Profile cover photo
Profile photo
Сергей Серебряный
12 followers
12 followers
About
Posts

Post has attachment
Занимаемся продажей масштабных моделей автомобилей 1/24 с 2010 года, отзыва он нас можете почитать на форуме в данной теме http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=5588
Add a comment...

Post has attachment
Пример того из чего состоит Subaru Impreza покажу вам из чего состоит модель и как она выглядит собранная!
PhotoPhotoPhotoPhotoPhoto
2014-06-28
6 Photos - View album

Post has attachment
Фото №22.
Далее фары - на левой фото продолжил мнимую ось изгиба бампера под фарой на крыло - у крыла не хватает длины примерно 1,5 мм, сверяюсь с оригиналом, все верно, не хватает!
Photo

Post has attachment
Фото 21.

Багажник и капот легли с хорошими зазорами и перекосами, долго вертел, смотрел, потом просто положил детали на ровную поверхность. Капот исправил очень быстро. Технология проста - берем фен, не сильно греем им деталь и гнем ее в нужных нам направлениях, не сильно, потихонечку, 5 минут и капот на своем месте. С багажником все хуже, так как он не только сам кривой, там и с "посадочным" местом на кузове проблемы, но об этом вы прочтете в следующих частях.
Photo

Post has attachment
Фото №20. А дальше начинается серьезная мужская работа :D Скажу сразу, кит не рекомендую новичкам, и то, что вы увидите дальше, проблемы не только моего кита, я просмотрел много моделей на
иностранных форумах - везде такая беда, но это касается только "Аошимы", "Тамию" я в руках держал, но про стыкуемость ничего не знаю!
Photo

Post has attachment
Фото №19. Затем займемся подгонкой элементов кузова.

Всегда внимательно проверяйте каждую деталь на стыкуемость перед началом "приклеечных" и покрасочных работ, когда они уже будут готовы, будет очень тяжело, а главное обидно, что-то переделать!
Для склеивания деталей из пластика я использую "Тамиевский" клей, но именно тот который на картинке, он самый жидкий, есть еще густые, работать жидким, как мне кажется, намного
удобней, он сам затекает во все скрытые и неудобные полости.
Photo

Post has attachment
Фото №18. Далее подгонка бамперов. Линии стыка должны быть ровными, для этого использую "палочки" для шлифовки поверхности. Тихонько обрабатываем и кузов, и бампер, все время проверяя параллельность.
Photo

Post has attachment

Post has attachment
Фото 16. Справедливости ради, замечу, этот кит не самый удачный пример, так как расшивка в нем достаточно тонкая и глубокая уже с завода, но я этот этап не пропускаю никогда, ну собственно на фото хоть разница не большая, но она есть!
Photo
Wait while more posts are being loaded