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Artillero Español (竜侍)
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Artillero Español (竜侍)

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Viva españa ! Viva la Artilleria y los hijos de santa bàrbara. Viva Las FAS Españolas y Viva el Rey !!!!
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#F1 #WEC #DTM  A polite enquiry... As you have noticed we try to cross-post to The  F1 Teams Readers' Clubs page. The issue is that it is duplicating every post on this page now. Also when we share from the Wayne Jansen account it does not appear here... We are sharing unique posts of images direct from the site and we hope that you are getting them. ANY TIPS from any of you?  Please answer this poll as we tweak our working on Google+
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VIVA MI REGIMIENTO EL RACA Nº11,Fundado en 1710 con Orgullo y Devociòn un Cabo1º ya veterano de Artilleria desde que se encontraba en la Base el RACA 46 y ahora Cabo 1º RVH del RACA Nº11 ! VIVA ARTILLERIA ! VIVA EL RACA Nº11. VIVA ESPAÑA.VIVA EL REY.VIVA LAS FF.AA.
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Animo Fernando por fin estas donde siempre has debido estar para ser TRICAMPEON MCLAREN-HONDA y como siempre estes donde estes contigo a muerte FERNANDO.
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El video es magnifico !
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EL LEOPARD 2E-ESPAÑOL.NUESTRO CARRO DE COMBATE.
Leopardの2E。戦車スペイン
Der Leopard 2E. Die spanische panzer.

El Leopard 2E, en España llamado Leopardo 2E, es una variante del carro de combate alemán Leopard 2A6 adaptado a los requerimientos del Ejército de Tierra de España, que lo adquirió como parte del programa de modernización de armamento llamado Programa Coraza. El programa de adquisición del Leopardo 2E comenzó en 1994, cinco años después de la cancelación del programa para el carro de combate Lince, cuando España empezó a realizar esfuerzos para adquirir el Leopard 2. Y culminó con un acuerdo para transferir 108 Leopard 2A4 del Ejército Alemán al Ejército de Tierra de España en 1998 y comenzar la producción local del Leopardo 2E en diciembre de 2003 por parte de Santa Bárbara Sistemas. 

A pesar de un aplazamiento en la producción debido a la fusión entre Santa Bárbara Sistemas y General Dynamics en 2003 y a continuos problemas de fabricación entre 2006 y 2007, las entregas al Ejército de Tierra de los 219 Leopardo 2E encargados finalizaron en 2008. 

El Leopardo 2E es un gran progreso sobre el AMX-30, el que antes era el carro de combate principal en servicio de las unidades blindadas mecanizadas de España. El desarrollo del Leopardo 2E representó un valor total en mano de obra de 2,6 millones de horas de trabajo, 9.600 de ellas en Alemania, con un coste total de 1.900 millones de euros. Esto hace que sea uno de los Leopard 2 más caros construidos. Las empresas que participaron en su producción fueron Indra EWS, SAPA, Amper, ELECTROOP SA, Empresa Nacional Bazán, Tecnobit, Fábricas de Trubia y Sevilla de Santa Bárbara Sistemas, Krauss-Maffei y MAK SYSTEMS (actual Rheinmetall), siendo el grado de participación de la industria española del 60%. Tiene una armadura más gruesa en las zonas más propensas a recibir fuego enemigo (la torreta y la parte delantera del casco) que el Leopard 2A6 alemán, y usa un sistema de control y mando de diseño español similar al equipado en los Leopard 2 alemanes. Se espera que el Leopardo 2E permanezca en servicio por lo menos hasta el año 2025. La producción realizada en España fue de 197 Leopardo 2E carros de combate (CC) y 12 Leopardo 2ER carros de recuperación (CREC) y en Alemania de 22 Leopardo 2E carros de combate (CC), 4 Leopardo 2ER carros de recuperación (CREC) y 4 Leopardo 2E carros escuela (CESC). 

El ejército español reemplazó sus tanques M60 Patton y AMX-30 con el Leopard 2 entre 1995 y 2008, lo que le representó una considerable mejora con materiales blindados de calidad. Previamente, el ejército español estuvo equipado con carros de combate de la serie M47 y M48, que posteriormente fueron actualizados a los estándares equivalentes del M60 Patton a finales de los 70 e inicios de los 80. Tanto el Leopard 2A4 y el Leopardo 2E portan una motorización mucho más avanzada y un arma más poderosa que los tanques AMX-30EM2 y M60. El motor de 1500 caballos de fuerza (1119 kW) del Leopard 211 le proporciona a este vehículo mayor velocidad que la de los tanques M60A3 750 caballos de fuerza (559 kW)12 y el AMX-30EM2 850 caballos de fuerza (634 kW). Por otra parte, el Leopardo 2 porta menos, pero más poderosas y letales cargas de disparo que sus similares y que el M60A3. Procura mantener un mayor nivel de protección balística: durante unas pruebas entre un Leopard 2A4 alemán y un T-80 ruso, éste sobrevivió a un impacto directo del T-80U a una distancia de 1,2 kilómetros (1 mi). La aparición del T-80 sería el factor definitivo y determinante en la decisión del diseño y de la posterior producción del Leopard 2A5, que dispone de un mayor blindaje en la torreta. La que sigue es una comparación con otros carros de combate en servicio o recientemente retirados en el Ejército Español. 

Leopardo 2E Leopard 2A411 M60A312 AMX-30EM216 
Peso 62,5 t 55 t 55,6 t 36 t 
Cañón L/55 de 120 mm 
y ánima lisa L/44 de 120 mm 
y ánima lisa Royal Ordnance L7 M68 
de 105 mm y ánima rayada Modèle F1 de 105 mm 
y ánima rayada 
Munición 42 proyectiles 42 proyectiles 63 proyectiles 50 proyectiles 
Autonomía por carretera 350 km 500 km 480 km 400 km 
Potencia 1500 CV (1103 kW) 1500 CV (1103 kW) 750 CV (559,27 kW) 850 CV (633,84 kW) 
Velocidad máxima 70 km/h 68 km/h 48,28 km/h 65 km/h 
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