Profile cover photo
Profile photo
Battery Service (Бэттери Сервис)
8 followers -
Диагностика и обслуживание аккумуляторов (АКБ). +7 (499) 404-04-84
Диагностика и обслуживание аккумуляторов (АКБ). +7 (499) 404-04-84

8 followers
About
Posts

Post has attachment
Видео-инструкция по зарядке аккумуляторной батареи мотоцикла или другого транспортного средства через шину CAN.

Add a comment...

Post has attachment
На нашем сайте вышла статья: Современные технологии, направленные на увеличение срока службы аккумуляторных батарей и сокращение затрат на обслуживание аккумуляторов.

Add a comment...

Post has attachment
Почему нужно заряжать новый аккумулятор? Читайте в нашей статье на сайте BatteryService.RU
Add a comment...

Post has attachment
На нашем сайте опубликована статья: Современные технологии, направленные на увеличение срока службы аккумуляторных батарей и сокращение затрат на обслуживание.



Срок службы аккумуляторных батарей зависит от многих факторов. Но самым основным является правильное применение и обслуживание. Чтобы аккумуляторные батареи выдержали заявленный срок службы, не следует допускать их перегрева, недозаряда, глубокого разряда. Но не менее важно вовремя определить «слабое звено» в группе аккумуляторов и по возможности заменить его.
Определение «слабого звена» на ранней стадии позволит, как минимум, провести профилактические мероприятия, направленные на восстановление емкости аккумуляторного моноблока, как максимум избежать дорогостоящих простоев оборудования.
Задача выявления аккумулятора с ухудшенными характеристиками на ранней стадии – это комплексный процесс, сравнимый с периодическим посещением кабинета «УЗИ» и сдачей необходимых анализов. Т.е. процесс наблюдения за «больным» в динамике. Современные технологии, которые позволяют решить эту задачу с минимальными ресурсами и временными затратами – это технология измерения полной проводимости аккумуляторных батарей Midtronics.
Add a comment...

Post has attachment
На нашем сайте опубликована статья "Почему кипит аккумулятор?"

Кипение аккумулятора при езде может быть причиной следующих процессов:
Перезаряд аккумулятора в следствие повышенного напряжения от генератора. Т.е. неисправный генератор автомобиля выдает большое напряжение – выше положенных 15В, батарея уходит в перезаряд, электролит в батареи вскипает, начинается бурное выделение водорода, который стремится покинуть батарею. Процесс сопровождается шипением и наличием неприятного запаха.
При исправном генераторе, но неисправной аккумуляторной батарее, в следствие сульфатации пластин в плоть до короткого замыкания, последний не может заряжаться должным образом. В процессе зарядки сульфатированные пластины не могут взаимодействовать с кислотой, что ведет к выделению водорода и чрезмерному нагреву батареи. Процесс сопровождается шипением и наличием неприятного запаха.
Стоит отметить, что за рулем шипения и запаха вы не услышите.
Наличие неисправного аккумулятора или генератора при эксплуатации автомобиля может повлечь за собой неприятные последствия. В лучшем случае, вы не заведетесь в зимнее время года, в худшем случае, будете жариться на солнце с открытым капотом.

Add a comment...

Сообщество аккумуляторщиков создано для совместного решения возникающих проблем при эксплуатации акб силами членов сообщества. Так-же здесь можно делится собственным опытом по теме аккумуляторных батарей.

Post has attachment
Почему Кипит аккумулятор?

Почему кипят аккумуляторы и что делать с севшим в «хлам» аккумулятором?

Прежде чем разобраться почему кипят аккумуляторы, отметим, что они могут кипеть на машине во время езды, а также при зарядке стационарным зарядным устройством. И причины в обоих случаях могут быть разные.
Проблема кипения аккумулятора:

Кипение аккумулятора при езде может быть причиной следующих процессов:
Перезаряд аккумулятора в следствие повышенного напряжения от генератора. Т.е. неисправный генератор автомобиля выдает большое напряжение – выше положенных 5В, батарея уходит в перезаряд, электролит в батареи вскипает, начинается бурное выделение водорода, который стремится покинуть батарею. Процесс сопровождается шипением и наличием неприятного запаха.
При исправном генераторе, но неисправной аккумуляторной батарее, в следствие сульфатации пластин в плоть до короткого замыкания, последний не может заряжаться должным образом. В процессе зарядки сульфатированные пластины не могут взаимодействовать с кислотой, что ведет к выделению водорода и чрезмерному нагреву батареи. Процесс сопровождается шипением и наличием неприятного запаха.
Стоит отметить, что за рулем шипения и запаха вы не услышите.
Наличие неисправного аккумулятора или генератора при эксплуатации автомобиля может повлечь за собой неприятные последствия. В лучшем случае, вы не заведетесь в зимнее время года, в худшем случае, будете жариться на солнце с открытым капотом.
Диагностика и решение проблемы с кипением акб:

Тестирование аккумулятора. Кипит аккумуляторДиагностика аккумуляторной батареи и генератора довольно-таки проста и может быть осуществлена самостоятельно. Для этого потребуется мультиметр (вольтметр).
Напряжение полностью заряженной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи в состоянии покоя должно быть не менее 12,7В. Полностью разряженной батареей считается та, которая имеет напряжение 11,9В. Соответственно, 50% зарядки имеет батарея, напряжение которой 12,3В.
*Стоит отметить, что при напряжении ниже 12,5В уже начинается процесс сульфатации пластин. Цифры справедливы для температуры окружающей среды 25С.
**Таблицу зависимости напряжения / плотности электролита от температуры окружающей среды можно посмотреть по на нашем сайте.
И так, берем вольтметр и меряем напряжение на батарее, лучше всего с утра, после того, как автомобиль постоял всю ночь. Если напряжение ниже 12,3В – вы имеете проблемы с батарей, которые обусловлен либо мертвой батареей, либо наличием тока утечки, другими словами, что-то в вашем автомобиле неисправно или есть какие-то потребители, например, сигнализация со спутником, которая высасывает ток из батареи. Если напряжение ниже 11,9В Вам срочно нужна более тщательная диагностика и начать нужно, в первую очередь с аккумулятора. Подробнее о диагностике аккумулятора.
Таблица соответствия напряжения состоянию батареи

Напряжение батареи может быть выше 12.6 volts сразу после окончания ее зарядки зарядным устройством.
Напряжение 12V батареи через час после того, как Вы заглушили двигатель Состояние заряда
12.6 V 100%
12.4 V 75%
12.2 V 50%
12.1 V 25%
Менее 12 вольт Батарея мертва
Любые показания ниже 12 volts говорят либо о полном разряде батареи, либо о том, что батарея мертва.

Возвращаемся к проблеме «аккумулятор или генератор?»
Рабочая батареяАккумулятор мы уже проверили, если он не исправен, то вы его уже заменили или попробовали восстановить.
Теперь проверяем генератор. Так же с помощью мультиметра при заведенном двигателе смотрим напряжение на аккумуляторе. Если напряжение:
напряжение 13,5В – 15В – генератор в порядке
напряжение ниже 13,5В – недозаряд
напряжение выше 15В – перезаряд
Затем для более тщательной диагностики можно проделать следующие действия:
Включить нагрузку: дальний свет, кондиционер, обогрев, музыку:
Увеличить обороты двигателя до 2000 RPM
Проверить результаты
напряжение 13,5В – 15В – генератор в порядке
напряжение ниже 13,5В – недозаряд
напряжение выше 15В – перезаряд
Процесс проверки аккумулятора и генератора может быть полностью автоматизирован с помощью специализированных тестеров аккумуляторных батарей, таких как: дилерские тестеры батарей Midtronics или доступные в продажи аналоги: Ring, DHC и другие.
В случае наличия проблемы в генераторе, стоит обратиться в специализированный автосервис.
Кипение электролита при зарядке стационарным зарядным устройством

Читать продолжение на сайте Бэттери Сервис
Add a comment...

Post has attachment
Видео семинара «Современные методы инструментального контроля параметров АКБ»

15 июня 2017 года компания Бэттери Сервис провела вебинар по вопросам использования тестеров АКБ для экономии средств на закупке и обслуживании аккумуляторов. На вебинаре были затронуты темы:

— Жизненный цикл АКБ
— Этапы технического обслуживания АКБ
— Метод комплексного подхода к тестированию АКБ

http://batteryservice.ru/news/video-seminara-sovremennye-metody-instrumentalnogo-kontrolya-parametrov-akb/

Add a comment...

Post has attachment
Cеминар в г. Рязани по теме «Снижение расходов на обслуживание АКБ» 22.06.2017

Приглашаем на семинар в г. Рязани по теме «Снижение расходов на обслуживание АКБ».

Семинар пройдет 22.06.2017 (в этот черверг) с 10:00 до 15:00 по адресу:
г. Рязань, Южный промузел д.8 в учебном центре АО «РНПК», корпус «Б», 3 этаж, конференц зал.
Вход свободный!

http://batteryservice.ru/news/ceminar-v-g-ryazani-po-teme-snizhenie-rashodov-na-obsluzhivanie-akb-22-06-2017/
Add a comment...

Post has attachment
Преимущества и недостатки «кальциевых» аккумуляторов.

«Кальциевыми» называют аккумуляторы, в которых материал пластин легирован кальцием.

Количество добавленного кальция небольшое, всего 0,1 % от общей массы сплава.

Владельцам кальциевых аккумуляторов необходимо знать их особенность.

Написать эту статью я решил после звонка нашего клиента, который купил зарядное устройство производства Бэттери Сервис Групп Battery Service Expert PL-C010P.

http://batteryservice.ru/preimushhestva-i-nedostatki-kaltsievyh-akkumulyatorov/

Photo
Add a comment...
Wait while more posts are being loaded