Profile cover photo
Profile photo
Инструменты Инфо
14 followers -
Журнал, блог, новости, новинки
Журнал, блог, новости, новинки

14 followers
About
Posts

Post has attachment
Добрый день. Надо спаять пару проводов, а паяльник сломан, надо купить новый но какой, паяльник как выбрать?
Итак, для пайки вам понадобится паяльник, флюс (канифоль) и припой. От того насколько часто вы будете использовать паяльник и с какой целью зависит выбор той или иной модели. В этом мы попробуем разобраться.
Купить паяльник сейчас не составляет труда. При большом выборе каждый задавался вопросом как спаять качественно и надежно. Сейчас нет необходимости использовать нагреваемый на открытом огне так называемый молотковый паяльник все таки прогресс пошел вперед. Да можно сделать скрутку которая спустя некоторое время подведет в неподходящий момент. Для повышения надежности электрического соединения используют пайку. Так как скрутка давно изжила себя.

Какие бывают паяльники
Разновидностей паяльников достаточно много. С нихромовым нагревателем, с керамическим нагревателем, индукционным нагревателем, импульсные, газовые, аккумуляторные, паяльные станции. Хорошим паяльником будет тот, который прогреет паяемые детали - это основной фактор при пайке деталей. От правильно выбранной температуры нагрева зависит качество пайки и работоспособность паяемых схем и деталей. Собственно сам процесс пайки состоит из прогрева спаиваемых деталей, смачивание в расплавленный канифоль и расплавлении припоя на соединяемых деталях. Все. Учтите что припой должен остыть при неподвижных спаиваемых деталей.


 
Паяльник как выбрать мощность
Если необходимо паять микросхемы, то паяльник мощностью от 10 до 60 Вт вполне подойдет. При пайке электрических проводов пригодится аппарат мощность от 40 до 150 Вт. Если же нужно паять более крупные детали Вам уже нужен прибор по мощнее от 100 Вт и выше. От мощности зависит и размер паяльника.

Паяльник как выбрать жало
При выборе необходимо обратить внимание на жало паяльника они бывают медные и с никелированным покрытием. Традиционное медное жало имеет высокую теплопроводность и хорошо передает тепло от нагревательного элемента к припою. При этом есть один недостаток относительно быстро выгорает. У никелированного этого недостатка нет, но его нельзя зачищать абразивными материалами. Иначе припой к жалу паяльника не будет прилипать и работать с таким паяльником можно будет только при обработке специальным флюсом.
На сегодня все, читайте наш блог, будем рады ответить на ваши вопросы в комментариях!

#Дачник, #Инструмент, #Паяльник, #Публикации, #Статьи, #Строитель

https://instrumenty.info/publikatsii/publikatsii-dlya-stroitelya/payalnik-kak-vybrat.html
Add a comment...

Post has attachment
Добрый день. Надо спаять пару проводов, а паяльник сломан, надо купить новый но какой, паяльник как выбрать?
Итак, для пайки вам понадобится паяльник, флюс (канифоль) и припой. От того насколько часто вы будете использовать паяльник и с какой целью зависит выбор той или иной модели. В этом мы попробуем разобраться.
Купить паяльник сейчас не составляет труда. При большом выборе каждый задавался вопросом как спаять качественно и надежно. Сейчас нет необходимости использовать нагреваемый на открытом огне так называемый молотковый паяльник все таки прогресс пошел вперед. Да можно сделать скрутку которая спустя некоторое время подведет в неподходящий момент. Для повышения надежности электрического соединения используют пайку. Так как скрутка давно изжила себя.

Какие бывают паяльники
Разновидностей паяльников достаточно много. С нихромовым нагревателем, с керамическим нагревателем, индукционным нагревателем, импульсные, газовые, аккумуляторные, паяльные станции. Хорошим паяльником будет тот, который прогреет паяемые детали - это основной фактор при пайке деталей. От правильно выбранной температуры нагрева зависит качество пайки и работоспособность паяемых схем и деталей. Собственно сам процесс пайки состоит из прогрева спаиваемых деталей, смачивание в расплавленный канифоль и расплавлении припоя на соединяемых деталях. Все. Учтите что припой должен остыть при неподвижных спаиваемых деталей.


 
Паяльник как выбрать мощность
Если необходимо паять микросхемы, то паяльник мощностью от 10 до 60 Вт вполне подойдет. При пайке электрических проводов пригодится аппарат мощность от 40 до 150 Вт. Если же нужно паять более крупные детали Вам уже нужен прибор по мощнее от 100 Вт и выше. От мощности зависит и размер паяльника.

Паяльник как выбрать жало
При выборе необходимо обратить внимание на жало паяльника они бывают медные и с никелированным покрытием. Традиционное медное жало имеет высокую теплопроводность и хорошо передает тепло от нагревательного элемента к припою. При этом есть один недостаток относительно быстро выгорает. У никелированного этого недостатка нет, но его нельзя зачищать абразивными материалами. Иначе припой к жалу паяльника не будет прилипать и работать с таким паяльником можно будет только при обработке специальным флюсом.
На сегодня все, читайте наш блог, будем рады ответить на ваши вопросы в комментариях!

#Дачник, #Инструмент, #Паяльник, #Публикации, #Статьи, #Строитель

https://instrumenty.info/publikatsii/publikatsii-dlya-stroitelya/payalnik-kak-vybrat.html
Add a comment...

Post has attachment
Всем привет, навеяно чтением автомобильных форумов. Дабы начинающим автолюбителям было проще узнать, как выбрать себе машину. Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты!

Год выпуска автомобиля

б/у автомобили плохие - будут сыпаться;
новые автомобили  плохие - тоже будут сыпаться, да еще и дорого.

Страна-производитель авто

немецкие автомобили плохие - нет настоящего японского качества;
японские автомобили плохие - нет настоящего немецкого качества;
корейские автомобили плохие - нет вообще никакого качества;
французские автомобили плохие - потому что плохие и все;
американские автомобили плохие - потому что нет ни японского, ни немецкого качества;
китайские автомобили плохие - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем;
наши автомобили плохие - ну не могут нормальные машины делать в нашей стране.

Двигатель авто

бензиновый плохо  - жрет много;
дизельный плохо - ремонтировать дорого;
гибрид и электромобиль плохо - батареи бешеных денег стоят;
газ плохо - непременно взорвется и воняет.

Коробка передач в машине

ручная плохо - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда;
роботизированная ручка плохо - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат;
автомат плохо - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого;
вариатор плохо - непременно сдохнет.

Привод автомобиля

передний плохо - непонятно, как из заноса выходить;
задний плохо - непонятно, как в занос не попасть;
полный плохо - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься.

Кузов авто

седан плохо - холодильник не влезет;
хетчбек плохо - багажник маленький;
универсал плохо - на фига этот сарай;
купе плохо - назад лезть неудобно;
кабриолет плохо - дует;
автобус плохо - большой слишком.

Класс авто

А плохо - мопед с крышей;
B плохо - едет как мопед, жрет как машина;
C плохо - типа большой, а на самом деле маленький;
D плохо - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C;
E плохо - ну и как парковать эту корову?

Руль

правый плохо  - обгонять не получится;
левый плохо - дорого и нет настоящего японского качества.

Тонировка

Тонировка плохо - ничего не видно;
Отсутствие тонировки плохо - все видно с улицы и жарко.

Растаможка

растаможенный автомобиль плохо - дорого, есть нерастаможенные они дешевле;
евробляхи плохо  - оштрафуют, заставят растаможить.

Желаю отличного настроения, поделись наши блогом с другими!

#Авто, #Автолюбитель, #Автомобиль, #Анекдоты, #Водитель, #Приколы, #Шиномонтажник, #Шутки, #Юмор

https://instrumenty.info/humor/anekdoty/anekdoty-ot-avtomobilistov/kak-vybrat-sebe-mashinu.html
Add a comment...

Post has attachment
Всем привет, навеяно чтением автомобильных форумов. Дабы начинающим автолюбителям было проще узнать, как выбрать себе машину. Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты!

Год выпуска автомобиля

б/у автомобили плохие - будут сыпаться;
новые автомобили  плохие - тоже будут сыпаться, да еще и дорого.

Страна-производитель авто

немецкие автомобили плохие - нет настоящего японского качества;
японские автомобили плохие - нет настоящего немецкого качества;
корейские автомобили плохие - нет вообще никакого качества;
французские автомобили плохие - потому что плохие и все;
американские автомобили плохие - потому что нет ни японского, ни немецкого качества;
китайские автомобили плохие - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем;
наши автомобили плохие - ну не могут нормальные машины делать в нашей стране.

Двигатель авто

бензиновый плохо  - жрет много;
дизельный плохо - ремонтировать дорого;
гибрид и электромобиль плохо - батареи бешеных денег стоят;
газ плохо - непременно взорвется и воняет.

Коробка передач в машине

ручная плохо - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда;
роботизированная ручка плохо - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат;
автомат плохо - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого;
вариатор плохо - непременно сдохнет.

Привод автомобиля

передний плохо - непонятно, как из заноса выходить;
задний плохо - непонятно, как в занос не попасть;
полный плохо - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься.

Кузов авто

седан плохо - холодильник не влезет;
хетчбек плохо - багажник маленький;
универсал плохо - на фига этот сарай;
купе плохо - назад лезть неудобно;
кабриолет плохо - дует;
автобус плохо - большой слишком.

Класс авто

А плохо - мопед с крышей;
B плохо - едет как мопед, жрет как машина;
C плохо - типа большой, а на самом деле маленький;
D плохо - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C;
E плохо - ну и как парковать эту корову?

Руль

правый плохо  - обгонять не получится;
левый плохо - дорого и нет настоящего японского качества.

Тонировка

Тонировка плохо - ничего не видно;
Отсутствие тонировки плохо - все видно с улицы и жарко.

Растаможка

растаможенный автомобиль плохо - дорого, есть нерастаможенные они дешевле;
евробляхи плохо  - оштрафуют, заставят растаможить.

Желаю отличного настроения, поделись наши блогом с другими!

#Авто, #Автолюбитель, #Автомобиль, #Анекдоты, #Водитель, #Приколы, #Шиномонтажник, #Шутки, #Юмор

https://instrumenty.info/humor/anekdoty/anekdoty-ot-avtomobilistov/kak-vybrat-sebe-mashinu.html
Add a comment...

Post has attachment
Всем привет, навеяно чтением автомобильных форумов. Дабы начинающим автолюбителям было проще узнать, как выбрать себе машину. Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты!

Год выпуска автомобиля

б/у автомобили плохие - будут сыпаться;
новые автомобили  плохие - тоже будут сыпаться, да еще и дорого.

Страна-производитель авто

немецкие автомобили плохие - нет настоящего японского качества;
японские автомобили плохие - нет настоящего немецкого качества;
корейские автомобили плохие - нет вообще никакого качества;
французские автомобили плохие - потому что плохие и все;
американские автомобили плохие - потому что нет ни японского, ни немецкого качества;
китайские автомобили плохие - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем;
наши автомобили плохие - ну не могут нормальные машины делать в нашей стране.

Двигатель авто

бензиновый плохо  - жрет много;
дизельный плохо - ремонтировать дорого;
гибрид и электромобиль плохо - батареи бешеных денег стоят;
газ плохо - непременно взорвется и воняет.

Коробка передач в машине

ручная плохо - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда;
роботизированная ручка плохо - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат;
автомат плохо - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого;
вариатор плохо - непременно сдохнет.

Привод автомобиля

передний плохо - непонятно, как из заноса выходить;
задний плохо - непонятно, как в занос не попасть;
полный плохо - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься.

Кузов авто

седан плохо - холодильник не влезет;
хетчбек плохо - багажник маленький;
универсал плохо - на фига этот сарай;
купе плохо - назад лезть неудобно;
кабриолет плохо - дует;
автобус плохо - большой слишком.

Класс авто

А плохо - мопед с крышей;
B плохо - едет как мопед, жрет как машина;
C плохо - типа большой, а на самом деле маленький;
D плохо - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C;
E плохо - ну и как парковать эту корову?

Руль

правый плохо  - обгонять не получится;
левый плохо - дорого и нет настоящего японского качества.

Тонировка

Тонировка плохо - ничего не видно;
Отсутствие тонировки плохо - все видно с улицы и жарко.

Растаможка

растаможенный автомобиль плохо - дорого, есть нерастаможенные они дешевле;
евробляхи плохо  - оштрафуют, заставят растаможить.

Желаю отличного настроения, поделись наши блогом с другими!

#Авто, #Автолюбитель, #Автомобиль, #Анекдоты, #Водитель, #Приколы, #Шиномонтажник, #Шутки, #Юмор

https://instrumenty.info/humor/anekdoty/anekdoty-ot-avtomobilistov/kak-vybrat-sebe-mashinu.html
Add a comment...

Post has attachment
Всем привет, навеяно чтением автомобильных форумов. Дабы начинающим автолюбителям было проще узнать, как выбрать себе машину. Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты!

Год выпуска автомобиля

б/у автомобили плохие - будут сыпаться;
новые автомобили  плохие - тоже будут сыпаться, да еще и дорого.

Страна-производитель авто

немецкие автомобили плохие - нет настоящего японского качества;
японские автомобили плохие - нет настоящего немецкого качества;
корейские автомобили плохие - нет вообще никакого качества;
французские автомобили плохие - потому что плохие и все;
американские автомобили плохие - потому что нет ни японского, ни немецкого качества;
китайские автомобили плохие - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем;
наши автомобили плохие - ну не могут нормальные машины делать в нашей стране.

Двигатель авто

бензиновый плохо  - жрет много;
дизельный плохо - ремонтировать дорого;
гибрид и электромобиль плохо - батареи бешеных денег стоят;
газ плохо - непременно взорвется и воняет.

Коробка передач в машине

ручная плохо - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда;
роботизированная ручка плохо - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат;
автомат плохо - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого;
вариатор плохо - непременно сдохнет.

Привод автомобиля

передний плохо - непонятно, как из заноса выходить;
задний плохо - непонятно, как в занос не попасть;
полный плохо - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься.

Кузов авто

седан плохо - холодильник не влезет;
хетчбек плохо - багажник маленький;
универсал плохо - на фига этот сарай;
купе плохо - назад лезть неудобно;
кабриолет плохо - дует;
автобус плохо - большой слишком.

Класс авто

А плохо - мопед с крышей;
B плохо - едет как мопед, жрет как машина;
C плохо - типа большой, а на самом деле маленький;
D плохо - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C;
E плохо - ну и как парковать эту корову?

Руль

правый плохо  - обгонять не получится;
левый плохо - дорого и нет настоящего японского качества.

Тонировка

Тонировка плохо - ничего не видно;
Отсутствие тонировки плохо - все видно с улицы и жарко.

Растаможка

растаможенный автомобиль плохо - дорого, есть нерастаможенные они дешевле;
евробляхи плохо  - оштрафуют, заставят растаможить.

Желаю отличного настроения, поделись наши блогом с другими!

#Авто, #Автолюбитель, #Автомобиль, #Анекдоты, #Водитель, #Приколы, #Шиномонтажник, #Шутки, #Юмор

https://instrumenty.info/humor/anekdoty/anekdoty-ot-avtomobilistov/kak-vybrat-sebe-mashinu.html
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded