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4号車の5号車寄り
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4号車の5号車寄り

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#4号車フォーラム : タカA52編成 大宮出場 - 8月から大宮に入場していた元タカC7編成のペアですが、 9/6のA51編成の出場に続き、9/7にA52編成が大宮を出場していたようです。 https://twitter.com/j2W8DIJwFZdOSYq/status/773507560074641408/ 4本目の強化型スカート換装済み4連となります。
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#4号車の更新情報 : 元タカC7編成4両高崎地区へ - 9月6日、元タカC7編成4両が大宮総合車両センターを出場し、高崎車両センターへ回送されました。 新タカA51編成で、高崎地区の各線区で運用されるでしょう。 JR 車両動向 > 211系転属の記録
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#4号車フォーラム : E233系6000番台にもホームドア関連機器設置 - 横浜線向けのE233系6000番台に、ホームドア関連機器(TASC装置・ホームドア連携地上子)が設置された編成が登場したようです。 クラH005が大船(?)~小机間往復で試運転やってました。ATC機器箱が綺麗になっており、新たに車上子とTASC関連のスイッチが取り付けられた模様です。 pic.twitter.com/CFQt4opgjq — びっくり (@bikkurita) September 5, 2016 今のところ、横浜線または京浜東北線東神奈川以南にホームドアが設置されるという情報はありませんが、今後の情報に注目ですね。 また、仮に、東神奈川以南にホームドアを設置するとなると、 (山手線の10号車の状況と同じ)E233系1000番台とのドア位置の問題が出てくるのでは…。解決方法が気になるところです。
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#4号車フォーラム : E231系U58編成機器更新出場 - 機器更新のため郡山総合車両センターに入場していたヤマU58編成が、機器更新を終え出場しました。 9/5 配9633レ ヤマ231KY出場配給 EF81-140+E231系U-58編成 pic.twitter.com/6p6RLXFYIW — ヨッシー (@yos_shi_2) September 5, 2016
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#4号車の更新情報 : 元タカC8編成6両高崎地区へ - 9月1日、元タカC8編成6両が大宮総合車両センターを出場し、高崎車両センターへ回送されました。 6両固定の新タカC8編成で、高崎地区の各線区で運用されるでしょう。 JR 車両動向 > 211系転属の記録
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#4号車の更新情報 : 元タカC5編成8両大宮入場 - 8月23日から24日にかけて、酒田駅へ疎開されていた元タカC5編成8両が大宮総合車両センターへ入場しました。 JR 車両動向 > 211系転属の記録
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#4号車フォーラム : 元タカC3編成8両配給 - 桐生の高崎総合車両センターの疎開中だった元タカC3編成8両(A58編成+A59編成)が、本日9月8日桐生から配給列車にて回送されています。 大宮を高崎方面へ発車したとのことで、新前橋まで回送されるものと思われます。 配9837のEF64 1032+211系A58編成+A59編成8B、桐生疎開返却?、大宮駅発車しました pic.twitter.com/sitQgcjEyu — 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) September 8, 2016 このトピックは ぶどうの郷が44 分前に変更しました。 このトピックは ぶどうの郷が43 分前に変更しました。
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#4号車フォーラム : 横浜線でホームドア実験 - 今日の定例会見で http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160902.pdf が発表になりましたね。 No574はこれに関連する動きだったのですね。 このトピックは matsumotoが1 時間、 40 分前に変更しました。
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#4号車の更新情報 : ヤマU58編成機器更新出場 - E231系ヤマU58編成が9月5日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。 JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表
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#4号車フォーラム : 元タカC8編成6連で大宮出場 - 長野駅南側の留置線や塩尻駅構内(塩尻大門)、長野総合車両センターでの疎開を経て、大宮総合車両センターへ入場していた元タカC8編成6両ですが、9月1日に出場しました。 今回もスカートの換装は両端のみで、中間封じ込めの先頭車にはジャンパ栓が付けられており、6連固定編成と考えられます。 今朝のOMの様子 211系は今日出場したA22編成+A29編成の他にも2編成いました。 pic.twitter.com/45cc7C2dbV — やまびこ204号 (@Yamabiko204) September 1, 2016 掲載サイトでは、A56編成とA57編成と表記されていますが、恐らく元C5編成の事で間違いないかと思います。(すでに編成番号が変更されているようでしたら申し訳ありません) 編成番号ですが、C編成時代もA編成の札を同時に掲出していた編成がいたので、本来はどちらでも間違いでは無いのでしょう。 C7編成のみ疎開中に一時バラけてしまいましたが、基本的にC編成のペアを保ったまま疎開や入場などの動き(6連に至っては出場後も)をして...
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#4号車フォーラム : 115系タカT1144編成&T1145編成 運用離脱・長野配給 - 本日、高崎車両センター所属の115系4連×2本(T1144編成+T1145編成)が中央本線経由で長野へ配給されています。 211系4連の投入に伴う廃車のためと思われます。 本日は115系タカT1144編成+T1145編成の配給輸送が新前橋→長野間(首都圏経由)でありました。 211系の転用が始まり置き換えられた編成が廃車のため長野へ向かうものと思われます。 ついに高崎にも世代交代の波がやってきました。 pic.twitter.com/xUeWW5z4Nz — えぬ (@Cocoa_189_510) August 30, 2016 同区の115系の廃車は旧新前橋電車区時代の2003年以来となり、上野口での定期運用終了に伴う所属車両整理以降では初となります。 今後も211系の投入と入れ替わる形で115系4連の廃車が進められていくでしょう。
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#4号車フォーラム : ありがとう485系ニューなのはな 長野への旅発売 - 写真がありません。すみません。 昨年6月頃に引退報道が出た485系ニューなのはなですが、28日の運転をもって南房総の走行が最後となるようです。 9月2日にびゅうプラザ限定で発売されるのが、9月25日運転の「ありがとう485系ニューなのはな 長野への旅」でニューなのはなのラストランになります。 津田沼10時35分発 錦糸町10時56分 長野 17時21分の予定です。また、廃車回送をツアーにしたもののため、トイレは使用できず、トイレ休憩のため183系を例にとると、東小金井、四方津、甲府、上諏訪、明科、聖高原、姨捨に停車するのではないかと思われます。 なお、幕張車両センター以南の入線は団体列車や試運転の設定がない限り、28日をもって終了となることが予想されます。 追記 定員は300名、座席はすべてボックスでお座敷はないとのこと。 このトピックは K69が3 分前に変更しました。
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首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイト
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つくばエクスプレスとJRを中心に、首都圏の車両動向をまとめるWebサイト。鉄道を中心としたコミュニティサイトも目指していますが、もう少し時間がかかりそうです。

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