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Chul W. Park
Worked at Drexel University, Philadelphia
Attended Seoul National University
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Chul W. Park

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“인구절벽, 재정절벽, 부동산절벽, 세기말이 지난 게 엊그제 같은데 벌써 끝과 급락을 연상하게 하는 ‘절벽’ 담론이 여기저기서 튀어나온다. 과학계도 이런 절벽 담론에서 예외가 되지 못할 모양이다. 사람들이 흔히 국책연구소 혹은 정부출연연구소(정출연)라 부르는 곳에서 벌어지는 촌극이 과학계의 ‘연구절벽’을 실감하게 하고 있다. 어떤 촌극이 벌어졌나 이야기하기에 앞서 정출연의 인적 구성을 좀 들여다보자. 바깥 사람들이 보기엔 모두 연구원이겠지만, 연구지원…
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Chul W. Park

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“요즘 웹 커뮤니티와 페이스북 같은 소셜미디어에 참신한 드립 주제가 등장했다. 그건 바로 미세먼지와 ‘디젤차와 고등어’다. 미세먼지가 없어 대기상태가 좋으면, “오늘 디젤차들 모두 집에 두고 나오셨나 봐요.” “아니! 서해에 어선 끌고 나간 것도 모자라 고등어에 디젤 발라 굽나 봅니다” 이게 다 질소산화물(이하, NOx)과 미세먼지(PM10, PM2.5로 구분하여 통칭한다. 값은 PM(Particulate Matter) 크기임(단위는 마이크로미터))의…
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Chul W. Park

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PMF 모델을 이용한 경산지역 PM2.5의 오염원 기여도 추정 대구대학교 환경공학과에서 대구대 부근의 PM2.5 기원에 관련해 PMF 모델을 이용하여 기여도를 추정한 연구 결과인데 연구 방법론과 접근법에 관련해 참고할만 합니다. 경산 지역의 특성은 생체소각오염원이고 이 연구는 지상에 조금 떨어진 높이에서 수행된 것임을 양지하고 보세요. 초록보다 결론 부분을 따서 보면, “본 연구에서는 2010년 9월부터 2012년 12월까지 경북 경산시의 […]
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Chul W. Park

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전력거래소에서 이걸 데이터로 안 올려놔서 결국 point-to-graph로 만들었음 2016년 5월 12일자 시간대별 우리나라 전력소비량인데 이게 계절별로 차이가 좀 있긴 해도 대개 이 패턴이라고 보면 됨.

ㅇ 사람들은 2 ~ 4시 사이에 거의 다 잠들어 있고 이때 전력 소모는 최소임. 뭐 아직 에어컨디셔너 등을 안 쓰는 시기라 더 그렇게 보임. 이때 대개 전력예비율은 40 ~50% 정도임.

ㅇ 예닐곱시 넘어서면서 전력소비량이 쭉쭉 올라가는데 소위 업무시간 (혹은 일과시간)에 전력소비량이 급증하는 것만 보더라도 가정용 전력소비량이 크지 않음을 반증하는 것임

ㅇ 대개 11시 반쯤 되면 전력소비량이 떨어지기 시작하여 10 ~20% 이상 떨어짐 그랬다가 12시 조금 넘어 다시 급증하는데 아무래도 제조업 쪽 점심 시간과 겹치는 게 많고 전력소비량은 16,17시 정도까지 피크를 치다가 17,18시 부근에 살짝 줄어듦. 이때 저녁 예닐곱시까지 다시 살짝 증가했다가 아침에 급증했던 것에 비해 좀더 완만하게 감소함. 그러다가 10, 11시 넘어서면서 급락함.
– 11시 이후 급락은 평균적인 취침 및 퇴근 시간 이후라 보면 됨. 이때도 가정용 전력소비와 산업용 전력소비가 동시에 감소한 것이라 보는 게 적절함.

ㅇ 산업용 전력소비가 전체 전력 소모에 지대한 영향을 줌을 여실히 보여주는 사용 패턴인데 이런 사실을 2011년 이전까진 언론에서조차 제대로 언급한 바가 없음. 가정용 전력소비가 전체 전력소비의 20~30% 가량임을 감안하더라도 기간산업 쪽의 전력소비는 일과시간에 주로 쓰이지 야간에 쓰이는 것은 없음.
*심야전기 이야기는 나중에 따로 하겠음.
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전력거래소에서 이걸 데이터로 안 올려놔서 결국 point-to-graph로 만들었음 2016년 5월 12일자 시간대별 우리나라 전력소비량인데 이게 계절별로 차이가 좀 있긴 해도 대개 이 패턴이라고 보면 됨. ㅇ 사람들은 2 ~ 4시 사이에 거의 다 잠들어 있고 이때 전력 소모는 최소임. 뭐 아직 에어컨디셔너 등을 안 쓰는 시기라 더 그렇게 보임. …
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Chul W. Park

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이번엔 미세먼지양을 측정해 봤습니다. 20년 된 경유차, 액셀러레이터를 밟자 미세먼지 수치가 8천 마이크로그램까지 치솟습니다. 현행 경유차 미세먼지 허용량의 200배가 넘는 양을 내뿜는 겁니다. 2년 전 제조된 경유 승합차는 약 40 마이크로그램, 휘발유 승용차는 약 200 마이크로그램 정도의 미세먼지를 뿜어냈지만, 둘 다 구형 경유차보단 훨씬 적었습니다. via 미세먼지 절반, 국내서 발생…낡은 경유차 ‘주범’ : 네이버 뉴스
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Chul W. Park

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내 탐라에 간혹 나타나는 페친 중에서도 디젤차를 미세먼지의 원인인 듯 떠들고 다니는 이가 있다. 그리고 이들은 공통적으로 배터리 전기차를 친환경적이라 개소리를 한다. 이 놈의 웹에선 소개를 하지 않으면 다 캐병신으로 속단하고 시작하기 때문에 나도 ‘내가 우리나라 이차전지의 시작이고 테슬라모터스가 다 실패할 거라 생각할 때 유일하게 테슬라모터스가 성공할 거란 주장을 한 그린카 콘서트라는 책을 썼다’라 소개한다.  […]
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1992년과 1993년은 이차전지 산업에서 백년에 한 번 일어나기도 힘든 일이 연이어 일어난 해였다. 1992년엔 Ni-MH(니켈수소) 이차전지가 시장에 나왔고, 1993년엔 리튬이온 이차전지가 나왔다. 전기에너지 상업화와 궤를 같이한 게 이차전지이다 보니 한 세기 동안 상업화에 성공한 이차전지는 손꼽을 정도였다. 이 이차전지들 중 끝판왕으로 인정받는 게 바로 리튬이온 이차전지다. 한 해 먼저 나온 Ni-MH 이차전지를 살리에르 꼴로 만들어버린 […]
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1992년과 1993년은 이차전지 산업에서 백년에 한 번 일어나기도 힘든 일이 연이어 일어난 해였다. 1992년엔 Ni-MH(니켈수소) 이차전지가 시장에 나왔고, 1993년엔 리튬이온 이차전지가 나왔다. 전기에너지 상업화와 궤를 같이한 게 이차전지이다 보니 한 세기 동안 상업화에 성공한 이차전지는 손꼽을 정도였다. 이 이차전지들 중 끝판왕으로 인정받는…
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Chul W. Park

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조선일보 측 IT 칼럼으로 기고하여 5월 21일에 나온 제 컬럼입니다. 약파는 소수의 환경 활동가와 운동가들에게 현혹되지 않고 균형잡힌 시각이 필요할 때입니다. “Winter is Coming” 많은 시간이 지났지만 지금까지도 게이머에게 사랑 받는 게 스타 크래프트 1 였던 듯하다. 확장판 부르드워(Brood War)가 나왔었고 이후 2도 나왔지만, 전작의 인기를 넘어서지 못했다. 뜬금없이 스타 크래프트 이야기를 하는 이유는 필자가 […]
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조선일보 측 IT 칼럼으로 기고하여 5월 21일에 나온 제 컬럼입니다. 약파는 소수의 환경 활동가와 운동가들에게 현혹되지 않고 균형잡힌 시각이 필요할 때입니다. “Winter is Coming” 많은 시간이 지났지만 지금까지도 게이머에게 사랑 받는 게 스타 크래프트 1 였던 듯하다. 확장판 부르드워(Brood War)가 나왔었고 …
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EPI 2016이 발표됐다고 언론에 대서특필 중이라 한국 보다 낮은 랭킹의 국가 위치를 지도에 표시해봤습니다. 그리고 있어야 할 국가 중 조사 대상에서 빠진 국가 빼고 부탄의 랭킹을 찾아보니 164위, 베트남이 171위였습니다. 그랬더니 대략 추세가 잡힙니다. 할 말이 없네요. 네에, 죽일 놈의 경유차와 석탄화력 발전 때문이군요?
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EPI 2016이 발표됐다고 언론에 대서특필 중이라 한국 보다 낮은 랭킹의 국가 위치를 지도에 표시해봤습니다. 그리고 있어야 할 국가 중 조사 대상에서 빠진 국가 빼고 부탄의 랭킹을 찾아보니 164위, 베트남이 171위였습니다. 그랬더니 대략 추세가 잡힙니다. 할 말이 없네요. 네에, 죽일 놈의 경유차와 석탄화력 발전 때문이군요?…
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Chul W. Park

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ㅇ 서울연구원에서 2014년에 발표한 자료에 ‘국내 배출원별 초미세먼지 현황’이 나온 적 있음. (국외 유입이 40 ~ 50% 정도임을 감안하고 파악해야 함) 여기에 따르면 서울로 대별할 수 있는 대도시는 가장 주된 요인이 비산먼지임 ㅇ 그 다음이 도로이동오염원, 즉 우리가 매연이라고 느끼는 것으로 28.8% 정도 차지하고 도로외에서의 이동, 즉 비도로이동오염원이 19.8% 정도됨. 그 다음은 비산업 연소라 해서 […]
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ㅇ 서울연구원에서 2014년에 발표한 자료에 ‘국내 배출원별 초미세먼지 현황’이 나온 적 있음. (국외 유입이 40 ~ 50% 정도임을 감안하고 파악해야 함) 여기에 따르면 서울로 대별할 수 있는 대도시는 가장 주된 요인이 비산먼지임 ㅇ 그 다음이 도로이동오염원, 즉 우리가 매연이라고 느끼는 것으로 28.8% 정도 차지하고 도로외…
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Chul W. Park

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애꿎은 최신 디젤차들만 갖고 탓하는 건 현실을 직시하지 못한 것입니다. “석탄을 쓰는 화력 발전소에는 먼지를 거르는 장비가 설치돼 있습니다. 그러다 보니 굴뚝에서 배출되기 전에 고체 상태의 먼지 들은 걸러집니다. 하지만 가스로 배출되는 질소산화물이나 황산화물은 50~80%만 걸러낸다는 데 문제가 있습니다. 배출된 가스들이 공기 중에서 초미세 먼지로 바뀌기 때문입니다. 지난 2012년 기준으로 석탄 화력발전소에서 배출된 질소산화물과 황산화물은 […]
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Chul W. Park

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“26일 북미 전기차 전문매체 인사이드EV가 집계한 3월 북미 전기차(BEV·PHEV) 판매량을 근거로 배터리 시장을 분석한 결과, 일본산 배터리는 46만5122㎾h 공급으로 점유율이 86.4%로 치솟았다. 한국 배터리는 시장점유율 7만3161㎾h로 13.6%에 그쳤다. 지난달 북미 전기차 판매량은 1만3725대로 1월(6191대)과 2월(7751대)을 합친 것만큼 급증했다. 테슬라 모델S가 3990대로 1위를 차지했으며, 이어 GM 볼트(Volt),…
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Professor, Scientist, Writer
Employment
  • Drexel University, Philadelphia
    Visiting Assistant Professor, 2008 - 2009
  • KETI
    Director, 2000 - 2008
  • Kyungwon University
    Specialty Professor, 2007 - 2008
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Sonata with Green Car_그린카 소나타(iBooks, http://itun.es/us/sFvk3.l )(2014, AIW) 저자, http://chulw.wordpress.com
Introduction
'Sonata with Green Car_그린카소나타'(iBooks) (2014, AIW), 그린카 콘서트' (2011) 저자, 드렉슬 대학교 기계공학과 초빙 조교수 (전), 경원대학교 바이오나노학과 학연교수(전), 지경부지정 차세대전지이노베이션센터 센터장(전),전품연 차세대전지연구센터 센터장(전), 차세대전지 성장동력 사업단 총괄간사, 차세대전지 국가산업기술로드맵 작성자.
Education
  • Seoul National University
    Electrochemistry, Ph. D., 1996 - 2000
  • Seoul National University
    Electrochemistry, MS, 1994 - 1996
  • Seoul National University
    Chemical Technology, BS, 1990 - 1994
Basic Information
Gender
Male
Good place for shopping and eating. I recommend New core and Gotomall as well.
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문닫았던거 같은데...
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왜 유명한지..........
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