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Bun-hoa Lim
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Bun-hoa Lim

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亞馬遜創始人玩太空, BLUE ORIGIN 首次無人試射成功來去太空並返回。不過這造型有些怪。

https://youtu.be/rEdk-XNoZpA
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Bun-hoa Lim

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KMT 的黨對黨不好,那麼 DPP 的「岸對岸」好嗎?
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2015/4/11 10:06pm 在國內常在機場看到這種電動步道,但都沒機會體驗。
今在日本出了新宿車站往京王飯店途中看到這條電動步道難免引起好奇。哇!長達 300 公尺,大概每百公尺一段,視覺感受頗佳。
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Bun-hoa Lim
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2015/4/9 東京地鐵發展比較早,當然有些站體較古老。因結構或環境因素,上下樓層間有些或許無法設置電梯,但仍有各式常設解決方案。但這些設備通常避免不了使用較耗時及必須站方專人操作,提供電動輪椅者搭爬梯機、搭電扶梯等。
https://youtu.be/jFwsRhYKcv4
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蔡英文說主張「維持現狀」。那麼請問,現狀是什麼?大家對現狀的認知一致嗎?
我認知的現狀就是「要死不活!」
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Bun-hoa Lim

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根本不需要動用監視器抓違停,只需訂自治條例大幅提高違停罰款即可。
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我早說過,大都市要制定自己的「道路交通管理處罰自治條例」。單靠中央的《道路交通管理處罰條例》根本不夠用,各都市都有各自的特色和需求。
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2015/4/11 10:24am 果然是大都市,東京地鐵密密麻麻到處有站,對方便的人的確方便;但對不方便的人,可就比較麻煩了。
在東京地鐵搭了多種車型,但每站每車廂都和月台存在些許高差,輪椅使用者 (尤其電動阿) 都必須仰賴服務人員放置斜坡板才能順利上下車。記得搭沖繩輕軌也一樣需要斜坡,是服務人員透過無線遙控,月台會上翹出現隱藏版小斜坡。
很有趣,在東京五天公共場所幾乎難得見到輪椅朋友,尤其電動阿更少,視障朋友也不容易見到;是否障礙者和老人在東京因各種因素生存不容易,多往都會外住?
這點與台灣很大不同;在台北、高雄等的公共場所,常見障礙者朋友到處勇於穿梭,捷運環境的確比東京方便許多。另有一觀察,台灣的障礙朋友比較活躍,常常結伴出遊。無形中也為將來的「老人社會」爭取更佳的生活環境。畢竟只要幸運,每個人都有機會過老人生活。
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2015/4/12 5:39pm 這是神奈川縣鎌倉市一處街景,看就知道這裡是日本鄉間。障礙者和老人好像比較不容易在大都市生存,但到了鄉間就不一樣了,這裡輪椅使用者、老人還不少。
但我們看到鎌倉市這條街路面很糟糕,老人、娃娃車和輪椅朋友會非常辛苦和危險;不過這裡卻沒有汽車違停和機車、腳踏車擋路,是好的一面。
台灣還需加油!
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2015/4/9 8:46pm 登上東京晴空塔 TOKYO SKYTREE ,外籍障礙者也是半價。
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三立轉載新聞也不腦筋動一下?中國官員和高官老早就和性病脫不暸關係,甚至和央視等電視主播亂搞一通,讓「公共情婦」成為中國特有的官場文化。
江蘇檢疫局發這種新聞,只是暗指「中國官員被外國所害,在境外感染性病。」想擺脫中國是性病大國的惡名。

《去國外出差在幹啥? 260名公務員染上性病》/三立新聞 http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=72395
【江蘇檢疫局衛生監管處負責人指出,出國公差人士感染性病的機率持續偏高,更有人疑似將愛滋病毒傳染給自己的妻子,該局也將對公差人士加強性病宣導與監測。】
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為什麼「違規停車」是小事?違停會造成「死亡車禍」,怎是小事!
徐國勇節目有人說「取締違停是維持交通順暢。」太過分了!這說法完全是汽車駕駛人觀點,「嫌違停者擋路。」
請回頭看看,多少死亡車禍事實是違停造成的!
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