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Alessandro Cosimetti
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Un curioso che sfrutta i risultati delle ricerche eseguite e divulgate nei luoghi non convenzionali. Mi divido tra la città (Roma) e il borgo (Maenza) in attesa di trasferirmi altrove (forse all'estero).
Un curioso che sfrutta i risultati delle ricerche eseguite e divulgate nei luoghi non convenzionali. Mi divido tra la città (Roma) e il borgo (Maenza) in attesa di trasferirmi altrove (forse all'estero).

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[ Cambio Robotizzato e Garaniza ]

Ci scrive sul nostro blog Angelo, proprietario di una Peugeot 508 2.2 HDI 204 CV con cambio automatico robotizzato.

"Buongiorno. Possiedo una Peugeot 508 2.2 HDI 204 CV cambio automatico robotizzato, del mese di novembre 2011. Al momento dell’acquisto avvenuto nel 2016 ho stipulato una garanzia completa CONFORMGEST, da cui si rileva che rientrano nella garanzia anche il cambio automatico oltre che i vari componenti. Da qualche mese, come dichiarato dall'officina Peugeot XXX, l’auto presenta un problema all’azionatore battitore attivo ma questo pezzo, a loro avviso non rientra nella garanzia perché considerato materiale di usura ordinaria. A mio avviso, invece, si tratta di un pezzo che rientra tra i componenti essenziali del cambio. Potrei gentilmente avere qualche informazione tecnica al riguardo? Grazie e complimenti. Angelo"

Gli rispondiamo:

"Angelo, gli unici ricambi che non rientrano nella garanzia sono disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta (praticamente il kit frizione). Per il resto visto che non ci sono restrizioni particolari devono intervenire in garanzia."

#CambioAutomatico

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[ Network di riparatori del cambio automatico ]

Un articolo di Notiziario Motoristico che parla delle attività messe in campo per l’anno 2017 per promuovere il network Champion Pit-Stop (Wolf Oil Corporation).

Il progetto si rivolge a ricambisti e officine con un programma di lubrificanti tecnici e un supporto non solo alla vendita ma anche alle competenze tecniche specifiche che richiedono l’utilizzo di un lubrificante. Oggi aderiscono a questo network circa 400 officine.

L'offerta Champion comprende anche una dotazione di lubrificanti specifici per l’intervento sul cambio automatico e una macchina ATF per l’intervento.

Inoltre si parla della partnership con AutofficinaSicura.

Attraverso il nostro portale l'automobilista può indicare la zona di appartenenza e il modello auto e venir indirizzato all’officina più vicina del network Champion Pit-Stop. Sul nostro blog spieghiamo anche in cosa consiste la manutenzione e perché sia necessario rivolgersi a personale tecnicamente preparato.

🔎 ARTICOLI DI APPROFONDIMENTO 🔎

⭕ La manutenzione del cambio automatico di una Range Rover Sport con 155.000 km che a detta del proprietario non accusava problematiche ma che in officina presentava delle anomalie che nel tempo avrebbero compromesso seriamente l'auto ⬇
http://www.autofficinasicura.com/20724-cambio-automatico-range-rover-sport/

Il racconto e le foto della nostra visita presso gli stabilimenti e i laboratori chimici della Wolf Oil Corporation (proprietaria anche del marchio Champion) in Belgio
http://www.autofficinasicura.com/20857-wolf-oil-corporation-stabilimenti/

PRENOTA UN CONTROLLO AL CAMBIO AUTOMATICO
http://www.autofficinasicura.com/manutenzionecambioautomatico/

#cambioautomatico



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"studio" per quest'estate.


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[ Responsabile Tecnico svela come un auto manipolata e senza FAP supera (apparentemente) la revisione ministeriale influendo negativamente sul portafogli e (soprattutto) la salute dell'automobilista abbindolato dal meccanico trasgressore ]

Da quando abbiamo cominciato a pubblicare degli articoli sul FAP/DPF, immancabilmente (oltre agli insulti) abbiamo anche ricevuto commenti di automobilisti (evidentemente terrorizzati) che raccontavano di aver superato "brillantemente" la revisione.

Bene, abbiamo pensato di spiegare finalmente cosa avviene durante i controlli e lo abbiamo fatto interpellando un responsabile tecnico, giovane ma già con una notevole esperienza.

Ringraziamo Diego Brambilla per il suo prezioso contributo e vi invitiamo a leggere il suo articolo.

#meccanico


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Imbarazzante a dir poco. E questo sarebbe un leader?

#BeppeGrillo

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Questi sono i commenti che circolano sui forum online. Automobilisti che si vantano di aver tolto i dispositivi antinquinamento.

[ Ecco come l'omertà degli automobilisti multati per aver tolto il FAP dalle proprie vetture su suggerimento di qualche meccanico improvvisato sta generando il panico su Internet ]
=> http://www.autofficinasicura.com/20955-multe-dopo-aver-tolto-filtro-antiparticolato-adesso-chi-paga/

#meccanico

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[ Ecco come l'omertà degli automobilisti multati per aver tolto il FAP dalle proprie vetture su suggerimento di qualche meccanico improvvisato sta generando il panico su Internet ]

Torniamo a trattare l'argomento Fap e Dpf con quest'ultimo articolo (sperando che lo sia veramente) dopo averne parlato in passato.

I commenti che riceviamo sono sempre gli stessi: «Ho tolto il Fap alla macchina, consumo ed inquino meno e passo tutte le revisioni». L'ultimo con tanto di offese arrivato ieri (vedi qui sul gruppo la foto pubblicata ieri).

Ma i pentiti timidamente stanno venendo fuori con dichiarazioni dove spesso parlando di "amici" che hanno tolto Fap e Dpf.

Ne abbiamo raccolto alcune sul nostro nuovo articolo dove inoltre vi spieghiamo:

✔ Cosa comporta la puzza in auto dopo aver tolto il FAP
✔ Il business dei meccanici incapaci e disonesti
✔ Perché le auto senza Fap e Dpf superano le revisioni veicolari
✔ Si può convivere felicemente con la propria auto senza dover rimuovere il filtro antiparticolato?

Buona lettura!

#AutofficinaSicura #meccanico


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