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Klassiker der Luftfahrt
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Focke-Wulf Ta 154 „Moskito“ -   Mehrzweckflugzeug Focke-Wulf Ta 154 „Moskito“ Der schlanke Schulterdecker Ta 154 entstand als Reaktion auf die verheerenden britischen Bomberangriffe in Deutschland ab 1942, gegen die das Reichsluftfahrtministerium (RLM) nun mit Dringlichkeit hoch fliegende, schnelle Allwetter-Nachtjäger forderte. ... > weiter
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Der schlanke Schulterdecker Ta 154 entstand als Reaktion auf die verheerenden britischen Bomberangriffe in Deutschland ab 1942, gegen die das Reichsluftfahrtministerium (RLM) nun mit Dringlichkeit hoch fliegende, schnelle Allwetter-Nachtjäger forderte.
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General Dynamics F-111 -   Erster Schwenkflügler General Dynamics F-111 1964 startete der erste in Serie gebaute Schwenkflügler der Welt, die General Dynamics F-111, zu seinem Jungfernflug. Trotz der Jäger-Bezeichnung war die F-111 eher ein Bomber, der seine Aufgaben nach vielen Problemen letztendlich sehr zuverlässig erfüllte. ... > weiter
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1964 startete der erste in Serie gebaute Schwenkflügler der Welt, die General Dynamics F-111, zu seinem Jungfernflug. Trotz der Jäger-Bezeichnung war die F-111 eher ein Bomber, der seine Aufgaben nach vielen Problemen letztendlich sehr zuverlässig erfüllte.
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Junkers Ju 290 -   Bild der Woche KW03/2017 Junkers Ju 290 Die Junkers Ju 290 ging im Oktober 1941 aus der Ju 90 hervor. Sie sollte sowohl militärisch als auch zivil eingesetzt werden. Die Lufthansa erhielt allerdings keines der für sie vorgesehenen Exemplare. Wegen der Versorgungsprobleme in Russland und in Nordafrika benötigte die Luftwaffe dringend Transportraum. Dennoch war der Ju 290 keine Karriere als Transportflugzeug vergönnt. ... > weiter
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Die Junkers Ju 290 ging im Oktober 1941 aus der Ju 90 hervor. Sie sollte sowohl militärisch als auch zivil eingesetzt werden. Die Lufthansa erhielt allerdings keines der für sie vorgesehenen Exemplare. Wegen der Versorgungsprobleme in Russland und in Nordafrika benötigte die Luftwaffe dringend Transportraum. Dennoch war der Ju 290 keine Karriere als Transportflugzeug vergönnt.
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Dornier Do 335 – Mein letzter Flug mit der Do 335 -   Klassiker Dornier Do 335 – Mein letzter Flug mit der Do 335 Die letzte Do 335 kann heute öffentlich im Steven-F.-Udvar-Hazy-Center in der Nähe des Washingtoner Dulles-International-Airport besichtigt werden. Lesen Sie auf klassiker-der-luftfahrt.de den Bericht des Mannes, der dieses Exemplar, die Do 335 A-02 als letzter geflogen hatte. ... > weiter
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Die letzte Do 335 kann heute öffentlich im Steven-F.-Udvar-Hazy-Center in der Nähe des Washingtoner Dulles-International-Airport besichtigt werden. Lesen Sie auf klassiker-der-luftfahrt.de den Bericht des Mannes, der dieses Exemplar, die Do 335 A-02 als letzter geflogen hatte.
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Avro Vulcan: Der größte Deltabomber der Welt -   Mächtiger Donnervogel Avro Vulcan: Der größte Deltabomber der Welt Die 50er Jahre stellten eine Zeit der technologischen Neuerungen dar. Eines der beeindruckendsten Flugzeuge aus dieser Dekade war die Avro Vulcan, deren kraftvolle Eleganz bis heute fasziniert. ... > weiter
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Die 50er Jahre stellten eine Zeit der technologischen Neuerungen dar. Eines der beeindruckendsten Flugzeuge aus dieser Dekade war die Avro Vulcan, deren kraftvolle Eleganz bis heute fasziniert.
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Howard DGA -   Damn Good Airplane Howard DGA Es gibt einige große Namen in der Luftfahrtgeschichte. Zu Ihnen gehört Ben O. Howard, der mit seinen Renn­flugzeugen in den 30er Jahren erfolgreich war. Komfort und Leistung der Howards begeistern auch heute noch. ... > weiter
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Focke-Wulf 190 in Ohio -   Tri-State-Warbird-Museum Focke-Wulf 190 in Ohio Im US-Bundesstaat Ohio sind die Mitarbeiter des Tri-State-Warbird-Museum damit beschäftigt, einen Flug-Werk-Bausatz der Focke-Wulf Fw 190 bis Mitte des Jahres in die Luft zu bringen. Die Maschine trägt die Lackierung des Luftwaffenasses Heinz Bär. ... > weiter
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Im US-Bundesstaat Ohio sind die Mitarbeiter des Tri-State-Warbird-Museum damit beschäftigt, einen Flug-Werk-Bausatz der Focke-Wulf Fw 190 bis Mitte des Jahres in die Luft zu bringen. Die Maschine trägt die Lackierung des Luftwaffenasses Heinz Bär.
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Martin XB-48: Ohne jede Chance -   Jetbomber der US Air Force Martin XB-48: Ohne jede Chance Die sehr konventionell ausgelegte XB-48 trat im Wettbewerb um einen neuen Jetbomber der US Air Force gegen die Boeing B-47 an. Allerdings konnte das Martin-Muster nicht mit den Leistungen mithalten, die der Stratojet dank seines Pfeilflügels erreichte. ... > weiter
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Die sehr konventionell ausgelegte XB-48 trat im Wettbewerb um einen neuen Jetbomber der US Air Force gegen die Boeing B-47 an. Allerdings konnte das Martin-Muster nicht mit den Leistungen mithalten, die der Stratojet dank seines Pfeilflügels erreichte.
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Curtiss Hawk – Der deutsche Weg zur Sturzkampftaktik -   Ernst Udet Curtiss Hawk – Der deutsche Weg zur Sturzkampftaktik Noch immer herrscht der Irrglaube, Ernst Udet wäre der Schöpfer der deutschen Sturzkampfwaffe. Vom Reichsluftfahrtministerium als Werkzeug für dessen Vorhaben zur Rüstungsexpansion missbraucht, wurde er mit seiner Curtiss Hawk nur Propagandist eines neuen Ziels. ... > weiter
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Noch immer herrscht der Irrglaube, Ernst Udet wäre der Schöpfer der deutschen Sturzkampfwaffe. Vom Reichsluftfahrtministerium als Werkzeug für dessen Vorhaben zur Rüstungsexpansion missbraucht, wurde er mit seiner Curtiss Hawk nur Propagandist eines neuen Ziels.
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Lebendige Geschichte -   10 Jahre Quax Lebendige Geschichte Der Name Quax erinnert an den Film mit Heinz Rühmann als Bruchpilot. Die Mitglieder der Quax-Flieger sind jedoch alles andere als Bruchpiloten – Sie sind Hansens (Rühmanns Fluglehrer) Ziehschüler. Auch für nicht- Piloten bietet der Verein ein gelungenes Konzept. ... > weiter
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Der Name Quax erinnert an den Film mit Heinz Rühmann als Bruchpilot. Die Mitglieder der Quax-Flieger sind jedoch alles andere als Bruchpiloten – Sie sind Hansens (Rühmanns Fluglehrer) Ziehschüler. Auch für nicht- Piloten bietet der Verein ein gelungenes Konzept.
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Museum: Aviodrome in Lelystad -   Flugzeuge statt Tulpen Museum: Aviodrome in Lelystad Wer in die Niederlande reist, träumt von kleinen, romantischen Städtchen, von Binnenmeeren und Kanälen, vom Paradies für Segler und Motorbootskipper, und an Käse und Tulpen denkt er natürlich auch. Flieger haben da andere Träume! Diese können besonders beim Besuch des Aviodrome in Lelystad in ERfüllung gehen. ... > weiter
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Grummans erste Katze -   Grumman Wildcat Grummans erste Katze Für den Sprung vom Doppeldecker zum modernen Trägerflugzeug sorgte bei Grumman die Wildcat. Sie war der erste Vertreter der legendären "Katzen-Familie" des amerikanischen Herstellers. Hier zeigen wir einen Einblick in die Konstruktion und Fertigung der Katze. ... > weiter
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Für den Sprung vom Doppeldecker zum modernen Trägerflugzeug sorgte bei Grumman die Wildcat. Sie war der erste Vertreter der legendären "Katzen-Familie" des amerikanischen Herstellers. Hier zeigen wir einen Einblick in die Konstruktion und Fertigung der Katze.
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Luftfahrt, Luftfahrtgeschichte, Klassiker, Oldtimer, Warbirds, Flugzeuge, Flugzeugklassiker, Klassiker der Luftfahrt
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Klassiker der Luftfahrt bringt Nachrichten aus der Oldtimerszene der Luftfahrt.

Detaillierte Beschreibungen historischer Flugzeuge, Hintergrundberichte zu den heute noch fliegenden Zeitzeugen der Luftfahrtgeschichte und Museumstipps finden sie bei klassiker-der-luftfahrt.de.

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Magazin: Klassiker der Luftfahrt Impressum Klassiker der Luftfahrt: Redaktionelle Gesamtleitung Luft- und Raumfahrt und Chefredakteur: Volker K. Thomalla Geschäftsführender Redakteur: Heiko Müller Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG Registergericht: Stuttgart HRA 9302 Komplementär-GmbH: Motor Presse Stuttgart Verwaltungsgesellschaft mbH, Stuttgart; HRB 5003 Geschäftsführer: Dr. Volker Breid Steuer-Nr. 95137/06058 UStIDNr. DE 147639499 Impressum: http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/de/830impressumklassikerluftfahrt.5489.htm