Profile cover photo
Profile photo
MCIC-CÔNG TY CP TƯ VẤN ĐẦU TƯ CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI VIỆT NAM
110 followers -
Khảo sát, thiết kế, kiểm định, sửa chữa, bảo trì hạ tầng cảng biển; Ứng phó sự cố tràn dầu
Khảo sát, thiết kế, kiểm định, sửa chữa, bảo trì hạ tầng cảng biển; Ứng phó sự cố tràn dầu

110 followers
About
Posts

Post has attachment

Post has attachment

Tại nhiều vùng biển của nhiều quốc gia có biển, hiện tượng “thủy triều đen” diễn ra rất phổ biến. Có nhiều nguyên nhân gây ra tình trạng này như va chạm, tai nạn của các phương tiện vận tải thủy (đặc biệt là tàu chở dầu), sự cố giàn khoan, sự cố phun dầu do biến động địa chất, đổ trộm dầu thải trên biển...

Sự cố tràn dầu gây ra các tác động xấu tới môi trường liên quan đến hoạt động giao thông đường thủy Thời gian gần đây, khi lượng phương tiện đường thủy nội địa ngày càng tăng và vận tải đường thủy nội địa ngày càng trở nên quan trọng, chiếm tỷ trọng cao trong ngành vận tải thì số lượng tai nạn đường thủy cũng như các sự cố tràn dầu lớn, nghiêm trọng cũng đang ngày càng trở thành vấn đề nhức nhối.
Add a comment...

Cục Hàng Hải chấp thuận Báo cáo kiểm định định kỳ do Cty Cổ phần Tư vấn Đầu tư Công trình Hàng hải Việt Nam thực hiện.
Add a comment...

Post has attachment
TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT ÁP DỤNG THÍ NGHIỆM  KIỂM TRA KẾT CẤU

- Tiêu chuẩn TCXDVN 239:2005 Bê tông nặng – Chỉ dẫn đánh giá cường độ bê tông trên kết cấu công trình

- Tiêu chuẩn TCVN 9357:2012 Bê tông nặng – Đánh giá chất lượng bê tông – Phương pháp xác định vận tốc xung siêu âm.

- Tiêu chuẩn TCVN 9335:2012 Bê tông nặng – Phương pháp thử không phá hủy – Xác định cường độ nén sử dụng kết hợp máy đo siêu âm và súng bật nẩy.

- Tiêu chuẩn TCVN 9334:2012 Bê tông nặng – Phương pháp xác định cường độ nén bằng súng bật nẩy.

- Tiêu chuẩn TCVN 7572-15:2006 Cốt liệu cho bê tông và vữa – Phương pháp thử - Phần 15: Xác định hàm lượng clorua.

- Tiêu chuẩn 22 TCN 251 - 1998: Các tiêu chuẩn về vật liệu và phương pháp thử.

- Tiêu chuẩn TCVN 3118:1993 Bê tông nặng – Phương pháp xác định cường độ chịu nén.

*****Quyết Định Công Nhân Năng Lực Las-XD463
Add a comment...

Post has attachment
Chúng tôi đã đầu tư trang bị các phần mềm tính tóan chuyên dùng có uy tín trên thế giới phục vụ một cách có hiệu quả công việc chuyên môn như:
- SAP-ETAB : tính toán kết cấu
- PLAXIS, SLOPE : tính toán phân tích địa kỹ thuật
- MOSS : tự động hóa từ khâu khảo sát địa hình đến thiết kế đường
- Các phần mềm chuyên dùng do công ty tự lập trình chuyên tính toán kết cấu bến cảng chịu tải trọng động đất; tính toán gia cố cải tạo đất nền
Add a comment...

Post has attachment

Chúng tôi đầu tư và đưa vào sử dụng các loại thiết bị khảo sát hiện đại như máy toàn đạc điện tử, máy đo sâu hồi âm, máy định vị GPS, DGPS; các phần mềm khảo sát như SCC, SKIPRO, PICKNET, AUTODESK L.D và các loại máy tính chuyên dùng khác.

Công tác khảo sát địa hình do công ty lập bao gồm xây dựng lưới khống chế mặt bằng và độ cao các cấp hạng, đo vẽ chi tiết bản đồ địa hình các tỷ lệ ở trên bờ và dưới nước.
Khảo sát địa hình
Khảo sát địa hình
mcic-vietnam.com.vn
Add a comment...

Post has attachment

Chúng tôi đã sử dụng các thiết bị hiện đại từ khâu khoan,lấy mẫu. bảo quản mẫu và thí nghiệm trong phòng. Các thiết bị dùng để khảo sát địa chất bao gồm: các loại máy khoan tự hành có độ sâu khoan đến 150m, các máy khoan khác có độ sâu khoan đến 100m; các loại máy và thiết bị thí nghiệm hiện trường như xuyên tĩnh (CPT/CPTU), xuyên tiêu chuẩn (SPT), cắt cánh (VST), nén ngang trong lỗ khoan (PMT), thí nghiệm đo modun đàn hồi nền mặt đường bằng cần benkelman, thí nghiệm CBR….; thiết bị thí nghiệm mẫu đất trong phòng:

thành phần hạt, cắt phẳng, nén ba trục (UU, CU, CD), nén cố kết, đầm nén tiêu chuẩn, nén đá - bê tông…; Một số phần mềm được sử dụng trong khảo sát địa chất như: LOG 2000, VANE LOG 1.3, CPT LOG 3.2. Công tác khảo sát địa chất

bao gồm cả trên bờ, dưới sông, ngoài biển và vùng sình lầy. Đặc biệt MCIC đã đầu tư trang bị các thiết bị kiểm tra cọc hiện đại kèm theo các phần mềm chuyên dùng mạnh như thiết bị thử động cọc PDA (Pile Driving Analyzer), thiết bị siêu âm cọc khoan nhồi CHA (Cross - Hole Analyzer), đáp ứng được trình độ kỹ thuật tiên tiến của thế giới hiện nay.
Khảo sát địa chất
Khảo sát địa chất
mcic-vietnam.com.vn
Add a comment...

Post has attachment
1. CÁC LĨNH VỰC TƯ VẤN CHỦ YẾU:

- Tư vấn đầu tư; Tư vấn lập báo cáo đầu tư xây dựng, báo cáo dự án đầu tư xây dựng, báo cáo kinh tế kĩ thuật xây dựng các công trình giao thông, dân dụng, công nghiệp; Lập quy hoạch các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp.

- Thiết kế kết cấu các công trình cảng, đường thuỷ; Thiết kế các công trình giao thông cảng, đường thuỷ, bảo đảm an toàn hàng hải; Thiết kế vỏ tàu, cơ khí tàu thuỷ, bến phao.

Thiết kế công trình giao thông; Thiết kế công trình dân dụng và công nghiệp; Thiết kế tổng mặt bằng xây dựng công trình; Thiết kế kiến trúc, công trình dân dụng và công nghiệp; Thiết kế nội, ngoại thất công trình; Thiết kế công trình cấp thoát nước; Thiết kế điện công trình; Thiết kế công trình điện năng (trạm biến thế và đường dây tải điện);

Theo dõi, giám sát thi công, thẩm định: lập báo cáo đầu tư xây dựng, dự án đầu tư xây dựng, báo cáo kinh tế kĩ thuật xây dựng các công trình giao thông, dân dụng, công nghiệp, thiết kế bản vẽ thi công và kiểm định công trình cảng-đường thủy;Tư vấn lập báo cáo đánh giá tác động môi trường, quan trắc môi trường, giám sát hoạt động môi trường.

- Tư vấn khảo sát và vẽ bản đồ bề mặt trái đất, đáy biển; Dịch vụ khí tượng, thuỷ văn, thí nghiệm, kiểm tra độ bền cơ học, kết cấu xây dựng và đánh giá tài sản; Điều tra khảo sát địa chất công trình, địa chất thuỷ văn; Xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp;

- Thí nghiệm, kiểm định vật liệu xây dựng và đánh giá chất lượng vật liệu

- Tư vấn bảo trì công trình, lập hồ sơ bảo trì công trình

- Đánh giá rủi ro và thiệt hại công trình

- Dịch vụ tư vấn hàng hải, tư vấn lập hồ sơ công bố mở cảng biển, luồng tàu; tư vấn chuyển đổi công năng cảng biển.

- Rà quét chướng ngại vật và trục vớt chướng ngại vật

-Thi công xử lý nền đất yếu bằng công nghệ cọc xi măng đất và các công nghệ tiên tiến khác; Dịch vụ kinh doanh kho bãi.

2. NĂNG LỰC HOẠT ĐỘNG TƯ VẤN:
Năng lực công ty
Năng lực công ty
mcic-vietnam.com.vn
Add a comment...

Post has attachment
Theo đó chủ đầu tư kết cấu hạ tầng cảng biển hoặc tổ chức quản lý khai thác kết cấu hạ tầng cảng biển, bến cảng, cầu cảng có nghĩa vụ thực hiện kiểm định định kỳ chất lượng kết cấu hạ tầng cảng biển theo quy định tại điểm c khoản 2 Điều 29 Nghị định số 21/2012/NĐ-CP như sau: “Định kỳ 05 năm tổ chức kiểm định chất lượng kết cấu hạ tầng cảng biển và công bố thông báo hàng hải theo quy định“.Để thực hiện tốt việc quản lý các hoạt động về đầu tư xây dựng, khai thác cảng biển và luồng hàng hải, ngày 21 tháng 3 năm 2012 Chính phủ ban hành Nghị định số 21/2012/NĐ-CP về quản lý cảng biển và luồng hàng hải. Ngày 8 tháng 5 năm 2013 Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư số 10/2013/TT-BGTVT về việc Hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 21/2012/NĐ-CP ngày 21 tháng 3 năm 2012 của Chính phủ về quản lý cảng biển và luồng hàng hải. Nghị định và Thông tư trên đã quy định cụ thể các nội dung kiểm định định kỳ chất lượng kết cấu hạ tầng cảng biển.

Tại khoản 2 điều 12 Thông tư 10/2013/TT-BGTVT có quy định đối với kết cấu hạ tầng cảng biển được công bố đưa vào sử dụng tính đến ngày 01/6/2013 đã quá 5 năm, tổ chức quản lý khai thác kết cấu hạ tầng cảng biển phải hoàn thành việc kiểm định chất lượng trước ngày 31/12/2013

***Nghị định 21/2012/NĐ-CP 21/03/2012 : Quản lý cảng biển và Luồng hàng hải.

***Thông tư 10/2013/TT-BGTVT 08/05/2013 : Hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định 21/2012/NĐ-CP ngày 21/03/2012 của Chính phủ về Quản lý cảng biển và Luồng hàng hải.

***Văn Bản 3867/CHHVN-QLKCHTCB 31/10/2013 : Hướng dẫn thực hiện kiểm định định kỳ kết cấu hạ tầng cảng biển.

***Văn Bản 11427/BGTVT-KCHTCB 24/10/2013 : Chấp thuận kết quả đánh giá năng lực các tổ chức kiểm định chất lượng kết cấu hạ tầng cảng biển đủ điều kiện.
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded