Stuttgart 21 darf nicht mehr kosten als 4,5 Milliarden Euro, haben Staat und Deutsche Bahn vereinbart. Doch dieser Kostendeckel ist Informationen von +DER SPIEGEL zufolge Makulatur. Das Großprojekt wird laut einem Gutachten von McKinsey wohl 6,8 Milliarden Euro teuer - doch auch diese Summe könnte am Ende nicht reichen.
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