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Miles Wang
Experienced OSS/BSS developer, specialises in research and is particularly interested in spectrum policy and regulation
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先下手為強!

繼Verizon與XO的18億美元交易談定後,AT&T也打算用16億美元併購Straight Path,藉以取得後者在28GHz、39GHz兩頻段當中,約10年效期的大量使用執照;該項交易如獲通過,Straight Path會根據先前與FCC達成的協議,將20%的執照出售所得(約3億美元)繳返國庫。

延伸》
Verizon Emerges as the Challenger for Straight Path’s 5G Spectrum
http://www.aglmediagroup.com/verizon-emerges-as-the-challenger-for-straight-paths-5g-spectrum/

5G wireless behind AT&T, Verizon’s big buys
http://www.networkworld.com/article/3190040/mobile-wireless/5g-wireless-behind-atandt-verizon-s-big-buys.html

AT&T Scoops Up Straight Path for $1.6B
https://www.wirelessweek.com/news/2017/04/t-scoops-straight-path-16b

Verizon, CCA Battle Over In-Band Aggregation Limits for 5G Spectrum
https://www.wirelessweek.com/news/2017/02/verizon-cca-battle-over-band-aggregation-limits-5g-spectrum?cmpid=horizontalcontent

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飛天無人機 (X) 飛天基地台 (O)

毫米波 (mmWave) 只能應用在有限的距離內嗎?想像一下在13公里範圍內、用2GHz頻寬提供36Gbps下載速率的應用場景(例如:防救災緊急通訊)吧~

延伸》
最長可運作數個月!Facebook 研發 Tether-tenna 直昇機可即時恢復災區網路
http://technews.tw/2017/04/22/facebook-tether-tenna-to-provide-internet-access-in-emergencies/

諾基亞 MWC 2017 展示4G無人機決策支援系統 提升災難救援效率
https://www.dronesplayer.com/56212/

通用汽車祕密申請毫米波雷達測試,想打造世界上最大的自動駕駛車隊
http://www.leiphone.com/news/201704/2dRoLISv0MNIgoDg.html

Facebook毫米波測試創紀錄,它顛覆的是什麼?
http://www.leiphone.com/news/201611/sYSCUhelvN3FUHNN.html

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既然事先知道是實驗性質的服務,又會有多少人真的願意掏荷包付費參與呢?(好奇)

Quote:
依現行規定,已經可以申請做應用實驗,但不能收費,現在外界要爭取的是,希望能比照新加坡作法,在實驗期間收費。

【硬塞科技字典】什麼是監管沙盒(Regulatory Sandbox)?
https://www.inside.com.tw/2016/07/28/what-is-regulatory-sandbox

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具參考性 :-)

Quote:
本調查首先以「居住地區」為基礎進行交叉分析,來了解不同地區受訪者之使用電信狀況。「中華電信」用戶居住大部分領先,其中以「東部及離島地區」之比例高於其他地區,台哥大用戶在「南部地區」明顯高於其他地區,而「遠傳電信」用戶則於「北部地區」之比例較高。而由於「台灣之星」與「亞太電信」後發品牌電信之占比相對較低,因此後續部分暫且不作討論。

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「先標數量,再喬位子」

Quote:
NCC表示,為讓這次釋照的頻譜資源獲得最有效的使用,在參考英國、德國、瑞士和新加坡等先進國家的釋照方式後,決定採「數量競價」和「位置競價」兩階段方式辦理,也就是先由競價的業者先對「頻寬數量」進行多回合電子競價,之後再就「頻率位置」進行7到14天的協商,如果協商不成,則以一回合競價方式決定。

延伸》
5MHz小區塊競標業者擔心「頻譜蟑螂」 NCC:不擔心,口袋要夠深
http://www.storm.mg/article/252909


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競合關係:通訊業界新顯學?

Quote:
NCC的態度就是與其競爭,不如開放合作,這是網際網路的基本核心概念。越開放越合作就能創造越多機會,但是各自依舊要做出區隔和差異,匯流法的主軸精神就在共享與合作,我們希望建立一個「共好」的生態,前提是產業的上下游都應該體認到,大環境已經起了大變化。

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Quote:
為了鼓勵電信業者繼續投資,允許頻譜交易、頻譜共同、以及開放公用建築物架設小型基站(Small Cell)將列為這次修法重點。NCC強調,透過允許頻譜交易、頻譜共用機制,有助於降低未來電信業者取得5G頻譜的價格。

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美國運輸部提案立法,在2023年強制美國所有輕型車輛配備車用專屬短距離通訊DSRC V2V技術。

該項立法提案公開徵求意見的期限將在4月12日截止。

延伸》
美國V2V強制立法最新進展
https://m.sohu.com/n/483193370/

看看美國車聯網進展到哪一步了?
http://media.weibo.cn/article?id=2309614083386175083154

車聯網真的就在眼前了嗎?
http://www.eettaiwan.com/news/article/20170306NT31-Internet-of-vehicles

DSRC與LTE在V2X市場點燃戰火
http://www.eettaiwan.com/news/article/20161129NT02-DSRC-No-Dead-End-Says-Autotalks

車聯網V2X技術加持    自駕車行車安全再上層樓
http://www.2cm.com.tw/technologyshow_content.asp?sn=1703270003


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