели.

В проекте Шаблон BIM собирается и накапливаются опыт решения проблем пользователей:

1. Все наработки и решения собраны в готовом шаблоне для проектов Allplan – это дает возможность быстрого и эффективного запуска нового проекта;

2. Библиотечные элементы разработаны так, что внедряя их в модель имеется возможность вывести спецификацию на каждый новый элемент – за счет этого скорость проектирования увеличивается;

3. Все оформление настроено под единый стандарт, который позволит однотипно выдавать документацию, даже если создают проект разные пользователи;

4. Быстрая настройка проекта под сметные нужды, т.к. для проектирования уже все готово, достаточно добавить сметные коды в атрибут Код;

5. При интеграции нескольких фирм или подразделений и совместной работы очень просто соединять документацию или части проекта, когда они разработаны на общем шаблоне.

Скачать актуальную версию шаблона можно на нашем сайте: http://www.allbau-software.com/index.php/component/rs..

#Allplan #AllbauSoftware #Шаблон #BIM #Nemetschek #Атрибуты
Allbau Software
Allbau Software
allbau-software.com
Add a comment...

Add a comment...
Wait while more posts are being loaded