Profile cover photo
Profile photo
Алексей Кобелев
155 followers -
Совмещая несовместимое
Совмещая несовместимое

155 followers
About
Posts

Post has attachment
Все мы так или иначе являемся клиентами фармацевтических компаний – кто-то покупает лекарства, кто-то витаминки, кто-то просто активированный уголь. И сейчас, когда опять пошла волна разговоров «а вот на Западе-то…», я хочу рассказать, как обстоят на самом деле дела у российских фармацевтических компаний на примере одной из них.

Почему именно на примере одной из фармацевтических компаний? Потому, что я был в их лаборатории и могу говорить не голословно, а опираясь на общение с представителями этой компании, то есть экспертами.
Add a comment...

Post has attachment
Вот прошел мундиаль, то есть чемпионат мира 2018 по футболу, и даже почти все болельщики разъехались. Кто-то из болельщиков рад, кто-то грустит, проворные бизнесмены подсчитывают прибыль. В профите оказались целые города, принимавшие матчи. Они ко всему прочему обзавелись новыми красивыми стадионами, парками и прочей инфраструктурой. Но если бы не волонтеры – не было бы ничего этого. Да, я сейчас не шучу.

Эти добровольцы бесплатно помогали болельщикам и гостям города во время чемпионата: найти дорогу, купить билеты на метро или заказать еду в кафе, сориентироваться в городе и в других важных вещах. БЕСПЛАТНО. Да, им выдали футболки, кроссовки, бейджи и сумочки с рюкзаками (там, скорее всего, тоже были приятные подарки). Но ребята работали за идею. Да, работали – это была тяжелая работа, но без денег – вот такой вот казус.
Не уверен, что эта фотография имеет отношение к обязанностям волонтеров, но круто же, когда просто вот так кто-то взял гитару и на своей волне играет. И уверен, что полиция не будет иметь претензий, хотя бы из-за волонтерской футболки. Все довольны – это и есть атмосфера праздника.

Продолжение по ссылке...
Add a comment...

Post has attachment
Помните Москву годов так середины 2000-х? Всю такую в рекламе, с пробками на дорогах, с проверкой документов и «где обратные билеты» на каждом углу? Сейчас Москва уже не такая – нет аляпистой рекламы, проверок документов тоже нет, самостроя нет, а вот пробки полностью не исчезли – машин стало больше, но и дорог тоже стало больше. Да и не только дорог – стало больше метро, появилось МЦК, строят БКЛ (вторую кольцевую ветку метро) и не только.

Сейчас в Москве один из приоритетов развития города – это развитие транспортной инфраструктуры. Зачем? Ну затем, что в Москве стало жить больше людей, машин стало больше и потребность не только в дорогах, но и в общественном транспорте выросла.
Add a comment...

Post has attachment
Даже если вы не активный футбольный болельщик, то наверняка знаете, что на стадионах, где проходит Чемпионат мира по футболу беспрецедентные условия безопасности. Там и металлодетекторы, и кинологи, и газоанализаторы и даже детекторы, которые позволяют выявить ядерную угрозу. Да, это не шутка – если кто-то попробует пронести на стадион хоть что-то радиоактивное, то он будет практически мгновенно обнаружен.

И как бы пафосно это ни звучало, но такие детекторы делают в Москве, на предприятии ФГУП «ВНИИА им. Н.Л. Духова» (Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики имени Николая Леонидовича Духова).
Для справки: предприятие входит в Росатом, и этим очень много сказано. Показать весь процесс изготовления такого детектора я вам не могу по причине высокой секретности предприятия-изготовителя – оно относится к оборонке и ядерному щиту России. Но часть могу.

Сначала из заготовки делают плату на специальном станке, потом на нее на другом роботизированном станке ставят элементы (простым языком – различные радиодетали и не только их) и уже потом происходит сборка платы (проще говоря ее паяют).
Add a comment...

Post has attachment
Коротко о том как я провел воскресенье поедая острые соусы. На 19:54 мне стало остро, по-настоящему остро... Я даже заплакал скупыми мужскими слезами. Мне надо больше ада! Больше в разы! Начинаю подготовку к следующему сезону - теперь Da Bomb Final Answer каждый день.
Add a comment...

Post has attachment
В конце марта я писал про открытие трех новых станций московского метро – «Селигерской», «Верхних Лихобор» и «Окружной». А вчера открыли новое электродепо для обслуживания Люблинско-Дмитровской линии – «Лихоборы».

По факту это даже не электродепо, а полноценный завод по ремонту и обслуживанию подвижного состава метро плюс качественная база для отдыха персонала.

Я просто укажу технические характеристики, чтобы был понятен масштаб. Ночью здесь может находиться 32 состава по 8 вагонов, в сутки тут могут вымыть 16 составов, провести ТО – от 40 составов до 3 вагонов в зависимости от сложности.
Add a comment...

Post has attachment
А вы знали, что при проектировании Парка Горького было запланировано два входа: центральный, которым все пользуются, и второй вход со стороны Ленинского проспекта. Он должен был находиться примерно там, где сейчас расположен Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС» (Московский институт стали и сплавов). Но пока строили, о втором входе как-то забыли…

Однако сейчас актуальность второго входа в Парк Горького высока как никогда. Ведь чтобы попасть в этот парк, надо или идти через Крымский мост от метро «Парк Культуры» или обходить этот же самый парк вдоль забора от «Октябрьской» минут 7-10.

И новый (или все же старый?) вход построят, и проходить он будет между больницей им. Пирогова и МИСиС. Если учесть, что в этом году данному вузу исполняется 100 лет, это можно считать в том числе подарком студентам, хотя пользоваться им будут все. Плюс в Парке Горького построят еще одну смотровую площадку – это вообще очень крутая новость. Новый вход будет построен и сдан уже в августе, так что оценить его можно будет совсем скоро. Ну и студентам будет крайне удобно выйти с учебы и сразу пойти в парк – свежим воздухом подышать и отдохнуть.
Add a comment...

Post has attachment
Знаете, я вот в очередной раз принял участие в Московском весеннем велопараде и задумался о том, что велосипедистов в Москве мало что остановит. Мы будем кататься в снег, жару, ливень, град. Многие из нас умеют ездить не просто хорошо, а великолепно. И да, большинство из тех велосипедистов, кого вижу или лично знаю, соблюдают ПДД. Но обо всем по порядку.

Вчера в столице прошли три знаковых спортивных события: Московский полумарафон, велогонка «Садовое кольцо» (которая проводится аж с 1920 года) и Московский весенний велопарад. Изначально я хотел посмотреть на полумарафон и поучаствовать в велопараде, но погода внесла свои коррективы, так что полумарафон я не увидел.

Зато увидел часть гонки «Садовое кольцо», в которой приняли участие 800 гонщиков-любителей, среди которых были также и спортсмены из России и других стран. Экс-профи участвовали в отдельной категории и совсем любителям конкуренции не составили. Что касается меня, то я, как оказалось, здраво решил не участвовать – у всех участников, кого видел, были шоссейные велосипеды, а у меня – обычный кросс-кантри, и его единственное сходство с шоссейниками в размере колес, хотя у меня покрышки более внедорожные.
Add a comment...

Post has attachment
В Москве свершилось то, во что я не особо верил – открылся прокат электросамокатов. Честно говоря, я думал это произойдет в следующем году или к концу теплого сезона в этом году. Просто слишком масштабно и встречается такой прокат далеко не в каждом мегаполисе. Но всё произошло быстрее, чем я рассчитывал – теперь в Москве есть «Делисамокат».

Официально прокат электросамокатов начинает работать сегодня – в субботу 19 мая, но был на церемонии открытия ещё вчера. Думаю, что за вечер пятницы и ночь на субботу все самокаты точно развезут по точкам.

Кстати, название «Делисамокат» вам ничего не напоминает? Например, название одного каршеринга в Москве… Да, все верно, если вы вспомнили «Делимобиль», то не ошиблись – «Делимобиль» является оператором проката самокатов «Делисамокат». Подсказкой о том, что это связанные друг с другом проекты говорит даже чёрно-оранжевая раскраска самокатов.

Сами самокаты – обычные самокаты с электроприводом, рассчитанные на одного человека. По правилам на них нельзя ездить вдвоем или перевозить ребенка на руках, что крайне правильно. Все самокаты оборудованы дисковыми тормозами и удобным крючком для того, чтобы закрепить небольшой портфель, сумку или рюкзак.
Add a comment...

Post has attachment
Если вы хотите узнать больше не только о программе реновации в Москве, но и о том, как застраивается столица, плюс сравнить опыт Москвы с опытом других городов и мегаполисов, то этот пост для вас.

Все, кто видел Москву в последние несколько лет уже обратил внимание, что город больше не застраивается типовыми «коробками», которые часто справедливо называют «человейниками» за однотипность и неудобные планировки. И если еще лет 10 назад Москва могла гордиться только историческими зданиями и сталинским ампиром, то теперь предметом гордости можно назвать и современную архитектуру.
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded