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Audi Deutschland
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Der Q7 e-tron quattro:
Dynamisches und effizientes Fahren intelligent vereint; dank des prädiktiven Effizienzassistenten.

#Audi #VorsprungdurchTechnik #AudiQ7etronquattro #AudiQ7etron #AudiQ7 #Effizienzassistent

Kraftstoffverbrauch kombiniert: Diesel 1,9-1,8 l/100km | Strom 190,0-181,0 Wh/km

CO2-Emissionen kombiniert: 50-48 g/km

www.audi.de/DAT-Hinweis
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Thomas Wolf (Hachtl)'s profile photo
 
Ist aber ein ganz schöner Energiefresser +Audi Deutschland​. Das Model X von +Tesla​ braucht im NEFZ viel weniger Strom und kein Benzin. Preisklasse dürfte die selbe sein ....
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Bis zu 42 Grad Schrägfahrt und 55% Steigungshügel:
Das Audi Offroadtraining mit dem Audi Q7.
Fotos: http://bit.ly/ranier_fernandez_photography

#Audi #VorsprungdurchTechnik #AudiQ7 #Offroadtraining

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2-5,5 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 163-144 g/km

www.audi.de/DAT-Hinweis
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Ein Kleiner ganz groß: der neue Audi Q2
Ein neues Auto für den Stammsitz der AUDI AG in Ingolstadt: Dort fährt ab sofort der Audi Q2 in Serienproduktion vom Band. hhttp://bit.ly/Audi_Q2_Ingolstadt

#Audi #VorsprungdurchTechnik #AudiQ2 #untaggable

Das Fahrzeug wird noch nicht zum Kauf angeboten. Es besitzt noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG.

www.audi.de/DAT-Hinweis
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Ronny Scholz's profile photoshakar pashai's profile photoTea Kay's profile photo
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Tea Kay
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Kleine SUVs, Kompromisse unter den Kompromissen...
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Vorsprung durch Technik
Speichern Sie Ihre Audi Konfigurationen direkt im Smartphone - so einfach wie die Bordkarten Ihrer Flüge. Wie wäre es zum Beispiel mit dieser Audi A4 Allraod quattro Konfiguration: https://acpass.audi.com/acpass/ABS7BVTA

#Audi #VorsprungdurchTechnik #AudiA4 #AudiA4allroadquattro #allroadquattro

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5-5,1 l/100km / CO2-Emission kombiniert: 146-137 g/km

www.audi.de/DAT-Hinweis
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JOHN KIRIAKOU's profile photoDM 2K17's profile photoAlexander Schmidt's profile photo
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Ich..binn..Fußher..und
Farche...Mitt...wenn
Ich...eingaufen...
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Lauschangriff Audi A5 Coupé

Kein Windgeräusch, das auffällt – das ist das Ziel der Audi Aeroakustiker. Beim neuen Audi A5 Coupé haben die Ingenieure das auch mit Bravour erreicht: Das Coupé ist „best in class“.

Das Fahrzeug wird noch nicht zum Kauf angeboten. Es besitzt noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG.

www.audi.de/DAT-Hinweis

#Audi #VorsprungdurchTechnik #AudiA5Coupe #AudiA5  
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Heiko Grasser's profile photoPatrick Wenzler's profile photoMehdi Mabrouk's profile photoTom T.'s profile photo
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Tom T.
 
+Mehdi Mabrouk :D, ist nur meine Meinung. War nicht an dich.
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Sportwagen für den alltäglichen Einsatz: der Audi TTS Roadster.
Fotos: bit.ly/niklasschelberg

#Audi #AudiTTSRoadster #AudiTTS #VorsprungdurchTechnik

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5-6,9 l/100km / CO2-Emissionen kombiniert: 173-159 g/km
www.audi.de/DAT-Hinweis
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Christian Frey's profile photoJustin helmes's profile photoMartin Thonke's profile photo
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ca. 500x400 sind also normal? Das ist 90er Jahre
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Das neue Audi-SUV: vernetzt und stylish.
Beim Audi Q2 stehen Design, Fahrerlebnis und Connectivity im Vordergrund. http://blog.audi.de/2016/07/15/audi-q2/

#Audi #VorsprungdurchTechnik #untaggable #AudiQ2
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,7-4,4 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 130-114 g/km // www.audi.de/DAT-Hinweis
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Audi Fit Driver: Dein Audi wird lebendig

Das Auto, der beste Freund. Was viele Autofans schon lange leben, wird bald für uns alle Realität. Audi entwickelt gerade das einfühlsame Auto – es weiß, wie es seinem Fahrer geht. http://bit.ly/audi_fit_driver

#Audi #VorsprungdurchTechnik #Audifitdriver #MyAudicares

www.audi.de/DAT-Hinweis
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Monica Corprew's profile photo
17 comments
 
Nnsn iw
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Großes Kino:
+COMPUTER BILD  testet den Audi A4 Avant mit Audi virtual cockpit und Audi connect: bit.ly/computerbild_A4_test

#Audi #VorsprungdurchTechnik #AudiA4 #AudiA4Avant #virtualcockpit #audiconnect

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3-3,7 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert: 144-95 g/km

www.audi.de/DAT-Hinweis
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Guido Stepken's profile photoTom T.'s profile photoPE R.'s profile photoWolfgang Enders's profile photo
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Habe selbst einenA4 2,0aber Baujahr 2002,aber sehr gut,würde kein anderesAuto kaufen,als Audi
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Ein Traum, der wahr wird

Ein Film über Audi Fan Laurent Desmarre aus Le Mans, der mit seinem Audi A4 fast eine Million km gefahren ist. Audi erfüllt ihm seinen Traum und lässt ihn den millionsten km auf der legendären Rennstrecke in Le Mans fahren.

#LeMans #Audi #Audideutschland #VorsprungdurchTechnik #AudiA4 #AudiR8Spyder #AudiR8  
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Audi R8 Spyder:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 277 g/km

www.audi.de/DAT-Hinweis
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PE R.'s profile photoChristian Frey's profile photo
23 comments
 
Eigentlich bin ich es Leid, immer wieder die gleichen Aufstellungen machen zu müssen, weil die inkompetente Verbrennerfraktion zu faul dafür ist, aber ich mache für Dich, +PE R.  noch einmal eine Ausnahme:
Das Tesla Model S beherbergt ca. 8.000 Zellen vom Typ 18650. Je nach Typ werden für die Herstellung eines Lithium-Akkumulators mit einer Speicherfähigkeit von einer Kilowattstunde (kWh) an Energie etwa 80 g bis 130 g chemisch reines Lithium benötigt. (Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Ionen-Akkumulator) Bei einem 90 kW Tesla entspricht dies also 7,2 – 11,7 kg Lithium. Dieser Wert dürfte zwar bereits zu hoch sein, da durch die Weiterentwicklung der Bedarf kontinuierlich sinkt, aber lassen wir es einmal so. Ein Batteriepack im Auto schafft locker 200.000 km bei einer Restkapazität von ca. 80%, d.h. danach ist der Akku nicht defekt, das Auto fährt immer noch, nur eben nicht mehr 400 km, sondern nur noch 320km mit einer Ladung.
Wenn man entschließt, den Akku zu tauschen, kann der alte Akku noch weiterhin zur Energiespeicherung in Kraftwerken (Photovoltaik, Wind, Gezeiten/Strömung) genutzt werden. Er ist nicht kaputt. Anschließend kommt das Recycling. Bei einer Einsammelquote von nur 50 %, kommen am Ende der Kette immer noch 34 % Lithium heraus. (Quelle: http://www.isi.fraunhofer.de/isi-wAssets/docs/n/de/publikationen/Lithium_fuer_Zukunftstechnologien.pdf)
Jetzt zu Euren tollen Verbrennern. Die meisten Motoren bei Audi sind mittlerweile aus Aluminium gefertigt und wiegen so um die 150 - 200 kg +/-. Der Aluminiumanteil davon dürfte deutlich mehr sein, als der Lithiumanteil (9,5 kg) bei Tesla. Ganz nebenbei wird Lithium in der Aluminiumschmelze eingesetzt. Viele Schmelzwerke nutzten Lithium-Karbonat-Additive um die Effizienz des Schmelzens zu erhöhen. Aluminiumschmelze hat eine Temperatur von ca. 730°C, also auch die Energiemenge dafür ist beachtlich.
Zur Aluminiumgewinnung und dessen Umwelteinflüssen muss man hoffentlich nicht viel schreiben, es ist auf jeden Fall eine Umweltsau.
So, was nun bleibt ist die Effizienz der Fortbewegung. Das ein Elektromotor dem Verbrenner in der Effizienz um Faktoren überlegen ist, sollte mittlerweile auch bekannt sein, wer es nicht glaubt sollte nochmal zurück in die Schule und die ersten beiden Jahre Physikunterricht besuchen.

Just my 2 cents...
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Skiathleten auf der Suche nach der Ideallinie

Wie schlagen sich Skiathleten, wenn es zwar schnell um die Kurve geht, sie aber keine Bretter unter den Füßen haben, sondern in einem Sportwagen sitzen? bit.ly/skidrivingexperience

#Audi #VorsprungdurchTechnik #LaraGut #ViktoriaRebensburg #HenrikKristoffersen #AudiRS6Avant #AudiR8

Audi R8 Coupé V10 Plus 5.2 FSI quattro: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 12,3; CO2-Emission kombiniert in g/km: 287; Audi S6 Avant: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 9,6 – 9,4; CO2-Emission kombiniert in g/km: 224 – 219

 www.audi.de/DAT-Hinweis
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Gerhard Meister's profile photoThomas Wolf (Hachtl)'s profile photo
2 comments
 
Puuh ... das die sich dafür nicht langsam zu schade sind. Hat denn da keiner der Sportler mal Mumm in der Hose zu sagen, daß man nicht mehr für Verbrenner Werbung machen möchte?

Btw: Warum hört man eigentlich nicht vom R8 e-tron nichts mehr?
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Einmal Audi A3 mit allem, bitte!

Sechs neue Audi A3-Modelle starten im Juni voll durch. Zuvor hatten unsere Blogger und Journalisten die Gelegenheit auf eine ausgiebige Probefahrt, unter anderem mit dem Audi S3 Cabriolet. bit.ly/audia3fahrt.

#Audi #VorsprungdurchTechnik #AudiS3Cabriolet #AudiA3

Audi A3: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 5,0 – 3,8; CO2-Emission kombiniert in g/km: 128 – 99

Audi S3 Cabriolet: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,8 – 6,7; CO2-Emission kombiniert in g/km: 156 – 153

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Christian Frey's profile photoAudi Deutschland's profile photoManuel Koch's profile photoCoM eFe's profile photo
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CoM eFe
 
Tausche meinen A3 8L gerne gegen einen neuen ein, na liebes Audi Team wie wärs :o
Bin zwar weder Sportler noch Prominent aber was soll es, spielt doch keine Rolle ;) 
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Vorsprung durch Technik.
Introduction

Willkommen auf der offiziellen Google+ Page von Audi Deutschland.

Auf dieser neuen Plattform möchten wir gemeinsam mit Ihnen über technologische Entwicklungen, neueste Forschungsergebnisse und zahlreiche Innovationen sprechen. Wie stellen Sie sich heute die Welt von morgen vor? Auf welchen Wegen werden wir mit unserer Umwelt, der Infrastruktur und dem Fahrzeug kommunizieren und diese mit uns? Wie wird sich die urbane Mobilität entwickeln, wenn die Städte immer größer werden? Wie wird sich Elektromobilität in unser Leben integrieren?

Dies sind nur einige der Fragen, die wir gemeinsam mit Ihnen in einem regen Austausch besprechen, aber auch diskutieren wollen. Wir sind daran interessiert, wie Sie sich die Zukunft vorstellen, welche Anregungen und Kenntnisse Sie bereits für sich sammeln konnten und freuen uns, mit Ihnen in einen direkten Dialog zu treten.                 

Informationen zu Kraftstoffverbrauch und Emissionen

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2 Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

For further information on fuel consumption and/or CO2 emissions please consult the official “Guide on the fuel economy, CO2-emissions and power consumption”, available at no charge at DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany or visit www.dat.de/en.

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