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EVARISTO ARANZANA -TORINO-TORNADO (1969) LIEBRE III-TORNADO(1970)
En esta nota mezclamos piloto y auto porque Liebre III-Tornado hubo muchas en la categoría pero Torino-Tornado uno solo, por eso reunimos a ambos acá. Los Torino eran habituales en TC, pero este auto apareció con su carrocería original y corrió una sola car...
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LOS QUE CORRIERON UNA SOLA CARRERA (Parte2)
En el calendario de 1970, una carrera en Buenos Aires tuvo una cantidad excepcional de participantes(32), fue la segunda de la temporada en ese autódromo, se realizó en el mes de Junio y tenía una extensión de 500 Km (todas las anteriores se habían realizad...
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ING. JUAN CARLOS GENTILE HOY: HISTORIA VIVA DEL SPA
Quizás para los mas jóvenes seguidores de la
categoría el nombre no les resulte de los mas referentes, quizás para
los mas veteranos tampoco, pero apenas se les habla del Gentile-Chevrolet les
viene a la mente ese auto naranja, ese auto estilizado, aerodiná...
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LADI-CHEVROLET (1972)
Después de una frustante temporada 1971 con el Baufer-Chevrolet BSP031 Eduardo Pino decide vender el auto a fin de temporada y encarar la nueva con otro . Para la temporada 72 se habían igualado en parte los reglamentos de SP y F1, con la idea de que un pil...
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GENTILE-TORNADO (1972-1973)
Fue creado y construido por el Ingeniero Juan Carlos Gentile en 1969 y corrió su primer temporada en 1970 con motor Chevrolet.( Gentile-Chevrolet) Para la temporada 1971 y siguiendo las tendencias el auto pasó a ser spyder pero mantuvo la mecánica Chevrolet...
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VOUNTA-TORNADO(1972-1973)
Culminada la temporada 1971 Ugo Garibotti decide disolver su equipo por falta de apoyo de económico y le vende el auto ( Vounta D3M ) a Evaristo Aranzana para cambiar su auto con motor delantero por un auto mas actual. El auto en ese año no sufre modificaci...
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FM(FORMAR)-FORD (1970)
Para el año 1970 Hector Luis Gradassi comiénza la temporada
con un FM que el año anterior había corrido Ricardo Bonanno (solo lo hizo en la
carrera de San juan y no pudo clasificar) 
y al auto se le realizan algunas modificaciones. Se le quita el “sombrero ...
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FM(Martos-Fortino)-AVANTE-FORD (1969)
Este nuevo auto
hecho por Paco Martos con carrocería de Avante era similar al realizado para
Jorge Cupeiro ( FM-Chevrolet ) a fines de 1968, y fue presentado a principios de
agosto de 1969 en la concesionaria Ford Luva S.A . Pertenecía al
equipo integrado p...
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LAS ANÉCDOTAS POR LOS PROPIOS PROTAGONISTAS:GARCÍA VEIGA NOS HABLA DE SUS SP Y SUS MENTORES
Nestor Jesús García Veiga, campeón de la categoría 1970, en esta entrega nos da su opinión sobre sus autos en SPA ( Trueno Sprint-Chelco II- y Chelco III) y nos habla sobre tres personas fundamentales y que le permitieron lograr ese primer campeonato de su ...
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LA ASOCIACIÓN ARGENTINA DE SPORT PROTOTIPO, SU INICIO
Siempre hemos destacado a SPA como la primer categoría profesional de la Argentina. Esta nota está basada en un reportaje dado por su primer presidente en octubre de 1970 cuando la asociación estaba dando sus primeros pasos y la categoría estaba en su mejor...
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