Profile cover photo
Profile photo
Better Fuel Russia
58 followers -
Экономия топлива: Генераторы водорода и электронные контролеры
Экономия топлива: Генераторы водорода и электронные контролеры

58 followers
About
Posts

Post has attachment
https://www.youtube.com/watch?v=70jQZ_GEW5U
Предупреждение о низком токе появляется, когда величина тока в HHO системе ниже параметра, выбранного Вами в меню конфигурации.

Вы увидите это предупреждение, если:
-генератор не подключен
-в нём слабый электролит
-уровень воды слишком низок
-величина тока существенно превышает норму, на которую рассчитан генератор

Add a comment...

https://www.hho-1.com/pwm-explained/?lang=ru

ШИМ контроллеры используются для ограничения силы тока на входе в генератор ННО.
Принимаются во внимание два параметра:
– сила тока, необходимая для эффективной работы генератора (смотрите таблицу «Сила тока/Объем двигателя»)
– нагрузка, на которую рассчитан ШИМ контроллер. Нагрузка – это сила неограниченного тока, получаемая генератором от батареи

ШИМ контроллер включает и выключает генератор для поддержания средней рабочей силы тока.
Генератор с высокой производительностью может потреблять ток силой 100 ампер. ШИМ контроллер сделает все возможное для того, чтобы усреднить и ограничить силу тока до установленного уровня в 10 ампер. Контроллер включает и выключает генератор по мере необходимости, для поддержания средней силы тока в 10 ампер.

Каждый ШИМ контроллер имеет лимит нагрузки. Если лимит нагрузки меньше фактической нагрузки, контроллер выйдет из строя.

Предохранитель тока НЕ защищает ШИМ контроллер. Время реакции предохранителя на скачки и импульсы тока слишком медленное. Очень быстрый скачок тока в 100 ампер может не вызвать перегорания предохранителя на 10 ампер, т.к. предохранитель в основном реагирует на средние показатели величины тока. Именно эти импульсы в 100 ампер вызывает перегорание ШИМ контроллера.

1 Определите максимальную нагрузку генератора.
2 Используйте как можно меньшую концентрацию электролита. Слишком большое количество электролита создает избыточную нагрузку на ШИМ контроллер, что может привести к повреждениям
Add a comment...

https://www.hho-1.com/map-sensor-fuel-savings/?lang=ru
Вопрос:
– За что отвечает датчик MAP (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе) и как он влияет на расход топлива?

Ответ:
– Датчик MAP обеспечивает информацию о нагрузке двигателя, т.е. как сильно водитель надавливает на педаль газа. При подъеме в гору нагрузка на двигатель выше, чем при спуске.

Контроллер ProTuner заставляет автомобиль думать, что он всегда двигается вниз по склону и ему требует гораздо меньше топлива. ProTuner полностью контролирует систему заправки топливом, позволяя двигателю работать на полной мощности и предотвращая загорание индикатора проверки двигателя.

Мощность двигателя остается неизменной, т.к за при использовании HHO повышается эффективность сгорания и для достижения той же мощности требуется меньшее количество топлива.
Add a comment...

Post has attachment
Установка генератора
Важно обеспечить максимальный поток воздуха, чтобы внутренняя температура генератора не превышала 60°C. Наружная поверхность не должна быть горячей на ощупь, только тёплой.
1. Установите генератор рядом с передней частью автомобиля.

2. Разместите его ниже резервуара, чтобы обеспечить подачу воды самотеком.

3. Передняя панель генератора подключается к 12В. Она не должна соприкасаться с металлическими элементами рамы автомобиля.

4. Если вы используете контроллеры Green Source PWM или ProTuner, тогда задняя панель (включая интегрированный крепёжный кронштейн) может быть прикреплена к металлу.

5. Следует обеспечить полную неподвижность генератора во время установки.

6. Установите резервуар в легкодоступном месте выше генератора водорода, но ниже уровня, на котором HHO впрыскивается в воздухозаборник.

7. Проложите и присоедините шланги.
Photo
Add a comment...

https://www.hho-1.com/temperature-hho-hydrogen-generator-pwm/?lang=ru
1. Качество «холодного» HHO значительно выше, он содержит меньше нежелательных компонентов, таких как водяной пар. За счёт этого достигается большее увеличение экономии топлива

2. Данные генераторы не требуют частого технического обслуживания и имеют более длительный срок службы

3. При нагреве, генераторы HHO потребляют больше электроэнергии, что отражается на увеличении их операционной температуры и электропроводности. Такое нежелательное состояние называется “неуправляемым нагревом” – условие, которое в итоге приводит к вскипанию воды в генераторе и остановке производства HHO

4. Для предотвращения данной проблемы каждый HHO генератор должен устанавливаться с контроллером тока. Широтно-импульсные модуляторы PWM ограничивают нарастание тока, контролируют операционную температуру и количество вырабатываемого водорода

Обязательным условием эффективности системы является генератор правильного размера, мощности и дизайна.
Add a comment...

Post has attachment
Add a comment...

Контрольный список по выявлению неполадок
1. Проверьте все соединения на наличие утечек.
2. Шланги не натянуты и не оказывают давление на соединители генератора.
3. Обрызгайте мыльной водой штуцеры и место впрыска HHO в двигатель. Появление пузырей указыжет на утечку воздуха.
4. Шланг подачи HHO между генератором и резервуаром не имеет изгибов, приводящих к образованию воздушной пробки.
5. Верхний шланг генератора только поднимается вверх по пути к резервуару.
6. При работающем двигателе проверьте показатели тока. Если вы не можете измерить ток, поместите шланг HHO в стакан с водой. Должно образовываться 2-5 пузырей в секунду.
7. Если ток слишком низок, добавьте больше химикатов или усильте широтно-импульсный модулятор.
8. Для проверки уровня производства HHO без модулятора: используя два коротких провода, подсоедините генератор напрямую к аккумулятору. Производите проверку с включенным двигателем. Если вы увидите пузыри, это означает, что HHO генератор имеет достаточную мощность и полон подходящего раствора электролита.
Add a comment...

https://www.hho-1.com/hydrogen-hho-hybrid-car-engine/?lang=ru

Водород в комбинированном индукторном двигателе

– Возможно ли использовать водород в автомобилях с гибридным двигателем?

– Гибридные автомобили пользуются теми же преимуществами экономии топлива, что и автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями. В гибридных автомобилях двигатели внутреннего сгорания работают практически всё время, что даёт максимальную экономию топлива.

Электродвигатель задействуется только во время нерациональной езды, а также для сохранения энергии во время торможения, которая иначе была бы потрачена впустую.

Наша система автоматически включается и выключается по мере необходимости. Во время работы автомобиля на 100% за счет электроэнергии (этот период обычно длится не больше минуты), подача водорода прекращается, и экономия топлива невозможна.
Add a comment...

Post has attachment
https://www.hho-1.com/pwm/?lang=ru
Подключение контролера ШИМ, CCPWM
Photo
Add a comment...

Post has attachment
Контролер ProTuner. Новая функция:
Дистанционный индикатор низкого уровня воды. Установленный в кабине индикатор предупреждает о необходимости обслуживания генератора

https://www.hho-1.com/product/hho-hydrogen-controller/?lang=ru
Photo
Photo
1/8/17
2 Photos - View album
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded