Profile cover photo
Profile photo
Peter Lindquist
11 followers -
Jag är en smålänning från Nybro, född 1959, som bor i Norrköping, jobbar på Sjöfartsverket - men som har sommarstuga på Granudden i Färjestaden på Öland. Där finns min webbplats http://www.granudden.info, där jag bjuder på bl a live väder från min privata väderstation, webbkameror - samt ett stort fotoalbum som visar bilder på blommorna som jag har i min trädgård.
Jag är en smålänning från Nybro, född 1959, som bor i Norrköping, jobbar på Sjöfartsverket - men som har sommarstuga på Granudden i Färjestaden på Öland. Där finns min webbplats http://www.granudden.info, där jag bjuder på bl a live väder från min privata väderstation, webbkameror - samt ett stort fotoalbum som visar bilder på blommorna som jag har i min trädgård.

11 followers
About
Posts

Post has attachment

Så fantastiskt bra att vi på Sjöfartsverket kan hjälpa till! Även om våra helikoptrar inte är utrustade för brandsläckning, så är de en bra resurs för transport och spaning. Nu blev det aldrig aktuellt, men vår helikopter skulle med sin vinsch också under vissa betingelser kunnat undsätta personer som blivit omringade av brand och därför själv inte kan utrymma.

För oss som satt och följde denna insats på håll, stod det redan då klart att Sjöfartsverket som myndighet och dess Sjö-och Flygräddningscentral, JRCC, spelade en stor roll. JRCC samordnade ytenheter från Sjöfartsverket, Sjöräddningssällskapet, Kustbevakningen m fl. T ex låg Sjöfartsverkets fartyg Scandica tillsammans med en mindre passagerarbåt och en bogserbåt med sina starka vattenkanoner och spred en vattendimma över Björkö. SSRS' insats bestod också i att transportera brandmän och utrustning till Björkö, från fastlandet och närliggande öar. Polishelikoptern gjorde en avgörande insats, i och med att man ledde och dirigerade de helikoptrar som vattenbombade ön.

Läget på ön blev verkligen allvarligt och branden gick fort fram i de hårda vindarna. Det kunde ha slutat riktigt illa, men tack vare storartad samverkan från precis ALLA som kunde delta, så gick det betydligt mindre illa än vad det kunde ha gjort. På en liten ö är man alltid väldigt utsatt i ett läge som detta, och framförallt är man beroende av förstärkningar från fastlandet. Då är det ännu viktigare att det finns räddningsbåtar och helikoptrar som kan hjälpa till, för att snabbt få materiel och personal till ön.

För en person som jag som är intresserad av teknik och framförallt samband, så var det härligt att höra att olika sambandsvägar användes precis för det som de är till för:
- RAKEL för ledningssamverkan på lite högre nivå mellan Räddningstjänsten, Polisen, Sjukvården, JRCC, Kustbevakningen med flera.
- Maritim VHF (kanal 67) för samverkan mellan JRCC och ytgående enheter - men även från helikoptrarna när de hjälpte fartygen att justera sina vattenstrålar för bästa verkan.
- Flyg-VHF (123,10) för samverkan mellan flygande enheter (SAR-helikopter, Polishelikopter, vattenbombande helikoptrar från Sverige och Tyskland).

För oss som lyssnade på frekvenserna stod det klart att JRCC var väldigt aktiva; stor beundran och respekt för mina fd kollegor där! Och tack vare att JRCC-kollegan NIO satt i flygcellen på MSB i Karlstad så hade man också en direktlina in dit, som inte skall underskattas.

Branden på Björkö är ett exempel på hur bra den svenska samverkansmodellen kan fungera!
Peter Lindquist
Peter Lindquist
facebook.com
Add a comment...

Post has attachment
Peter Lindquist
Peter Lindquist
facebook.com
Add a comment...

Post has attachment
Peter Lindquist
Peter Lindquist
facebook.com
Add a comment...

Post has attachment
Långa pass i flygcellen
Långa pass i flygcellen
sjofartsverket.se
Add a comment...

Post has attachment
Add a comment...

Post has attachment
Add a comment...

Post has attachment
Add a comment...

Post has attachment

Ja vi har en unik kompetens och framförallt lång erfarenhet att koordinera flyg. Alla dessa många små saker som man måste tänka på - t ex tankning, öppethållning, väder mm. Jobbar man på JRCC, sitter man på ett mycket stort kontaktnät som man kan använda även här. Och man är van vid "snabba ryck", vilket har visat sig nödvändigt när det gäller skogsbrandbekämpning. Till vardags larmar man enheter för att rädda liv, och då är varje sekund viktig.

Förutom Christer Ekeroth som intervjuas i artikeln, har Lars Grantinger och Lars Nilsson medverkat förtjänstfullt i MSBs flygcell.

Även JRCC i sig har stöttat, inte minst vid branden på Björkö.

Dela gärna detta vidare! Fler förtjänar att veta mera om Sjöfartsverkets insats.
Peter Lindquist
Peter Lindquist
facebook.com
Add a comment...

Post has attachment

Post has attachment
Wait while more posts are being loaded